Просто если и делать - лучше в хорошо проветриваемом боксе с отоплением. И с респиратором с угольным фильтром - как минимум.
И... Только без обид, ибо ИМХО. Хорошо, конечно, защитить машинку, но автор, кажется перестарался малость. Пластичной мастики для днища/арок и распыляемого консерванта (типо мовиля/нигрола) для закрытых полостей - вполне достаточно. Главное - подготовить поверхность. Вымыть, высушить, а еще лучше - обезжирить. Чтоб легло и держалось.
Антикор — самостоятельно
Статья большая, поэтому даю ссылку: http://podmashinoy.ru/antikor-samostoyatelno/
Что-то ссылка не открывается.
Ситуация такая. На днище, точнее на стыке порогов и днища появилась местами легкая поверхностная ржа.
Хочу развитие этой ржи прекратить. Тщательно мою керхером, затем сушу. А вот дальше не знаю как и чем лучше обработать. Мовиль там держаться не будет, его быстро отпескострует, а просто замазывать мастикой думаю не стоит, потому что под ней гнить будет.
Что посоветуете?
Корабельный сурик. Как раз для таких условий придуман. Правда, цвет... Но никто не мешает поверх антигравий нанести.Сообщение от DrOn55
Корабельный свинцовый сурик - не самый лучший вариант. Во-первых, он хорош при нанесении до появления ржавчины \на новый автомобиль\. Во-вторых, берегите своё здоровье, так как авто не стоит того.
Прекратить распространение ржавчины можно нанесением ингибиторов коррозии, т.е. хорошего жидкого антикора \сначала изнутри порога, через отверстия залить\, а потом антикормастики снаружи \желательно предварительно счистить рыхлую ржу щеткой. И если летом покрыть ещё всё это кистью нигролом или его аналогом, потом поездить по пыли, то пропитается этот антикор, покрытие будет эластичным долго, и ничего не смоется \кто бы что не говорил\.
k-113
Думаю сурик это крайний вариант.
Duvet's_Co
Спасибо. Про нанесение жидкого антикора с ингибиторами коррозии в скрытые полости (пороги, лонжероны и двери) это понятно.
Рыхлой ржи нет, есть рыжие разводы как если на лист жести налить воды и дать высохнуть, в иноге получается рыжий след, вот и на днище так.
Делать буду как потеплеет, чтобы можно было это белать на улице рядом с гаражом и промыть всё керхером на улице.
Я по вашим постам выше понял, что вы на ты с антикор обработкой. Поэтому возник вопрос.
Какие именно материалы посоветуете, в частности для скрытых полостей - двери, лонжероны и пороги внутри и для покрытия днища на стыке с порогом где появилась ржа.
Если самому и без приспособлений, то промыть, высушить,
в полости (пороги и двери) - тектил МЛ \к нему и есть наборчик-трубка для коробов, очень удобно, достает везде, у Нексии где заднее крыло находится технологическое отверстие с резиновой заглушкой размером с пятак\, сливные отверстия в пороге и двери можно закрыть тряпочками на день\не забыть потом вытащить\,
снаружи короба промытые и просушенные протереть легонько кистью с бензином или растворителем,
покрасить черной их мастикой ( http://www.tectyl.ru/katal ) или любой другой импортной \фирмы обсуждали в темах\.
Надеюсь, что этого будет достаточно.
Спасибо.
Ну из приспособлений многое есть: мойка высокого давления, тепловая пушка, фен промышленный и бытовой, компрессор с кучей насадок и много другого.
Будем искать материалы.
Посмотри темы про антикоры на форуме, у себя в Омске могут и другие хорошие импортные антикорсоставы продаваться.
Лет пять назад наблюдал, как один знакомый делал антикор дверей пушсалом. Он поставил открытую банку с пушсалом на включённую электроплитку и когда оно разогрелось до жидкого состояния обычной кистью наносил его на внутреннюю поверхность дверей. Ни с чем другим он его почему то не перемешивал. Я сам в этом не очень силён, но что видел - то рассказал.
Ваши права
4сказали спасибо