Кондиционер

Сообщение от Андрей

Скорее всего, Вам придётся менять и компрессор.

а почему, Андрей?
p.s. а уплотнительные кольца стоит заменить, если авто 98-го года?

а где эта релюха??? я просто смотрел но так и не понял!!!

Сообщение от setun777

у меня в том году была такая проблема,оказалось реле быстрой скорости не включалось из за плохого контакта в блоке предохранителей,когда все сделал стало на много лучше но не идеально,все равно в жаркую погоду и если груженая машина при включенном кондее шел перегрев.

точно не помню какая них,но кажись она одна на оба вентилятора(релюха).тут поищи http://s2929.narod.ru/zr.htm ..

Сообщение от Узбековод

мужики, не пользовался кондиционером уже лет 5, т.к. радиатор скорродировал, есть ли смысл менять его и заправлять кондей, если авто мое 98-го г.? может в таком возрасте хладоагент уже через большинство уплотнительных колец стравливается?

На машине 1999г.кондей отпахал лет10, потом перестал холодить, два года не пользовался кондеем, на 3-ий приехал, сделал диагностику, сказали герметичен, поменяли ремень, заправили, откатал 2 сезона, к концу второго лета снова начал сдыхать, нынче по весне опять сделал диагностику, сказали герметичность в норме, заправили, холодит , как надо, с этим и продал.

Сообщение от Узбековод

а почему, Андрей?
p.s. а уплотнительные кольца стоит заменить, если авто 98-го года?

Потому что компрессор не любит и не переносит разгерметизации системы длительное время. У Вас он 5 лет не работал. Вероятность того, что в нём пошла коррозия, очень высока.

Сообщение от Узбековод

мужики, не пользовался кондиционером уже лет 5, т.к. радиатор скорродировал, есть ли смысл менять его и заправлять кондей, если авто мое 98-го г.? может в таком возрасте хладоагент уже через большинство уплотнительных колец стравливается?

Вместе с радиатором поменяй все резинки, проверь трубки (может какая уже сгнила тоже), сними компрессор и отдай мастеру на профилактику. Сам сейчас занимаюсь тем же, мастер сказал, что если система просто была без фреона, то достаточно проверить компрессор на герметичность и если все ок - собирать систему и заправлять, либо устранять утечку если таковая имеется. Если же система стояла разгерметизирована (т.е. в ней явные дыры), то возможно появление коррозии внурти и лучше перебрать и почистить.
Свой компрессор отдал мастеру, жду понедельника - скажет диагноз. Также купил радиатор, трубку, которая идет снизу в радиатор (сгнила) и "штаны" - шланги, которые идут в компрессор (мои потрескались). Ресивер-осушитель вообще по технологии надо менять в случае разгерметизации системы, но тут люди пишут, что нашему кондею на это пофиг и можно оставить старый, так что я решил не тратиться лишний раз. Резинки тоже купил, буду менять на днях. Новые трубки, кстати, уже идут с резинками. Еще завтра займусь ремонтом проводки, ибо разъемы компрессора у меня сгнили.

На данный момент потрачено:
Трубка радиатора - 750р
Шланги компрессора ("штаны") - 1000р.
Радиатор (конденсор) - 3000р
Резинки - 100р
Итого: 4850р

Предстоит потратить:
1500р - ревизия и профилактика компрессора.
1800р - опрессовка и заправка системы.
Итого: 3300р

Общий итог: 7150р

Сообщение от AKWoland

Трубка радиатора - 750р
Шланги компрессора ("штаны") - 1000р.
Радиатор (конденсор) - 3000р
Резинки - 100р
Итого: 4850р

Предстоит потратить:
1500р - ревизия и профилактика компрессора.
1800р - опрессовка и заправка системы.
Итого: 3300р

Общий итог: 7150р

резинки специально для нексии покупал или просто по размеру подобрал?никак не могу найти резинки которые в соединениях с трубок к осушителю стоят,те которые самые большие по размеру.

Да, специально для нексии. У нас во всем городе только в одном магазине нашлись.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

Общий итог: 7150р

Посчитал блин на ночь глядя)))
Общий итог: 8150р

мужики, всем спасибо за ответы!
а резинки можно через exist заказать.
p.s. AKWoland, а что входит в профилактику кондея, за которую вы отдали 1,5 т.р.?

Сообщение от Узбековод

p.s. AKWoland, а что входит в профилактику кондея, за которую вы отдали 1,5 т.р.?

Туда входит переборка его с промывкой деталей и заменой резинок/прокладок/подшипников/сальника по необходимости.
Сегодня звонил мастер, сказал, что в моем компрессоре заржавела пластина с клапанами и надо менять подшипник, завтра будет искать запчасти на замену, за неделю обещал сделать. Запчасти б/у, но как сказал мастер, если они не ржавеют, то не изнашиваются. Цена вопроса предварительно ~500р, плюс 800р за ремкоплект резинок.
Как объяснил мастер, масло очень гидроскопично, поэтому если система разгерметизируется, то в нем сразу начинает скапливаться влага из воздуха, что и приводит к быстрой коррозии.