Вы наверное про томагавку говорите, там так. А у меня КГБ, там выходишь дверь закрываешь и нажимаешь кнопку закрыть, тогда она глохнет.
Поиск
32сказали спасибо
Вы наверное про томагавку говорите, там так. А у меня КГБ, там выходишь дверь закрываешь и нажимаешь кнопку закрыть, тогда она глохнет.
не правильно все это... не должна она на двери так реагировать.... глохнуть она должна лишь тогда, когда ты стоишь уже на улице и жмешь кнопку постановки на охрану... если она глохнет у тебя раньше, то это не правильно, у меня она глохнет, когда к примеру не включен ручник.... у меня СтарЛайн а9.... может конечно у тебя все по другому, но думаю принцип работы у всех сигналок одинаков....
Что вас все клонит не туда. Про алгоритм логической нейтрали я не спрашивал никого, вопрос состоял совсем в другом. А как заглушить грамотно я итак знаю...
Говорю же если этот провод концевика сидя в машине на массу коротнуть кратковременно, типа открыл и закрыл дверь, тогда машина глохнет и заводится правильно.
Решил вопрос поставив микро реле и через контакты чистую массу отдал на провод сигналки, т.е. развязал этот провод. Все работает как надо...
Я спрашивал откуда 670 ом в концевиках????????? а не чистая земля?
Ну так как больше четкого ответа на этот вопрос не получу здесь, то вопросов больше не имею.
p.s.
Вроде русским языком объяснил- КОНЦЕВИК ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ РАЗВЯЗАН ОТ ОСТАЛЬНЫХ ДИОДОМ ! Что не понятно ?
А где стоит этот диод???Сообщение от Андрей
Как отвязать его???
Провод из разьема Х5 18к-т звонится нулем на приборку и к плафону, тогда диод в пороге чтоли?
Что Вы к этому диоду привязались ? ;D Не мешает он работе сигнализации. Поверьте на слово. Достаточно подключиться к лампе открытой двери на приборке. Или к указанному проводу белого цвета в разъёме Х5 - без разницы.
Вот, если концевики окислены, то это может помешать. А диод не мешает. Где находится- точно не помню. Либо в жгуте под разъёмом Х5 в белой маленькой коробочке, либо в зуммере. Если интересно, то можно отследить по проводам.
В своё время в Нексию ставил кроме сигнализации с автозапуском ещё и иммобилайзер. Так его надо было подключать только к концевику водительской двери. Использовал ЕЩЁ ОДИН развязывающий диод. И всё работало. ;D
А в курсе, что грамотно заглушить машину с этой сигнализацией недостаточно ? Надо ещё уложиться в 30 сек.
Да я не установщик, но моего высшего образования хватает что-бы себе и знакомым ставить сиги с автозапуском.
На 14, 10, моем Гетце эти-же сиги FX-7 работают на ура. И поверьте навыков по программиронию и грамотной логической нейтрали хватает.
Ни на одной машине не было проблем с концевиками, даже поставил на 14 с активированным иммо, и таких проблем как здесь не было...
Про окисленные концевики не думал, т.к. плафон в салоне загорается и тухнет нормально, и если просто при заглушенной машине закрывать с открытой дверью машину то на брелке горит дверка, если с закрытой то один чирп и все ок... Т.е. с выключенным зажиганием двери видит на ура.
Но если машина заведенная, то ручник - наж. кнопку откр. замка, - забираю ключ - выхожу из машины - наж. кнопку закр. замка --- машина не глохнет...
А если ручник - наж. кнопку откр. замка, - забираю ключ - корочу на землю сине-черный провод - наж. кнопку закр. замка --- машина глохнет и готова к запуску...
Еще раз повторюсь, поставил реле катушкой минус к концевикам плюс на +12, и контаком один на массу другой к сине-черному, все работает четко...
Так в чем может быть косяк то??????????????
Ради интереса открутите дверной концевик и посмотрите, в каком состоянии саморез и отверстие, в которое он вкручен.......
ок, попробую гляну. Вот наконец дельный совет!!! Спасибо!
Ваши права
