Тормозная система, задние тормоза...

Сообщение от Larch

Колодки находятся в постоянном контакте. Вывешенное колесо должно проворачиваться усилием рук и стопориться при нажатии на тормоз.
То что в один момент колесо тормозится, говорит о кривых барабанах. У меня тоже один такой попался. Со временем он притирается и становится не так заметно. После 5000км неровность еще заметна.
Ну и как уже говорили, необходимо следить за механизмом подводки.
Проверяется так: закручивается гайка, проверяется флажок, чтоб стоял на месте. У меня пришлось его подгибать по месту, чтоб на зубцы ложился. Надеваем барабан, ставим на ручник. Вот тут нужен помощник. Он нажимает на педаль тормоза, а ты слушаешь. Флажок должен пару раз щелкнуть по зубцам во время отпускания педали. Довольно тихо.

Поправьте, если где наврал.

У меня механизм щелкает, но нормально колодки не подводит. Приходится руками подкручивать.

Сообщение от alinghi

Притруться конечно, но зависит от того как сильно трут. Если машина плохо едет, это уже кранты. Тут не долго и барабаны покалечить, и если сильно греется то масло в подшипнике попортишь. Делать не трудно когда знаешь где и как.

Снимаешь колесо, отвичниваешь крестовой винтик на барабане, и покручивая барабан в разные стороны снимаешь его (ручник должен быть отпущен, в смысле не на ручнике). С новыми барабанами должно сняться относительно легко. Вот так выглядит механизм саморегулироки http://www.accent-club.ru/faq/img/barabani/4.jpg . Видно зубчатую гайку и ее стопор. На картинке показано как подводить колодки к барабанам, вам же надо проделывать обратную операцию. Для этого надо отверточкой отжать стопор и крутить гайку в другую сторону (с низу вверх, если я ничего не путаю).

ручник расслабил, машина поехала)
колеса крутит свободно,но в одном месте цепляется )
посмотрим,поезжу так - если греться барабаны не будут,то не буду морочиться.
или как время будет, попробую

Ну хз, может уже барабаны повело, не должно быть так. Жаль отсюда нельзя оценить на сколько сильно он овальный.

Эффективнее конечно механизм реулировать, потреннируйтесь в выходные, эффект очень заметен.

Привет всем! где то тут обсуждали,зачем нужны конусные шайбочки на втулке, между флажком саморегулировки и колодкой. На днях "догнал"... Эта шайбочка не дает флажку болтаться,как бы отжимает флажок от колодки,тем самым прижимая его к колесику! А на новых колодках-неоригиналах шайбы нет,и большинство ставят без них,вот механизм то и не работает!! Себе поставил-сразу все защелкало! Ну,до 3х щелчков ручника правда не доходит,гайку под днищем все равно лучше довести.

Да, при замене колодок надо быть внимательным. Я переставил шайбочки, в итоге механизм щелкает, но видимо он изначально не правильно настроен, подводит колодки, но слишком слабо, один хрен приходится пользоваться способом выше ^

Омск.пробег 103 тысячи.99 года машина.ксюша.в прошлом году на диагностике сказали,что зад не тормозит.поменял диски,колодки,барабаны.в этом году зад так же не тормозит.езжу по трассе,в городе.был в аварийных ситуациях много раз.тьфу тьфу,хорошая резина и трезвый образ жизни творят благо.и проблем с тормозами не вижу

Креститься не забывай перед началом движения.

Дельный совет.когда,до включения ближнего света или после?был на сто ,мастер пояснил,мол,зад у ксюх не тормозит,болезнь такая у машин,связана с конструкцией задних тормозов и идеей изготовителя,точнее конструктора,о весе машины и недопущения юза при торможении.может и не правда,но мастер долго убеждал в этом,хотя и денег предлогал за работу,браться не стал.а это сто в нашем городе,по нексиа,лучшее считается

Не верьте им. Это не нормально. Обратите внимание на практически любой похожий по весу автомобиль, например ваз 2109 (с правильно отрегулированной штатной тормозной системой). Тормоза у 9 не в пример лучше тормозов нексии, а задача у этой системы одна - эффективно работать. Конечно можно долго себя уговаривать что все в порядке, но достаточно прокатиться на автомобиле с тормозами, и станет ясно что на нексии нет тормозов, их надо делать. Я на работе гонял машину на тормозном стенде, результат - тормозное усилие задней оси снижено, и я прекрасно это чувствую, машина клюет носом. Не правильно это - когда по дороге ездят машины с плохими тормозами (жертвы) и машины с оч хорошими тормозами, в похожей ситуации, мы вы выйдем с бОльшими потерями.
Все ИМХО.