Амортизаторы и пружины, стойки

Сообщение от ПалБорисыч

В субботу поменял родные заводские амортизаторы на кони стр.т.
Просто счастлив. НАМНОГО комфортнее родных. На поворотах машина кренится мало. При торможении клюёт ещё меньше. В салоне тише раза в два. Комфортная скорость на знакомых дорогах увеличилась на десять-двадцать км/ч.
Есть нюанс - газовый подпор передних амортизаторов значительно сильнее, чем у задних. Морда немного приподнялась. Корма осталась на прежней высоте. Сколько проходят - ХЗ. Тут лотерея, как повезёт.

Родные уже сдохли или просто личная потребность?

Сообщение от andrey80

Родные уже сдохли или просто личная потребность?

Личная потребность. Родные амортизаторы с первого дня дико раздражали отвратительными характеристиками.

А шаровую опору проверял? Менял недавно подшипники, был небольшой стук справа, думал опорник побрякивает(при снятии стойки был небольшой люфт). Оказалось шаровая правая померла, поменял и все стало хорошо. Лемфердер кстати полтора года прослужил, так и продал авто.

Кони дорогие, каябой пользовался.

Сообщение от neva853

Кони дорогие, каябой пользовался.

Это смотря какие каябы-кони. :-) Каяба AGX - 4876 рублей один передний. Кони Стрит - 2660 рублей один передний.

А может не опора у меня стучит , а стойка? Звук опоры бряканье на брущатке, а у меня на грунтовке все тихо, и удары четкие металические на ямах при скорости от 20 км.ч и то не всегда стук проявляется, без всякого бряка, точь в точь как стойка, знакомый тоже решил у меня проверить опору, покачал машину держась за шток, говорит люфт маленький есть , но ты бы его не почувствовал при езде, а вот стойку хоть я и нажимал на нее в разобранном состоянии , шток ходит , как новый , при езде она может по другому себя вести , так ли это ? Стока каяба газ масло 40 тыс прошла по плохой дороге . Я в замешательстве теперь , толи добивать стойку до конца , толи менять опору снова., то что ее на половину выпучило, я думаю не так критично , трещин на резине дождусь , тогда думаю менять . Какие Ваши предложения и мысли ?

Сообщение от bandit96

А может не опора у меня стучит , а стойка? Звук опоры бряканье на брущатке, а у меня на грунтовке все тихо, и удары четкие металические на ямах при скорости от 20 км.ч и то не всегда стук проявляется, без всякого бряка, точь в точь как стойка, знакомый тоже решил у меня проверить опору, покачал машину держась за шток, говорит люфт маленький есть , но ты бы его не почувствовал при езде, а вот стойку хоть я и нажимал на нее в разобранном состоянии , шток ходит , как новый , при езде она может по другому себя вести , так ли это ? Стока каяба газ масло 40 тыс прошла по плохой дороге . Я в замешательстве теперь , толи добивать стойку до конца , толи менять опору снова., то что ее на половину выпучило, я думаю не так критично , трещин на резине дождусь , тогда думаю менять . Какие Ваши предложения и мысли ?

Может еще гайка быть ослаблена на стойке, та которая зажимает патрон-амортизатор в стойке.

Сообщение от neva853

Может еще гайка быть ослаблена на стойке, та которая зажимает патрон-амортизатор в стойке.

спасибо проверю , без снятия стойки думаю подлезу протяну? Одно так и не разгадано, действительно ли стучащую стойку при прокачке рукой нельзя определить ?

Обычные маслянные, обычные каябы. На эти цены я и не смотрю.

сколько витков должно быть на родных задних пружинах?

Намучился я с этими опорниками, писал уже, ставил mando , выдивило через 5км и дико стучали, посоветовали в магазине febost, сказали 10 лет продаем жалоб нет , дак ее выдавило, но чуть чуть , по сравнению с mando, и стук появился через 500 км опять. Если резина норм на опорнике, но присудствовает стук не особо сильный , можно забить и ездить , ни как не влияет ?