практически нет задних тормозов

Кстати на днях полностью завершил манипуляции с тормозами. Без ложной скромности могу заявить, что я проделал самую основательную переработку задних штатных тормозов (не считая замену барабанов на диски - это следующий этап, но на него я уже не пойду, так как тормозов уже хватает за глаза). Напомню, что сначала я удалил клапана в регуляторах, затем рассверлил плунжер и одновременно заменил задние колодки на Феродо (плюс к тому укоротил и опустил педаль тормоза уравняв ее с газом, попутно полностью убрав холостой ход, доработал механизм подвода задних колодок, по другому проложил тросик ручника, но это все уже отдельная история ). После этого меня вполне устраивала тормозная динамика, но я никак не мог смирится с тем, что педаль была все равно ватная (ход слишком большой). И буквально недавно я пришел к выводу, что в этом виновата пружина в регуляторах, которая сжимаясь увеличивает расход жидкости. Так вот несколько дней назад я пошел дальше и заменил эти пружины на проставки из подходящей по диаметру латуневой трубки.
Результатом доработки стало то, что педаль теперь не проваливается как раньше (на 3-4 см) и усилие достаточное для срыва колес в юз на асфальте достигается на 1.5-2 сантиметрах хода педали. Блокировка же задних колес раньше передних не происходитни на льду, ни на снегу (на асфальте на летних балоннах еще не проверял - жду лета ). Удачи на дорогах!

А я предлагал уже втулки вместо пружин.........кто то говорил, что это ахинея ;D

А я предлагал уже втулки вместо пружин.........кто то говорил, что это ахинея ;D

Если всех слушать и пытаться доказать свою правоту теоретическими раскладками, то ни к чему путному, кроме как к пустой демагогии это не приведет. Побольше инициативы и не надо боятся оказаться не правыми. Есть какие-то идеи - зачем спрашивать чье-либо мнение - пошел сделал, поделился впечатлениями. Негативный опыт это тоже опыт. Ведь у нас всех одна цель - сделать наши авто более безопасными, надежными и приятными в управлении.

А я предлагал уже втулки вместо пружин.........кто то говорил, что это ахинея ;D

я не говорил, тоже вариант, но просто со втулкой регулйтор перестает быть регулятором =) а я хочу оставить регулятор но с шайбой порог срабатывания выставить попозже.

Если всех слушать и пытаться доказать свою правоту теоретическими раскладками, то ни к чему путному, кроме как к пустой демагогии это не приведет. Побольше инициативы и не надо боятся оказаться не правыми. Есть какие-то идеи - зачем спрашивать чье-либо мнение - пошел сделал, поделился впечатлениями. Негативный опыт это тоже опыт. Ведь у нас всех одна цель - сделать наши авто более безопасными, надежными и приятными в управлении.

+ и сказать не чего.

Кстати на днях полностью завершил манипуляции с тормозами. Без ложной скромности могу заявить, что я проделал самую основательную переработку задних штатных тормозов (не считая замену барабанов на диски - это следующий этап, но на него я уже не пойду, так как тормозов уже хватает за глаза). Напомню, что сначала я удалил клапана в регуляторах, затем рассверлил плунжер и одновременно заменил задние колодки на Феродо (плюс к тому укоротил и опустил педаль тормоза уравняв ее с газом, попутно полностью убрав холостой ход, доработал механизм подвода задних колодок, по другому проложил тросик ручника, но это все уже отдельная история ). После этого меня вполне устраивала тормозная динамика, но я никак не мог смирится с тем, что педаль была все равно ватная (ход слишком большой). И буквально недавно я пришел к выводу, что в этом виновата пружина в регуляторах, которая сжимаясь увеличивает расход жидкости. Так вот несколько дней назад я пошел дальше и заменил эти пружины на проставки из подходящей по диаметру латуневой трубки.
Результатом доработки стало то, что педаль теперь не проваливается как раньше (на 3-4 см) и усилие достаточное для срыва колес в юз на асфальте достигается на 1.5-2 сантиметрах хода педали. Блокировка же задних колес раньше передних не происходитни на льду, ни на снегу (на асфальте на летних балоннах еще не проверял - жду лета ). Удачи на дорогах!

реально крут!

а если поставить 3/40а не 3/30 картина же должна поменятся, нет?
У меня сейчас просто нет возможности самому возится с машиной, вот я думаю, может купить отдельно эти регуляторы и шайбочку туда вставить,а потом приехать в мой сервис и сказать - поменяйте. а то просто шайбочки они отказываются вставлять типа "мы не имеем права"

а то просто шайбочки они отказываются вставлять типа "мы не имеем права"

Ребята ПДД читали.Переделка тормозной системы запрещена правилами.

да это я понимаю

да уж, куча конструкторов защитивших не одну диссертацию (на заводе) по тормозам - лохи .............