Амортизаторы и пружины, стойки

На KYB всё нормально сидит. Качество продукции хорошее, берите у официальных дилеров. Первые брал проходили 5 лет, была лёгкая протечка, можно было эксплуатировать дальше, но не стал, заменил на новые, проблем нет. А вообще смотри сам, все познаётся в сравнении, и т.д.

Если есть немцы можно их поставить, все таки бывший опель, да и качество хорошее, но я предпочитаю KYB.

Сообщение от Alex_c

Кто что скажет хорошего про амортизаторы бильштайн и сачс на нексию?

3 года на бильштайнах. Понравилось. За жесткость не скажу ничего, потому что родные сначала убил напрочь. Сравнить сложно.
НО... менял зимой. И к концу зимы передний левый потёк слегка. Похоже на холодном аммо в ямку без дна заскочил. Но умирает он только сейчас. Держался долго.

Сообщение от OLEG_829

На KYB всё нормально сидит.

Т.е у вас KYB а опоры оригинал?

фобос он такой.. хз чего будет, пружины на 7 витков или на 5?

На 7 - получается всё таки усиленные. Аммортизаторы не текут, снизу залили ВД-шкой, прикипели болты, хотел поставить "домики" для начала (у нас 300р за пару). Жду пока откиснут.

А кто приобретал и ставил вот эти опоры - PH (KOREA ПОДШИПНИК KOYO JAPAN)
И по цене не заоблачно (в автодоке ~950р шт. GM ~1600р шт).

Даже такое вычитал:

ОПОРА АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО NEXIA, ESP PH KOREA OEM (ПОДШИПНИК KOYO JAPAN)
Опора амортизатора переднего Daewoo Nexia, Espero. Производитель PH, Корея. Является OEM деталью, то есть поставляется на конвеер GM. Фактически это оригинальная запчасть не уложенная в упаковку от GM. Высококачественный подшипник KOYO японского производства делает опору оптимальной по соотношению цена-качество

Сообщение от fomich69

фобос он такой.

говорят, все же качество улучшилось. приятель катал Фобосов и хвалил, но регулярно жаловался, то одна пружина просядет раньше другой, то еще на что-то, не помню.

Сообщение от fomich69

7 витков или на 5

высота разная

Опоры это стойки - амортизаторы. А пружины у меня - "фобос".

- - - Добавлено - - -

Сообщение от fomich69

фобос он такой.. хз чего будет, пружины на 7 витков или на 5?

На 7 - получается всё таки усиленные. Аммортизаторы не текут, снизу залили ВД-шкой, прикипели болты, хотел поставить "домики" для начала (у нас 300р за пару). Жду пока откиснут.

Да, у меня усиленные. Всё хорошо получается.

Поэтому "домики" и ставил.

Доброго времени, форумчане!
Друзья отдали за пиво задние пружины от Шевроле Ланос, немного бу.
Кто-то ставил себе на N-100? Как себя ведут? Насколько отличаются от стока?
Стойки родные..
С уважением, Дмитрий.

Поставил проставки (домики). Расстояние между центрами отверстий 35 мм, т.е. удлиняют амморт-р на 35 мм. Амортизаторы оба оказались дохлыми, со следующей зар.платы пойдут однозначно на замену. По ямам стала поменьше греметь, стучать, но не намного. С правой стороны во втулке амморт-ра стоял еще родной болт, пилили и выбивали почти 2 часа на подъемнике вдвоём, на яме или домкрате однозначно не сделаешь.

я родные болты (если приходится пилить, или ломаются) выбиваю меньше, чем за минуту.
там гайка внутри на контактной сварке.
наставить болт и кувалдой ударить.

подъемника нет. но яма широкая, удобная.