практически нет задних тормозов

Блин ездил к "Узбекам" менял ремень ГРМ, и тормозуху за одно сказал им разобрать РТС и выкинуть клапана, а они рогами уперлись доказывали что первые трубки это передние тормоза , а дальние задние, бараны. А после выкидания клапана надо полностью прокачивать тормоза????????????????????7

Сообщение от Zлой

ЗДТ в прадаже лежат практически нахаляву.

Ну ты давний, ярый поклонник ЗДТ. Следуя твоим советам я не ЗДТ поставил, а машин приобрел с оными. Скажу честно: " Всё ништяк!"
Один маааааааааленький минус не очень бюджетно :-\

Так обоснуй свою ХАЛЯВУ. С цифрами желательно, а не типа: "да почти даром."

При любом вмешательстве в гидролинию тормоза надо прокачивать полностью. Как аккуратно ни извращайся, а сколько-то воздуха в ГТЦ уйдёт (снизу, через отверстия крепления РТС).

В копилку общего знания:
машина 8-кл., РТС - 3/40, грибки удалены. Вчера пришлось оттормаживаться в пол на чистом асфальте. Багажник пустой, пассажиров нет. Скорость ~ 40 км/ч. В результате зад заметно увело вправо ... Поскольку было уже темно (да и не до этого было), тормозные следы разглядеть не удалось. Вообщем, неприятно ...

С уважением,
Михаил

Дорожное покрытие однородное? Давление в колёсах одинаковое? Тормоза давно чистились? Закисания колодок нет? Увод машины в сторону при торможении - обычное дело. Пустой машины с одним водителем - обычно вправо, сильнее нагруженная сторона лучше тормозит. Увод вполне возможен и при вообще не тормозящем заде, смотреть надо.

Сообщение от k-113

Дорожное покрытие однородное? Давление в колёсах одинаковое? Тормоза давно чистились? Закисания колодок нет? Увод машины в сторону при торможении - обычное дело. Пустой машины с одним водителем - обычно вправо, сильнее нагруженная сторона лучше тормозит. Увод вполне возможен и при вообще не тормозящем заде, смотреть надо.

Насколько было видно, покрытие вроде однородное. Давление - норма, как раз переобулся. С тормозными механизмами все Ок. Кстати, недавно отревизовал задние. Почистил барабаны, сточил буртик, прошелся шкуркой по колодкам и т.д. Может быть из-за этого слегка повысилась эффективность тормозов задней оси и это сыграло свою роль в данной ситуации ...
Конечно я понимаю, что без тормозных следов инфа не полная. Не понятно, когда и одинаково ли прихватил зад. Но, то что он прихватил - это точно Вообщем, надо понаблюдать. Постараюсь в ближайшее время потормозить где-нибудь в спокойном месте и посмотреть на следы ... Просто ситуация слегка напрягла. Если бы скорость была выше могло развернуть вполне серьезно ...

С уважением,
Михаил

не гоняйте на нексиях,чтобы удар не был сильным

Причём здесь "не гоняйте"? Чтобы убиться апстену достаточно и 80км/ч - вполне разрешённая скорость.

Михаил, а если взглянуть на ситуацию с другой стороны:
Тормоза не переделаны, зад не увело, но тормозной путь был бы раза в полтора больше. Что бы Вы предпочли?

Сообщение от физик

Михаил, а если взглянуть на ситуацию с другой стороны:
Тормоза не переделаны, зад не увело, но тормозной путь был бы раза в полтора больше. Что бы Вы предпочли?

Александр, это вопрос не однозначный ... Если говорить о конкретном случае, то ситуация была довольно безобидная, и, я думаю, мне хватило бы и штатных тормозов. Просто я немного нервно обошелся с педалькой В другой ситуации может быть другой расклад ... Собственно, я рассказал про этот случай не для того, чтобы привести очередной аргумент за или против переделки. Тем более, что я то на своей машине уже осуществил один из вариантов. Я просто пытаюсь быть объективным. И мне показалось, что этот факт может быть интересен.

С уважением,
Михаил