101сказали спасибо
приобрел машину с 1997 г.в. недавно, тормозили только передние тормоза да и то слабо. машинка к этому времени уже находила 190000 пробега, загнал в сервис: барабаны оказались выработаны напрочь +один циллиндрик разводил только одну сторону....
счас решил заказывать барабаны и циллиндрики от Lukas
оригинальные нексиевские дороже в два раза...
кто что посоветует
прошел ГТО сам... на стенде задние колеса так и продолжали крутиться при нажатии на педаль тормоза...но видать гайц пожалел меня и написал все ок-))))поменял барабаны толку мало..один цилиндр рабочий а вот второй на одна сторону только.. подумываю поменять их...
В свое время на "копейке" чтобы зад получше хватал поменял пружины стягивающие колодки на более мягкие (по-моему от возвратной педали сцепления). Результат превзошел ожидания - машина при любой загрузке оттормаживалась 4-мя колесами! И сейчас в предверии ГТО думаю не замутить ли тоже самое? Если что после ТО можно вернуть все на место.
Разобравшись в принципе работы тормозных регуляторов хотел бы подвергнуть критике метод удаления и в том числе разного рода доработок регулятора (надпиливая его по ранее прозвучавшему совету, мы не частично, а полностью анулируем его работу) . Без регулятора при небольшом давлении в системе (напр. на льду) будут как и положено схватывать сначала перед затем зад (в идеале одновременно), но при большом давлении (сухой асфальт) зад заблокируется раньше, что в напряженном повороте обернется разворотом машины.
В таком случае есть толко два выхода - ставить заведомо большие цилиндры (20-22мм) или заменить стягивающую колодки пружинку на более мягкую
Нельзя, приведет к ухудшению отвода колодок и к опасности перегрева и отказа тормозов.заменить стягивающую колодки пружинку на более мягкую
Все что вы хотите от барабанных тормозов лечитцо установкой дисковых..по быджету выйдет дешевле
и получитцо дешево,удобно и практично...
раза три перебирал задние барабанные потом плюнул и закатил балку от вектру...
тормозит как вкопанная
и во сколько сие удовольствие вышло? (все вместе)Все что вы хотите от барабанных тормозов лечитцо установкой дисковых..по быджету выйдет дешевле
и получитцо дешево,удобно и практично...
раза три перебирал задние барабанные потом плюнул и закатил балку от вектру...
тормозит как вкопанная
+1, только я балку не переставлял, ограничился суппортами и цапфой в сборе.Все что вы хотите от барабанных тормозов лечитцо установкой дисковых..по быджету выйдет дешевле
и получитцо дешево,удобно и практично...
раза три перебирал задние барабанные потом плюнул и закатил балку от вектру...
тормозит как вкопанная
дык у меня кадетт,и там не сьемные как на ксюхе.потому и менял всю в сборе.
а еще круче задние дисковые с опеля колибри,там барабан стояночного и диск тормозной раздельные,
кстати ЗДТ от вектры расчитанны на более тяжелый авто и соответственно на нексии становятся намного долговечнее
А ручник как реализовал???+1, только я балку не переставлял, ограничился суппортами и цапфой в сборе.
Ваши права
