практически нет задних тормозов

без регулятора не удивляйся, когда на мокрой дороге, чуть мотнув рулём, у тебя зад начнёт обгонять перед
у тебя есть контраварийная подготовка, чтобы словить машину в этот момент?
я сильно сомневаюсь

Сообщение от MrDims

без регулятора не удивляйся, когда на мокрой дороге, чуть мотнув рулём, у тебя зад начнёт обгонять перед
у тебя есть контраварийная подготовка, чтобы словить машину в этот момент?
я сильно сомневаюсь

вот блин, только решился на кастрацию РД так всё настроение отбил :-)

в машине нет лишних деталей
тем более в бюджетной, типа нексии

Сообщение от X-Men

вот блин, только решился на кастрацию РД так всё настроение отбил :-)

Не сци, все вроде живы из этой ветки
Не понравится вернешь все в зад.

Сообщение от k-113

У любого переднеприводного авто есть тенденция к сносу при торможении в повороте. Именно поэтому тормозить на таких машинах надо до, а не во время. Иначе шанс улететь резко растёт, и в этом коварство ПерП. Ещё и ПерП с инжекторным движком есть засада с внезапной блокировкой передних колёс при торможении на скользком. Движок до последнего сопротивляется, но в конце концов глохнет, и этот момент для водителя незаметен. Отпускание тормоза не спасает - колёса остаются заблокированы торможением двигателя, и опаньки - неконтролируемый снос. Поэтому талдычимое везде как аксиома "зимой тормозить на скорости" - на самом деле ТЕОРЕМА. Верная для заднего привода, но не переднего.

Однако к работе задних тормозов ни то, ни это не относится. Теоретически есть опасность опережающей блокировки зада - когда перед ещё крутится, а зад понесло. Но ни расчёты камрада Физика с Ланос-клуба, ни практика эксплуатации холостых РТС эту теорию не подтверждают. На скользкой дороге машину можно пустить в снос всеми четырьмя, но чтобы поволокло зад относительно переда - надо юзать ручник (случай "спереди шипы, сзади лысая летняя" - не рассматриваем как явно идиотский).

p.s. Вариант "полное отсутствие потрохов в РТС и опелевские (старого типа) передние тормоза" - насколько я знаю, не тестировался. Так что за него ничего толком сказать нельзя. И с хэтчбеками тоже не всё ясно. Но для седана с тормозами нового образца (колодки без отверстий под шпильки) - противопоказаний к переделке не выявлено.

Сообщение от X-Men

вот блин, только решился на кастрацию РД так всё настроение отбил :-)

Вы лучше практиков слушайте. А вообще надо было не полениться перечитать тему, тогда и не возникало бы подобных сомнений.
У нас много теоретиков

Сообщение от phil

Вы лучше практиков слушайте. А вообще надо было не полениться перечитать тему, тогда и не возникало бы подобных сомнений.
У нас много теоретиков

ну а ваше авторитетное мнение какое будет?

Сообщение от MrDims

без регулятора не удивляйся, когда на мокрой дороге, чуть мотнув рулём, у тебя зад начнёт обгонять перед
у тебя есть контраварийная подготовка, чтобы словить машину в этот момент?
я сильно сомневаюсь

Чукча? Я вас узнал! Ничего не пробовал, не считал, даже не читал (не читатель однако) что в треде написано - но ПИСАТЕЛЬ. Сомневающийся с высот непокобелимой уверенности ).

Так вот, люди делали расчёты, люди проводили тесты, люди уже много лет ездят, в том числе в условиях, когда 2/3 машин по обочинам жмутся, а дальнобои просто встают ночевать. И не приходится им применять контраварийную подготовку не по делу, не возникает такой потребности.

p.s. Коренные обитатели Чукотки как раз редко судят о том, в чём не имеют собственной практики. Не принято это у них.

Сообщение от X-Men

ну а ваше авторитетное мнение какое будет?

А никакого. Это в гуманитарных предметах бывает авторитетное мнение. А в технике - есть только объективная реальность.

Да нехрен думать, надо делать, с тормозными под 14" даже не подлежит сомнению и обсуждению

анаэробный фиксатор резьбы и анаэробный герметик - это одно и тоже? Решился, буду вытряхивать РТС. Вчера активно пришлось попользоваться тормозами - диски аж посинели а барабаны лишь немного нагрелись. Не задняя ось а ленивец какой то.