Амортизаторы и пружины, стойки

кстати понял одну вешь, что шаровые проще не выбивать на машине, а открутить 3 болта, которыми шаровая крепиться к рычагу и вытащить оттуда. Если бы мне не надо было менять шаровую, то ее вообще не надо было бы выбивать, а в сборе поставить, по моему, легче.

Так то оно так, только в этом случае полюбому придется делать развал-схождение...а если не откручивать три болтика то необязательно!

Дамы и Господа.
Спешу сообщить вам что, нижние втулки заднего амортизатора имеют не плохую альтернативу..Ею являются нижние втулки переднего амортизатора классических ВАЗов с 01 по 07 модели.
Испытано сегодня лично.
Благодарю за внимание..)

А амортизатор от классики ты случайно не примерил? А то у меня остался один газо-маслянный Финвал.

Так то оно так, ....

А ещё в букваре настоятельно рекомендуют заменить самоконтрящиеся гайки на новые

ну развал мне всеравно надо делать, потому что скоро еще и рулевые менять буду, а пока больше 60 мне ездить некуда, и без развала поезжу. Насчет усиленных пружин - пришел в магазин, там сказали, что на ксюху усилиннее есть, порекомендовали их. Номера не помню, но могу заехать и узнать, если надо. Видел даже такие гдето в интернете, написано, типа оригинальные усилееные, но где не помню, если найду напишу. Продавцу доверяю, т.к. знаю ее давно, да и опыт у нее есть в этом деле. А гайки менять надо обязательно.

А ещё в букваре настоятельно рекомендуют заменить самоконтрящиеся гайки на новые

Вообще то в комплект шаровой опоры болты с гайками тоже входят, плюс корончатая гайка и шплинт.

Кто знает каталожные номера передних стоек на DOHC 16V, нужны номера по KYB серия Exel-G.

Кто знает каталожные номера передних стоек на DOHC 16V, нужны номера по KYB серия Exel-G.

KYB 365501 - стойки у DOHC и SOHC имхо одинаковые.

подскажите начинающему нексияводу, у нексии пердние стойки я так понимаю разборные, а патрон какого размера туда вставляется (как на вазовских 14 - 15) или у них другого размера патрон

... а патрон какого размера туда вставляется...

Диаметр патрона 45,5 мм., длина - 345 мм. ( без штока, сама труба), диаметр штока 22 мм.
В вержней части шток переходит в хвостовик: диаметр 14 мм. на длине 15 мм., затем резьба диам. 12 мм. на длине 30 мм., затем шестигранник (или шлиц) под ключ.
Вылет штока от верхнего конца трубы до верха хвостовика: в сжатом состоянии 50 мм., в выдвинутом - 195 мм.

Народ посоветуйте плз , амы надо менять всегда все полностью, либо можно по паре( зад, перед). А то один задний пробивает , и из-за него неохота все менять!??