32сказали спасибоУстановили сигнализацию jaguar ez-one. После попытки заглушить двигатель и извлечения клюса машина несколько секунд продолжает работать, иногда сразу глохнет, двигатель глушится , аварийка четыре раза мигает. Что может быть?
Поиск
Установили сигнализацию jaguar ez-one. После попытки заглушить двигатель и извлечения клюса машина несколько секунд продолжает работать, иногда сразу глохнет, двигатель глушится , аварийка четыре раза мигает. Что может быть?
Тока что поставил sheriff zx-1090. Задолбался! Ставил почти сутки, с фанатизмом. За-то все подключил, все работает! Я счастлив! Это моя 2-я сигналка. 1-я была starline a8.
Купил сегодня такую же, пожалуйста подскажи, на какие провода подцепить ручник и педаль тормоза, заранее благодаренСообщение от ncPUMA
Тока что поставил sheriff zx-1090. Задолбался! Ставил почти сутки, с фанатизмом. За-то все подключил, все работает! Я счастлив! Это моя 2-я сигналка. 1-я была starline a8.
Я не парился с ручником, бросил на педаль тормоза, загляни туда где педаль крепится, провод увидешь
1 Зачем к тормозу подключать?
2 Зачем покупать сигналку с автозапуском и не подключать её к ручнику?
а смысл на ручник бросать?
на мешалке пока не проделаешь ряд процедур подготавливающих авто к автозапуску, машина не заведется, и ручник ну просто в обязон натянуть придется
А па рускама можна?
"Зачем к тормозу подключать?"
в случае, если ваш авто решат угнать в тот момент когда машина на автозаупске стоит (заведена) - самое беззащитное состояние сигналки, бей, пинай, орать не будет), вор нажимает на тормоз, система видит сигнал и тут же глушит мотор, после чего срабатывает сигнализация во всей её певчей красе.
То же самое случится и если с ручника авто снять.
Но, лично мне, было лень искать ручник в проводке.
пошел лёгким путем
Вчера ставил Pantera SLK625 в Ксюху Нью.
Распишу кратко:
1. С концевика багажника тянул провод по левой стороне параллельно штатным проводам, открутив пластиковый порожек.
2. В дверь поставил 5-ти проводной привод. Коричневый заизолировал. Белый подключил к фиолетовому проводу для функции центрального замка, черный на +12. Зеленый и синий к сигналке на открытие/закрытие.
3. Резиновые гофры покупал в ВАЗовском магазине. На передние двери прямые от 9-ки. Вырезал дырочки в штатных заглушках и вставил их туда - как заводские получились. Назад S-образные гофры в штатные дырки подходят по диаметру.
4. Блок сиги разместил слева от блока предохранителей под панелью.
5. Все красные провода скрутил вместе и протянул на замок зажигания.
6. На замке красные провода к толстому красному. Провод зажигания 1. К толстому красному с белой полосой. Фиолетовый в разрез фиолетовому к стартеру. Тонкий фиолетовый с белым к фиолетовому от замка. Оранжевый вообще заизолировал, может потом куда применю.
7. Повороты, ручник, концевики к проводам от колодок Х5 и Х5а слева от ног водителя.
Осталось протянуть под капот провода на колокол и концевик (пока не нашел дырку) и прицепить провод на приборку для снятия показаний с тахометра. Ну и реле открытия багажника приспособить.
Позже отчет с фотками напишу.
MrTwisterKRR
Оранжевый - на второй красный с белой полосой . Будет работать печка ( кондиционер ) на автозапуске.
А Это зачем ?
Ваши права
