Фишка....

Как убирать? она разве не переставляется с одного места на другое?

У меня с завода стояла-вся в бирках-95-95-95... Если ездишь на 92-ом, тупо вытащи и положи ее в бордачок! Лично у меня стала заметно тупить до 2300-2500, но с 2500 об. как взрыв-стрелка улетает!!!

Можно сделать переключатель фишки на панели,удлинив проводами от фишки до места где будет установлен тумблер (у меня переключения только с 92-на 95).
http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/84.html


Уже не раз пригодилось,когда заправлялся говененьким 92-ым переключал фишку на 92-й,когда нормальным 92-ым переключаю фишку на 95-й.
Еще в пробках помогает,переключаешь на 92-й и потихонечку ползешь без рывков,как надо притопить переключаю на 95-й.
Переключать можно на ходу,разницу становится заметно после того как отпустишь педаль газа и снова нажмешь.

Я вчера в обеденный перерыв вот какую вещь замутил http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/84.html
Вывел переключатель с фишки на панель,у переключателя два положения замкнут (на 95 бензин) и разомкнут (на 92 бензин).
По ощущениям при переключении на ходу :
На 95-ой фишке ускоряется быстрее и передачи становятся длинее,использую по трассе ,и когда нужно двигаться интенсивно.
На 92-ой фишке ход плавнее становится ,по городу хорошо когда не торопишься и по пробкам .

Что использовал:
кнопка-15 рублей
4 маленькие обжимные клемы (мама)-по 2 рубля
3 метра провода-по 20 руб метр (можно было взять и по 9,сразу не увидел).
Пол часа времени.

Сообщение от Жорик

Покупайте такие наконечники (мама):

http://elfa.se/images/highres/h3896.jpg


в автомагазине и делайте любую фишку ,если надо замкнуть два соседних штырька достаточно одного наконечника,он одевается на два штырька идеально,если надо замкнуть через один штырь или все то надо подбирать наконечники поменьше на каждый и присоединять (обжимать) проводки к ним,размер наконечника подбирайте по месту ибо стоят они по 2 руб можно взять с запасом разных.

Жорик
подразумевается что в баке у тебя АИ-92?

тоже хочу попробовать, но
я лью 92, заглушки в фишке у меня нету, теперь не понимаю какой стороной брать в руки фишку, чтобы понять где 1 контакт а где 3????

Жорик
подразумевается что в баке у тебя АИ-92?

тоже хочу попробовать, но
я лью 92, заглушки в фишке у меня нету, теперь не понимаю какой стороной брать в руки фишку, чтобы понять где 1 контакт а где 3????

Да в баке только 92-й бензин.
Заглушки в фишке и не надо,с помощью изолированных клем-мама удлиняются провода до кнопки.
Фишка имеет маленький выступ,если этот выступ вверху то контакты обозначаются как на рисунке http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/82.html

так и думал, спасибо
вечером попробую замкнуть на 95, в баке 92

замкнул проводом с клеммой-мамой, левый и средний потом поехал в магаз за хлебом.

1. Обороты в начале как и было 1100 после прогрева 800.
2. Двигатель ровнее чтоли стал работать.
3. На второй передаче меньше дергается, если снять педаль с газа а потом резко дать газу.
4. Тише как будто стал двигатель на оборотах больше 3000, и меньше давишь на тапку.
5. Итак в баке АИ-92, фишка стоит на АИ-95, поезжу пока так с недельку.

а уменя жрать больше начинает гдето на литр с фишкой на 95 при любомвиде топлива в баке

а уменя жрать больше начинает гдето на литр с фишкой на 95 при любов виде топлива в баке

Тоже заметил что 92 фишка по трассе ест 6,8 с кондеем, а 95 фишка окло 7,5 на сотню,но95-я порезвее.(бензин в баке 92-й)

Можно сделать переключатель фишки на панели,удлинив проводами от фишки до места где будет установлен тумблер (у меня переключения только с 92-на 95).

Уже не раз пригодилось,когда заправлялся говененьким 92-ым переключал фишку на 92-й,когда нормальным 92-ым переключаю фишку на 95-й.
Еще в пробках помогает,переключаешь на 92-й и потихонечку ползешь без рывков,как надо притопить переключаю на 95-й.
Переключать можно на ходу,разницу становится заметно после того как отпустишь педаль газа и снова нажмешь.

Хммм, интерессссно. Делаю вывод, что когда надо "ползти", то нужно переключиться на низкооктановый бенз, а когда "выпульнуть" - на на более высокооктановый.
В связи с этим захотелось замутить трёхпозиционный переключатель фишки:
среднее положение - без перемычек (АИ92), влево - перемычка 1-2 (АИ95), вправо - перемычка 2-3 (гавёнский АИ92).
Влево-форсаж, посередки-штатно, вправо-ползком.
Как думаете, прокатит? Или это все от прошивки зависит?

Хммм, интерессссно. Делаю вывод, что когда надо "ползти", то нужно переключиться на низкооктановый бенз, а когда "выпульнуть" - на на более высокооктановый.
В связи с этим захотелось замутить трёхпозиционный переключатель фишки:
среднее положение - без перемычек (АИ92), влево - перемычка 1-2 (АИ95), вправо - перемычка 2-3 (гавёнский АИ92).
Влево-форсаж, посередки-штатно, вправо-ползком.
Как думаете, прокатит? Или это все от прошивки зависит?

Есть у меня описание такого перключателя, в ВОРДе. Не знаю, как выложить....
Вообще то, для 8 кл. двигателя при переходе с одного бензина на другой надо ещё СО регулировать. А перключать "фишку" по ходу движения- ерунда какая-то........