Тормозная система, задние тормоза...

Задавал вопрос в другой теме ("практически нет задних тормозов"), но там идёт холивар по поводу - выбрасывать ли внутренности из РТС или оставлять, так что меня почти не заметили. Позволю себе продублировать.

Изучал тему - возник вопрос.Есть ли в механизме задних тормозов пружинная шайба?
В трёх источниках - разные данные!

1 "За рулём" пишет, что шайба совсем из другого узла http://www.zr.ru/articles/56112. И соответственно в библии от "За рулём" на стр 136-137 http://s2929.narod.ru/fotozr/110-145.htm её (пружинной шайбы) тоже нет.

2. В другой теме http://www.nexia-club.ru/forum/topic/28741.htm?1150, на стр.39 автор говорит, что она стояла с завода! под регулирующим рычагом :-0

Сообщение от alinghi

У меня заработал только после доработки регуляторов. Подозреваю что у многих эта система не работает. Только я напоролся на грабли. В процессе доработки были поменяны все колодки, дабы исключить их (стояли заводские). Поставил новые, понажимал на педаль тормоза, услышал в момент отпускания тормоза щелчки. Ура, заработала! Понажимал до тех пор пока щелчки не прикратились. Поехал до макдональдса (8 - 10 км). Подъезжая почувствовал что у машины пропал накат. Пока толкался в очереди к окошку макавто, почувствовал что ситуация усугубляется (даже попа при троганьи приседала). Кое как, с передыхами доехал. Утром разобрал барабан, ничего криминального, все на месте. Потом вспомнил, что на старых колодках, под собачкой саморегулировки,стояла конусная пружинная шайба. Переставил ее со старых колодок, шток регулировки на обоих колесах угнал в начало, подогнул практически в плотную П образную пластину штока регулировки, в которую упирается собачка саморегулировки. Нажатиями на педаль подвел колодки до упора. Проехал в разных режимах около 100 км, полет нормальный. Совет, переставляйте эти шайбочки. Они видимо центрируют собачку, и служат для нее осью.

3. В электронном каталоге шайба есть (деталь № 17), но нарисована она с другой (по моему мнению) стороны колодки! http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...b-1d72bd30ac0e

Клубни, есть какие либо мысли? Если деталь нужна, то где её устанавливать и какую функцию она выполняет?

У меня шайб не было. Когда менял барабаны и колодки, изучил устройство и функционирование задней тормозной системы. Мое мнение, что наличие\отсутствие шайбы погоду не делает. Кто менял колодки, знает, что собирать этот узел гораздо сложнее, чем разобрать. При сборе у меня рычаг, который вращает храповик, немного согнулся, так как сделан из довольно мягкого материала. Поэтому уже после сбора, я его подводил(подгибал) к храповику, чтоб попадал точно на него. Наличие шайбы (деталь №17) имхо помогает при сборе, чтоб ничего не вываливалось.
Большее внимание, на мой взгляд, нужно уделить тому месту, где этот рычаг входит в вилку.

Сообщение от Larch

Постараюсь подробнее описать, где было пропилено
Вот увеличенное изображение распорной планки. Схематично добавил изображение колодки и рычага, который вращает храповик.

На рычаг действует сила пружины, тоже показанная стрелкой. Теперь, если внимательно присмотреться, уступ распорной планки, куда упирается рычаг имеет небольшой скос к центру, поэтому он в конечном итоге упирается в зазор между колодкой и распорной планкой и перестает работать. Ножовкой был обработан этот уступ с целью дать рычагу надежную опору. После сбора всего тормозного механизма работой педали тормоза была проверена это система развода колодок. При отпускании педали ясно были слышны щелчки, что от нее и требуется.

Смазывать ничего не стал, чтобы не липла грязь, с этим полностью согласен.
В данный момент притираю новые задние колодки, пробег после замены колодок и барабанов пока небольшой.

При замене колес на лето, провел ревизию задних тормозов. Колодки и барабаны притерлись, на барабанах почти идеальное "зеркало". Колодки довольно много "напылили", поэтому все продул и очистил. В общем, все как и должно быть.

Сообщение от M@L

Когда снимал барабан обнаружил, что при нажатии на педаль тормоза из тормозного цилиндра пошень выходит только с одной стороны, причем на другом колесе также. Так и должно быть или им пришел конец и пора их менять?

Можно сделать всё - было бы желание... Я бы заменил на новые так как цена на эту мелочь не велика. Должны ходить оба поршенечка.

Недавно менял колодки,клинили тормоза,грешил на ручник и на механизм,когда снял левый барабан упали накладки с колодок,снял правый барабан,визуально колодки впоряде,но когда отец дотронулся до одной накладки она отлетела и вторая на соплях держалась,пробег 65000км,но клинили с прошлого мая.

мда уж дела!!!я седня переобул свою вишенку, задний правый тормозной диск уж как то туго крутится, ладно думаю завтра посмотрю че там. Стал закручивать болты, два болта из четырех разного диаметра ппц, ну фигня думаю закручу и так!но не тут та было,получилось ваткнуть толька 3. четвертый так и не закрутился, болтается там как сопля, стал разбираться, оказывается резьбу на барабане сорвало как то... так что завтра опять в гараж))

Уважаемые клубни! Есть проблема может кто сталкивался с похожей? Машина новая пробег 1000км, при торможении слышен не сильный скрежет в левом барабане ( в такт вращения колеса). Решил попробовать без движения,остановился, жму педаль тормоза ...слышны такие-же звуки(словно резину пережевывает),при натяжении ручного тормоза ...тот-же звук.Скоро поеду на ТО-0, хотелось-бы понять на что обратить внимание официалов!

Выручайте,что смотреть.

на выходных была замена задних барабанов и колодок.
после замены заметил,что машина не "валит".
с горки не скатывается,как раньше, барабаны ужасно греются.
после замены,ручник схватывает уже на первом-втором щелчке.

может то,что ручник настроен так близко, влиять на ситуацию?
спасет ли ,если расслаблю ручник?
п.с. - есть фото, где надо крутить гайку?? буду делать без ямы =(,с помощью домкрата

после замены проехал км- 200, еще не притерлись,слышны звуки )

Сообщение от mcAnd

Выручайте,что смотреть.

на выходных была замена задних барабанов и колодок.
после замены заметил,что машина не "валит".
с горки не скатывается,как раньше, барабаны ужасно греются.
после замены,ручник схватывает уже на первом-втором щелчке.

может то,что ручник настроен так близко, влиять на ситуацию?
спасет ли ,если расслаблю ручник?
п.с. - есть фото, где надо крутить гайку?? буду делать без ямы =(,с помощью домкрата

после замены проехал км- 200, еще не притерлись,слышны звуки )

Там механизм развода колодок вот его надо не развести а наоборот свести.Он сам разведет колодки как положено если правильно работает.

После замены барабана\колодок нужно убедиться, что механизм самоподвода колодок работает (после сбора несколько раз отщелкал при работе педалью)
Также необходима регулировка ручника, должно быть 3-4 щелчка. С домкрата сделать реально, нужен торцевой ключ. Гайка находится над термоэкраном катализатора, залезать со стороны задних колес.
То что сейчас трет, однозначно просит регулировки ручника для начала.

Сообщение от Larch

После замены барабана\колодок нужно убедиться, что механизм самоподвода колодок работает (после сбора несколько раз отщелкал при работе педалью)
Также необходима регулировка ручника, должно быть 3-4 щелчка. С домкрата сделать реально, нужен торцевой ключ. Гайка находится над термоэкраном катализатора, залезать со стороны задних колес.
То что сейчас трет, однозначно просит регулировки ручника для начала.

я прост никогда не делал еще этого,трудно,не трудно регулировать?
я так понимаю,просто крутить против часовой стрелки гайку ручника, после пробовать поднять ручник и в ручную крутить колеса. на 4-й щелчок ,колесо крутиться не должно, верно?