Заказал себе KONI по кругу. Завтра привезут. Передние 86-2099 Sport, задние 80-2659 Sport. Кто нибудь катался на таких? Поделитесь пожалуйста ощущениями. И еще вот теперь думаю, стоит ли еще и пружины заменить на усиленные по кругу, или родные пока оставить? Стоковые целые пока, вроде не просели... Как говориться "терзают смутные сомнения"...
Не знаю, стоит ли менять пружины, если они не беспокоят.. Меняй то, что НУЖДАЕТСЯ в замене.Заказал себе KONI по кругу. Завтра привезут. Передние 86-2099 Sport, задние 80-2659 Sport. Кто нибудь катался на таких? Поделитесь пожалуйста ощущениями. И еще вот теперь думаю, стоит ли еще и пружины заменить на усиленные по кругу, или родные пока оставить? Стоковые целые пока, вроде не просели... Как говориться "терзают смутные сомнения"...
Да и к тому же ты ведь ставишь новые амортизаторы и хочешь почувствовать, каково на них. Вот и будет понятно, что это именно от них ситуация изменилась, а не от чего-то другого. А то поменяешь все подряд сразу, а потом и толком непонятно будет, замена ЧЕГО на ЧТО повлияла..
И кстати, когда поездишь и оценишь, не забудь отписаться на форуме про новые ощущения!
Сомнений нет, штатные это барахло( Металл не тот(( Нет усиленных ни каких не надо, а вот хорошую замену оригиналу стоит, я тебе рекомендую K+F. Очень качественно, очень немецкий бренд) Если авто старое, то можно еще апорник поменять от Кадетта двухлитрового.
Дело в том что твои стойки жесткие, если ты поставишь пружины еще жесткие, вскоре начнет "дышать" кузов, а это не гуд т.к. он у Нюхи и так слабый. Если тебя не удовлетворит жесткость, то сдесь уже тогда стоит добирать распоркой rikkar.at.ua и низкопрофильной резиной)
Фууу, все)
Согласен, но не хочется лишний раз подвеску разбирать-перебирать, особенно переднюю. Поменять сразу пружины и аморты, и забыть на какое то время, до следующей замены. Про ощущения отпишусь обязательно. Сейчас вот только с пружинами определюсь, закажу - получу, и буду менять.Не знаю, стоит ли менять пружины, если они не беспокоят.. Меняй то, что НУЖДАЕТСЯ в замене.
Да и к тому же ты ведь ставишь новые амортизаторы и хочешь почувствовать, каково на них. Вот и будет понятно, что это именно от них ситуация изменилась, а не от чего-то другого. А то поменяешь все подряд сразу, а потом и толком непонятно будет, замена ЧЕГО на ЧТО повлияла..
И кстати, когда поездишь и оценишь, не забудь отписаться на форуме про новые ощущения!
Большое спасибо за совет. Машинка молоденькая,пробег 8000 тысяч с копейками. Надоело просто ездить как на барже, вот и решил поменять все по кругу, не дожидаясь пока навернется что нибудь. Кони, говорят, долго ходят, да и пружины, если качественные, тоже наверное долго продержатся. Вобщем, еще раз спасибо.Сообщение от M.B.
Кстати, Каяба есть Тайвань, а есть Европа.
Здрасте!
Прочитал тему почти доконца и сделал вывод что самые лучшие амортизаторы по соотношению цена + качество, это Kayaba газ+масло 365025 (Японцы). На следующий день поехал в магазин запчастей а\м в г. Балашиха за покупкой, и был шокирован, когда услышал от продавца, что Kayaba не производит газ-масло для Нексий. Я дал номер амортизатора (365025), они были в ихнем каталоге, но по типу они газовые.Решил перестраховаться и поехал в другой магазин (японские+корейские авто), там услышал тоже самое!!!
Кто-нибудь может прояснить ситуацию?
Так называемые Газ-масло - это газовые двухтрубные амортизаторы. Просто через 2 трубки газ проходит быстрее и в большем объеме. И это обеспечивает жесткость выше чем у масла, но меньше чем однотрубный газ.
В этом и есть вся разгадка.
Они газовые низкого давления, в простонародье газомаслянные. Бери не мучайся.Здрасте!
Прочитал тему почти доконца и сделал вывод что самые лучшие амортизаторы по соотношению цена + качество, это Kayaba газ+масло 365025 (Японцы). На следующий день поехал в магазин запчастей а\м в г. Балашиха за покупкой, и был шокирован, когда услышал от продавца, что Kayaba не производит газ-масло для Нексий. Я дал номер амортизатора (365025), они были в ихнем каталоге, но по типу они газовые.Решил перестраховаться и поехал в другой магазин (японские+корейские авто), там услышал тоже самое!!!
Кто-нибудь может прояснить ситуацию?
И что, настоящие японские. Тайвань - видел, ЕС - видел, а Японию видел только 12 лет назад.
Спасибо. Теперь всё понял.Так называемые Газ-масло - это газовые двухтрубные амортизаторы. Просто через 2 трубки газ проходит быстрее и в большем объеме. И это обеспечивает жесткость выше чем у масла, но меньше чем однотрубный газ.
В этом и есть вся разгадка.
Ваши права
91сказали спасибо