Амортизаторы и пружины, стойки

У меня на родных дисках чиркало и било по отбойникам

блин дак она без проставок под амо. высоко стоит,рука смело залазит,лишбы выше с проставками не стало,а то будет похожа на старый 9-ый тазик с задраной зад.

Сообщение от PROFAS

блин дак она без проставок под амо. высоко стоит,рука смело залазит,лишбы выше с проставками не стало,а то будет похожа на старый 9-ый тазик с задраной зад.

высоко,когда пустая,а сели сзади двое и уже страшно на нее смотреть. но я против проставок,это дешево но энергоемкость при загрузке падает сильно. не только тюненгованный 9 таз,обратил внимание,что камри в предыд.куз. тоже с сильно задранной задницей.

Никогда не чиркал колёсами за арки. Пузом за землю - гораздо чаще случается.

По виду арок - на нексию можно поставить колёса сантиметра на два больше (внешним диаметром) чем штатные 175*70R13 или 185*65R14. Но 175*80R13 в природе просто нет, да и с 14" бОльшего внешнего диаметра не так просто. Опять же весь комплект дисков - изрядно в сумме набегает.

Пару страниц назад писал о своей истории: сломалась одна пружина (задняя), поменял-начало водить по дороге. Поменял вторую (с разницей в пробеге примерно 300 км)-всё равно водит, хоть и меньше. Сегодня разбогател-поставил усиленные "Фобос", проехал 70 км.-другая машина! Начал смотреть старые пружины-высота, диаметр прутка, витки, всё одинаковое! Почему водило не понимаю. Есть одно предположение: жёсткость пружин (характеристик) из разных партий производства видимо различаются и это сказывается на ходовых качествах а/м.
(Говорила мама: бери парой, нет, не послушался!!! )

Долго ездил с пружинами разными - заводской и смененной. А до того - на обломанной в Крым катался. И ничего не водило. Задняя подвеска вообще гораздо меньше влияет на "водимость", тем более когда с балкой всё нормально.

У меня конечно ощущения субьективные, но что есть, то есть! Всё лето промаялся! Вся остальная ходовая проверена на совесть. Резина?! Но до замены пружины вождения не было, поэтому такие выводы. Тем более, что результат есть! (см. выше)!

поменял амортизаторы.. Долго думал что ставить, масло или газомасло, в итоге решил все же масло, каябу.. На чем я ездил до этого не знал, купил машину с ними) .. Но был уверен что езжу на каком то масле, может даже родном, так как мне было мягко.. Первое вермя как купил машину все аморты были целые, ни чего не текло, передок машины фиг покачаеш, а сейчас конечно стало не так , два аморта подтекли, и машину и сзади и спереди стало полегче качать.. В итоге я не много идиот, не подумал что задние аморыты можно прочитать какие не снимая, это я увидел только в сервисе. И о прикол, оказалось я ездил на каябе газаомасло эксел джи, по кругу =) понимаете иронию? =)) Вообщем поезжу еще посмотрю как оно, но сейчас машина качаетса и спере и сзади как линкольн ))) и тут каждому свое.. Вообщем поезжу увижу как оно.. Может и к лучшему)

Вопрос про наклон машины сзади, вдруг кто чего знает.. Был завал на левую сторону, пружины целые, сняли пружины, правая на порядок длинее левой, тоесть левая каким то образом просела.. Решил поменять местами так как езжу в основном один, поменяли. Но левая сторана нифига не стала выше правой, машина стала почти ровной, даже слева чуть чуть ниже. Как это возможно и почему? получаетса лувую что то давит сильнее. Багажник пустой)

Други, привет
Подскажите такую вещь.
Прошлым летом ставил проставки (над пружиной). Спустя кое-какое время обнаружил, что машину подсела на левый бок-итогом стал отлом витка пружины соотсетствующей стороны. Заменил пружины на Klein (читал здесь же, модель на память не помню). Машина стала заметно ниже...Т.е. примерно стала такой же высоты, как была без проставок со штатными пружинами. Вот думаю, можно ли ещё проставки поставить под пружины? Ничем не чревато? Пружины менять смысла пока не вижу-не исходили они своего.

Лучше не стоит оно того. Две проставки, шаткая конструкция.. Да и потеря в динамике авто. Вполне нормально, когда задняя арка на 2-3 см выше края колеса, не более.