Амортизаторы и пружины, стойки

Прокачать правильно - это да, это важно. А вот куда там масло - даже не придумывается

Сообщение от prig

Купил каябу excel, но тут в процессе подготовки к их установке возник вопрос - надо ли в трубу, в которую вставляем тот самый "картридж" каябовский заливать масло? старые масляные амортизаторы ставили именно с заливанием масла, а на этих новых в упаковке была инструкция, там вроде как заливка масла перечеркнута (маленький рисуночек есть с бочком из которого масло льется в амо)
Lis1973 вы же уже поставил их

Масло ни куда не заливается, просто вставил и все, и гайку действительно надо графиткой смазать, а то старую еле сорвали (это спереди имеется ввиду).

У меня проблема в следующем: снял штатные диски, поставил кованные. У кованных оказался вылет больше чем у штатных, теперь когда машина нагружена, колеса трут об локер. Как мне поступить? Только не надо советовать поставить обратно штатные колеса. Может быть лучше пока поставить проставки на амортизаторы? В виде временной меры, чтобы жопа поднялась. А то пока не могу себе позволить заменить пружины и амортизаторы. Или просто пружины заменить на более жесткие. И вообще подскажите, какой срок у этих пружин и амортизаторов?

Сообщение от Kolyan78

У меня проблема в следующем: снял штатные диски, поставил кованные. У кованных оказался вылет больше чем у штатных, теперь когда машина нагружена, колеса трут об локер. Как мне поступить? Только не надо советовать поставить обратно штатные колеса. Может быть лучше пока поставить проставки на амортизаторы? В виде временной меры, чтобы жопа поднялась. А то пока не могу себе позволить заменить пружины и амортизаторы. Или просто пружины заменить на более жесткие. И вообще подскажите, какой срок у этих пружин и амортизаторов?

да просто поставь проставки 3 см под пружины и все

А надолго их хватит?

А что с передними пружинами? кто-нть ставил иные кроме штатных? нужно уронить машину немного, а то больно уж арка высоко над колесом...

Сообщение от Kolyan78

У меня проблема в следующем: снял штатные диски, поставил кованные. У кованных оказался вылет больше чем у штатных, теперь когда машина нагружена, колеса трут об локер. Как мне поступить? Только не надо советовать поставить обратно штатные колеса. Может быть лучше пока поставить проставки на амортизаторы? В виде временной меры, чтобы жопа поднялась. А то пока не могу себе позволить заменить пружины и амортизаторы. Или просто пружины заменить на более жесткие. И вообще подскажите, какой срок у этих пружин и амортизаторов?

В плане совета- поставь пружины от Эсперо, или Килен , Гефорс- для Нексии, усиленные. У меня та же тема, диски на лете ковка с нештатным вылетом, на родных пружинах при трех сзади терло ей-ей, поставил Килен- проблема ушла. А проставки под аммы- это что такое? Типа "домиков" на заднюю подвеску пацанских восьмерок? Такой вариант не прокатывает.

Подскажите пожалуйста, хочу менять амортизаторы по кругу, почитал форумчан, кто хвалит, кто не очень. Я остановил выбор между каяма и бельштайн. Говорят управляемость улучшается, но по кочкам как на тракторе. Напишите, какие мне все таки выбрать и дайте если сможете номера, чтоб найти быстро. Спасибо!!!

Сообщение от Vlad-1301

Подскажите пожалуйста, хочу менять амортизаторы по кругу, почитал форумчан, кто хвалит, кто не очень. Я остановил выбор между каяма и бельштайн. Говорят управляемость улучшается, но по кочкам как на тракторе. Напишите, какие мне все таки выбрать и дайте если сможете номера, чтоб найти быстро. Спасибо!!!

Номера Каябы посмотри на предыдущей странице (как же ты все читал ?). Как они ходят я там же, примерно, расписывал. Стиральной доски небудет, а будет примерно как на классике. Читай внимательнее.

Сообщение от Lis1973

Номера Каябы посмотри на предыдущей странице (как же ты все читал ?). Как они ходят я там же, примерно, расписывал. Стиральной доски небудет, а будет примерно как на классике. Читай внимательнее.

Спасибо дружище, картина проясняется потихоньку...