Самостоятельно ставим сигнализацию

Сообщение от Максимм

На нексиях после 2007 года ставят обычный привод (5 проводный). На нем два контакта не задейсвтвованы- синий и зеленый. Раньше ставили концевик с тремя проводами. Может концевик поставили?
Стоит привод около 200 руб.
В задней двери стоит привод, но без концевого выключателя внутри, просто два вывода.

В ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ НУЖНО ПОСТАВИТЬ 5- проводный привод. если не стоит.

А у пятипроводного какие контакты на что подключать?
Наверное концевик, но выглядет один в один как привод, только с 3 контактами.
А, вот еще хотел узнать что... На доп.канале можно подключить подъемники стекол. Т.е. если ставлю на охрану, то стекла закрываются автоматически. Время срабатывания канала 20 сек. со времени постановки на охрану. Вопрос вот в чем: нужно еще что то дополнительно ставить, что бы сигналка знала, что стекло закрылось? А то я когда закрываю стекло, то даже если оно уже закрылось, оно все равно будет давить (закрываться), пока я не отпущу выключатель.

Может контакты остальные отведены в сторонку. А если ставить новый привод, то провода подключить вместо тех же: белый, коричневый, черный. Синий и зеленый к сигналке.

Нужен доводчик стекол. Например

Модуль FALCON WR-200 предназначен для одновременного закрывания двух стёкол Вашего автомобиля при постановке в режим "охраны" имеющейся на Вашем автомобиле сигнализации. При появлении "-" на желтом проводе модуль одновременно доводит стёкла в крайнее верхнее положение. Движение стёкол происходит, пока действует "-" на желтом проводе или до момента остановки двигателя стеклоподъёмника. Командой для отключения двигателя стеклоподъёмника служит прекращение пульсации в цепи питания двигателя.

Модуль FALCON WR-400 предназначен для последовательного закрывания четырёх стёкол Вашего автомобиля при постановке в режим "охраны" имеющейся на Вашем автомобиле сигнализации. При появлении сигнала управления модуль последовательно доводит стёкла в крайнее верхнее положение. Для управления движением стёкол необходим импульсный или постоянный сигнал положительной или отрицательной полярности. Командой для отключения двигателя стеклоподъёмника служит прекращение пульсации в цепи питания двигателя или импульсный сигнал положительной или отрицательной полярности на входе прерывания. Выходной сигнал на двигатели стеклоподъёмников может быть как положительной, так и отрицательной полярности (выбирается при монтаже модуля). Модуль FALCON WR-400 имеет максимальный выходной ток 15А, что позволяет использовать его для управления всеми известными системами стеклоподъёмников.

Я думаю для 2-х стекол лучше взять FALCON WR-250, т.к. в отличие от 200 он поднимает стекла последовательно, а не одновременно. Нагрузка на проводку будет меньше. Правда, бывает проблема его найти. В москве в ЮП нашел без проблем

Сигналка ст.лайн с9 с А/З.Вопрос.Обязательно ли подключать вот эти 2 провода 18 КОНТ.РАЗЪЕМА.1Розовый-отриц.вых.состояния сигнализации.Макс.ток нагрузки 300мА.Выход активизируется при запуске двиг.и включения режима турботаймера.Выход может быть использован для обхода штат.цепей блокировки на время работы двигателя. 2 Чёрно-белый-отриц.вых.состояния сигнализации.Макс.ток нагрузки 300мА.Выход активизируется при включение режимов охр. и турбот-ра,активизация режимов иммоб.и антиограбления.Если при вкл.режиме охр.запускается двиг,выход остаётся активным.Для подкл.треб.доп.реле....Я так понимаю это просто доп.защита авто,т.е не требуют обязательного подкл.Авто без иммоб-ра,нужно чтоб сига работала и А/З.

После 2х дней чтения на форуме,в нэте и инструкций,установил Ц.З, сигналку,всё работает.СПАСИБО форуму!Есть маленький вопросик.Когда сигналку подключал к Ц.З. т.е к реле которое шло в комплекте с Ц.З.Остались 2 не подключеные провода от сигналки.Далее хочу сделать по шаговое откр.дверей.Так вот это реле ,что потом убирать предёться?и все провода тянуть в дверь?в сиге стоит встроенное реле на Ц.З по 15А.В инструкции есть что-то подобное,но там для 2х проводных аккуаторов,а у меня 5.

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/81706.htm?420 вот тут я спрашивал про двухшаговое открытие. Может будет полезно

Давно хотел сделать чтоб багажник открывался с пульта, купил реле простое 4х контактное, поехал в гараж воплощать задуманное, подключил реле на кнопку багажника. Проверил: багажник открывается, поставил на сигналку и опять проверил: работает. Поехал домой, поставил на сигналку.... вышел, через пол часа снял с сигналки и думаю дай-ка еще раз проверю багажник, нажимаю кнопку 2, держу 3 сек.как положенно - открылся , закрыл и еще нажал а он не открывается ....,нажал на кнопку в салоне - открылся. Закрыл багажник еще раз хотел с пульта открыть - не открылся . Закрыл все двери хотел поставить машину на сигналку,а она не хочет.... :'(только мигают габариты и раза 3-4 пищит сигналка. Кто подскажет в чем может быть причина? Может предохранитель сгорел какой то. ???

Ребят, дядька стоит перед выбором двух сигналок: RED SCORPIO RS-9000 и Mongoose cyborg star. Какая из них лучше?)

поставил тамогавк 9010, ушло часов 12, т.к. ставил сигналку второй раз в жизни, первую на ниссан максима 97 года, но там была инструкция вплоть до длины каждого провода.
запитал все допы,
1 - вместо двушагового открывания кинул провод на сигнал (гудок), полезно для тех вокруг машин которых часто бегают дети и лапают машину. пикнул и нет детишек )))
2- бросил на противотумкнки, очень удобно, аля функция провожения фарами.
3- естественно багажник
ну и салонное освещение подключил, полезная фишка, особенно когда в темное время суток в машину садишся, дверь закрыл а свет еще секуед 15 горит или до включения зажигания.

Сообщение от Нащяльник

1 - вместо двушагового открывания кинул провод на сигнал (гудок), полезно для тех вокруг машин которых часто бегают дети и лапают машину. пикнул и нет детишек )))

Спасибо за отличную идею. А я включил вдухшаговое открытие дверей и так оно меня задолбало. Все руки не дойдут переделать.