практически нет задних тормозов

Скорее не клинит........а слева не тормозит! Смотри подводку 100%.

Заменять механизм в сборе или достаточно будет подвести колодки?

Заменять механизм в сборе или достаточно будет подвести колодки?

Почистить, смазать и подвести.
Зазоры в механизме не большие а грязи много попадает.
И сделай это с двух сторон.
Машинка старенькая - сделай профилактику по-полной.

Вообще (рекомендация из умной книжки), что бы механизм подводки работал..... рекомендуется время от времени (на стоящей машине) хорошо вдавить педаль тормоза при этом (удерживая педаль) дёрнуть "доусёру" ручник!!! Теоретически, при этом, механизм подводки должен сработать. Следую этому и пока нет проблем. Ручник 3 щелчка, тормоза равномерны......................но машина правда новая относительно..........

Если заносит зад вправо, то с какой стороны подклинивает?

Значит не берёт левый барабан.Клинит поршень левого колеса. Скорее всего нужна замена торм.цилиндра с этой стороны.
Механизмы подвода дешёвые и долго не живут. Смазывать можно, но проще поменять целиком.

А если поставить ЗТЦ на 19, вместо 17, то увеличивается ход педали?
(ход педали итак огромный).

Ход педали чётко делится на три части. Первая - выбор люфтов. Сопротивление почти нулевое. Вторая - сжатие пружин регуляторов. Сопротивление плавно растёт. Третья - ощущение что педаль упёрлась в ограничитель... Но открутите прокачной штуцер - и вы поймёте, где действительно находится ограничитель. Как мне кажется, при увеличении диаметра ЗТЦ возрастание хода не будет чувствоваться на фоне пружин. Но непосредственно не пробовал, ХЗ. Меня длина хода не напрягает ничуть, наоборот нравится "длинная" педаль.

Значит не берёт левый барабан.Клинит поршень левого колеса. Скорее всего нужна замена торм.цилиндра с этой стороны.
Механизмы подвода дешёвые и долго не живут. Смазывать можно, но проще поменять целиком.

Не обязательно именно барабан. Если плохо тормозит передний тормоз - тоже будет кидать в сторону работающего хорошо. И при улучшении работы задних тормозов это может стать более заметным. Когда у меня правый передний суппорт закис и тормозил плохо, попробовал ручник потянуть, притормаживая слегка. Потащило весьма чувствительно. А без торможения задом - не тащило так.

так народ, скажите мне как проверить тормоза задние, чувствую у меня их нет вообще, хотя ТО прошел еле как..
разгоняюсь на сухом асфальте (скорост??) резка бью по тормозу (сколько секунд примерно?) чтоб задние не затерли передние)), объясните??
PS ручник чето плохо работает у меня..

...Если плохо тормозит передний тормоз - тоже будет кидать в сторону работающего хорошо. И при улучшении работы задних тормозов это может стать более заметным.

Полностью с вами согласен. Только занос зада будет в сторону, противоположную работающему хорошо переднему тормозу. Все мои предыдущие соображения относятся к машине с полностью исправными передними тормозами.
Кстати, неравномерность передних тормозов хорошо видна по тормозным следам при юзе. Следует проверить.

Ошибаетесь, коллега. Закон Паскаля ещё никто не отменял.

если не менять ГТЦ и сменить ЗТЦ с 17 на 19, то получается что рабочий ход ЗТЦ на 19 уменьшается за счет увеличения заполнения жидкостью его объема и рабочего хода не хватает чтобы разжать задние колодки. Поэтому, чтобы ЗТЦ на 19 работали эффективно надо менять и ГТЦ на большего диаметра!

так народ, скажите мне как проверить тормоза задние, чувствую у меня их нет вообще, хотя ТО прошел еле как..
разгоняюсь на сухом асфальте (скорост??) резка бью по тормозу (сколько секунд примерно?) чтоб задние не затерли передние)), объясните??
PS ручник чето плохо работает у меня..

На ТО не обращай внимания - его можно по нашим нормативам вообще без задних тормозов пройти.
Проверять при скорости 30км/ч ,резко в пол на сухой дороге на нейтрали и пустой машине. Если юза сзади нет - это к нам. По следам увидишь. Не затрут.
А вот хороший ручник при тех же условиях на ходу должен на юз брать при большом (30-40кГ) усилии на рычаг.

если не менять ГТЦ и сменить ЗТЦ с 17 на 19, то получается что рабочий ход ЗТЦ на 19 уменьшается за счет увеличения заполнения жидкостью его объема и рабочего хода не хватает чтобы разжать задние колодки. Поэтому, чтобы ЗТЦ на 19 работали эффективно надо менять и ГТЦ на большего диаметра!

Не волнуйся. Если механизм подвода обеспечивает необходимый зазор колодка-барабан, то объема ГТЦ с запасом хватает для заполнения 19мм цилиндров. Ход педали (рабочий) естественно увеличится, но ненамного, на 10-15%. Если полностью выкинуть начинку регуляторов, то ход педали уменьшится, это особенно приятно.