101сказали спасибо
а что за переделка цилиндров-то? Судя по вашему посту была переделка регуляторов (пропилы), или я чего-то пропустил на 60 страницах?Ну что помогает моя методика?
У меня Нексия 97 года, на пробеге 120 000км решил посмотреть задние колодки (до переделки цилиндров)
они были девственно новыми. Для себя решил, что на пробеге 150 000 км в любом случае поменяю.
По вашим советам выкинул все потроха из РТС. Ни какого эффекта я не увидел. Или я что-то не то сделал?
Извините, кто советывал выкидывать все потраха из регуляторов?
Доработка клапанов описана на странице №1.
Так уже три варианта придумано - вынуть клапан, вынуть клапан и рассверлить плунжер, вынуть вообще всё нафиг. При леганзовских тормозах (на которые 13" диски уже не лезут) полное отключение РТС не приводит к опережающей блокировке зада - перед в любом раскладе тормозит сильнее. При матизовских (13" диски после 2004 года) - возможны варианты опережающей блокировки, если давить очень быстро и багажник пустой. Поэтому там нужно сохранить плунжер с отверстием не более 1.2мм - тогда он дросселирует движение ГТЖ в ЗТЦ и они блокируются позже передних. С кадетовскими тормозами (13" до 2004 года), для которых и были разработаны эти РТСы, выкидывать начинку не стоит. Там можно увеличить жёсткость пружины, сдвинув порог отсечки РТС повыше, но не отключив их вообще. Кто-то экспериментировал с шайбами под пружину и пришёл к выводу, что 3мм и больше - уже перебор, а 2.5 - ещё нормально. Полумера - пропил в клапане, замедляющий возрастание давления в заднем контуре после срабатывания РТС. Мало влияет на реальную эффективность тормозов, но позволяет пройти техосмотр (там время не играет роли, лишь бы достиглось усилие, а в реале уже будет поздно тормозить).
Себе я оставил исходные плунжеры 3/40, при тесте со скорости 40 (а быстрее негде, проверял на деревенской дороге) блокировка задних колёс не возникла, но общие ощущения от торможения улучшились. Если одновременно дёрнуть ручник (тогда блокировка зада возникает без вопросов) - на прямой машина идёт нормально, а в повороте сразу возникает занос (от чего собственно РТСы и должны предохранять). Насколько резкий и глубокий занос - не знаю, я тут же перестал тормозить и выровнял машину. Что предполагаю делать и в случае реальной опасности - лучше управляемо прийти в препятствие на 60кмч (вероятность выживания пассжиров стремится к единице, хотя машину конечно жалко), чем улететь на встречку. Ну а есть куда улетать - я улечу, не будут пытаться тормозить до последнего. Как показывает опыт (увы, имело место несколько хреновых эпизодов) - я это могу сделать. Исходя из этого я и вмешался в конструкцию. Если кто-то собирается давить тормоз до последнего, а рулить так и хрен с ним - тем такая переделка НЕ ПОКАЗАНА.
+1 К-113 все правильно сказал!и популярно объяснил.
Спасибо за совет. Но я пытался пропиливать и вобще снимал клапан но результат нулевой.
P.s. У меня задрана жопа. может в этом вся проблема? Стоят задние пружины от опеля Зафиры.
но как "хозяин" кадетовских суппортов хочу дополнить,что это касается только пустого авто или максимум+1 пассажир.если в машине 3 и более людей,то опережения не происходит.и разница(с клапаном и без) при торможении полностью груженого авто очень заметна+1 К-113 все правильно сказал!и популярно объяснил.
Результат есть, просто ты его еще не прочувствовал. Если ты думал, что после выкидывания клапанов она начнет тормозить с юзом и блокировкой тормозов, то должен тебя огорчить, т.к. после такой переделки заблокировать колеса практически невозможно. В этом вся и прелесть, что не нужно прерывесто нажимать на педаль, можно резко нажимать на педаль, не опасаясь, что тебя унесет. И теперь тормозной путь у тебя стал меньше!Спасибо за совет. Но я пытался пропиливать и вобще снимал клапан но результат нулевой.
P.s. У меня задрана жопа. может в этом вся проблема? Стоят задние пружины от опеля Зафиры.
Недавно на одном из сервисов увидел как прокачивают тормоза на Нексии. Я думал, что знаю все способы прокачки тормозной системы своей машины, их достоинства и недостатки, а оказалось не все! Время прокачки заняло не более 3 минут, а самое интересное, что после прокачки педаль тормоза стала вдвое жесче, чем у меня, а я прокачиваю тормоза очень хорошо.
Ну, попросил и мне так же прокачать. Результат меня просто удивил: тормоза стали в 1,5 раза лучше!
Суть способа в следующем: один человек сидит в салоне, а второй, берет черную трубочку и одевает ее на штуцер. На второй конец трубочки налевается тонкая металлическая трубочка, которую он направляет строго вверх.
Долив тормозухи до краев, штуцер открывается и сидящий в салоне делает 7-8 качков педалью. Тормозная жидкость при этом выстреливает в подкрылок. После чего педаль остается в нижнем положении и штуцер перекрывается. Так же операция проделывается на остальных колесах, причем порядок прокачки не имеет значения.
Попробуйте, это очень простой способ и результат Вас приятно удивит!
Интересно, только вот не пойму разницы между трубочкой вверх или трубочкой в банку с тормозухой, в бачке все равно уровень выше находиться.Недавно на одном из сервисов увидел как прокачивают тормоза на Нексии. Я думал, что знаю все способы прокачки тормозной системы своей машины, их достоинства и недостатки, а оказалось не все! Время прокачки заняло не более 3 минут, а самое интересное, что после прокачки педаль тормоза стала вдвое жесче, чем у меня, а я прокачиваю тормоза очень хорошо.
Ну, попросил и мне так же прокачать. Результат меня просто удивил: тормоза стали в 1,5 раза лучше!
Суть способа в следующем: один человек сидит в салоне, а второй, берет черную трубочку и одевает ее на штуцер. На второй конец трубочки налевается тонкая металлическая трубочка, которую он направляет строго вверх.
Долив тормозухи до краев, штуцер открывается и сидящий в салоне делает 7-8 качков педалью. Тормозная жидкость при этом выстреливает в подкрылок. После чего педаль остается в нижнем положении и штуцер перекрывается. Так же операция проделывается на остальных колесах, причем порядок прокачки не имеет значения.
Попробуйте, это очень простой способ и результат Вас приятно удивит!
А чем фишка не объяснили?
Ваши права
