Антикор

Сообщение от anerean

Спасибо! А чем питерские подкрылки хороши? Я, честно говоря, думал, что все они одинаковые?!

Подкрылки должны не трескаться на морозе, быстро не протираться пескоструйкой, вставать точно в арку, чтобы потом не тереть колесо.

Сообщение от anerean

А если все скрытые полости обработать пушсалом, оно же вроде не сохнет? А днище тектилом с добавлением цинка? И задние подкрылки воткнуть. Нормальная комбинация? На каком-то форуме про шниву прочитал про антикор пушсалом, так его там так расхваливают! Каково Ваше мнение на счет пушсала?

В теплое время пушсало мягкое, затягивает все дефекты, но зимой твердеет, и от вибрации в нем могут появляться микротрещины\а там и влага проникнет\, этим для движущегося автомобиля оно не совсем хорошо. Для хранения на военном складе идеально, но для антикора рабочего авто-только как подспорье.
Как делали старые шоферы: смесь из нигрола, пушсала и битумной мастики\прибалтийской или ленинградской, в ней и специальные компоненты против ржавчины были\.
Но сейчас химичить не надо, проще отогнать в спецсервис Ваксойл,Тектил и др, чтобы не дышать дерьмом. Привезите им упаковку пива, чтобы антикора не жалели. Под давлением всё сделают, а вы подышите свежим воздухом.

Ну в нашем маленьком Челябинске нет антикорцентров ни тектил, ни Ваксойл
Видимо придется самому...из баллончика.
А как Вы смотрите на динитрол?

Пуш.сало зимой ни при каких обстоятельствах не затвердеет ЕСЛИ ЭТО ПУШСАЛО. вещь хорошая,но обрабатывать трудновато надо греть его,иметь хороший компрессор и пистолет.После обработки желательно проехаться по песчанной дороге или наподобее

Сообщение от anerean

Ну в нашем маленьком Челябинске нет антикорцентров ни тектил, ни Ваксойл
Видимо придется самому...из баллончика.
А как Вы смотрите на динитрол?

Хорошая фирма.
Материалы Шведской концерна EFTEC Aftermarket GmbH существовали ещё до ВОВ.
Сейчас марку выкупили немцы, антикор от этого хуже не стал.

Сообщение от igorkirishi

Пуш.сало зимой ни при каких обстоятельствах не затвердеет ЕСЛИ ЭТО ПУШСАЛО. вещь хорошая,но обрабатывать трудновато надо греть его,иметь хороший компрессор и пистолет.После обработки желательно проехаться по песчанной дороге

Большой минус пушсала, что в нем нет ингибиторов коррозии, оно не ведет активную химическую борьбу с начавшимся ржавлением, как это делают автомобильные антикорзащиты.
Применяю пушсало в некоторых случаях, но как дополнение к хорошей антикорзащите.

Спасибо, буду выбирать, благо время у меня еще есть!

Большой минус пушсала, что в нем нет ингибиторов коррозии, ...

Зато хорошо защищает от влаги. Имх актуален для новья в скрытых полостях в сочетании с нигролом (или отработкой) и мовилем. А для профилактики открытых поверхностей, например днища, можно и отработку кистью наносить для заполнения микротрещин в жёстком антикоре особо перед зимой.
зы. Да, минус пушсала- его греть надо конкретно, чтобы зашприцевать или запульвить в пороги и лонжероны.

Fyl , +1, делал ранее так на ВАЗ-2106, 16лет, рыжики появились только от сколов.

кто в курсе ,как обрабатать антикором рамку или стойки лобового стекла,а также заднего стекла как к ним подлездь,если из салона снять пластмассовую обшивку,будет ли к ним доступ?

Sam7806, вот здесь можно и воздержаться обрабатывать, вероятность появления там дырки или рыжика очень мала.

Сообщение от habitat

Fyl , +1, делал ранее так на ВАЗ-2106, 16лет, рыжики появились только от сколов.

У 16летней шестерки была очень хорошая обработка и грунтовка металла перед покраской\сужу по своим авто советского производства\, что не скажешь о современных Нексиях.

Сообщение от Sam7806

кто в курсе ,как обрабатать антикором рамку или стойки лобового стекла,а также заднего стекла как к ним подлездь,если из салона снять пластмассовую обшивку,будет ли к ним доступ?

Спей-Тектил - под резинку вдоль лобового стекла.