Самостоятельно ставим сигнализацию

Сообщение от diman.ok

Не удается подружить KGB FX-7 с этим "чудо автомобилем"...
Подключаю провод "-" тригеров дверей (сине-черный) к белому проводу на панели приборов "лампочке открытой двери" через диод.
Так вот двери сигналка видит в режиме охраны и в режим постановки отлично, но когда делаешь подготовку к запуску, т.е. ручник - вынаю ключ - открываю-закрываю двери и тишина..., машина не глохнет. Т.е. сига не видит что двери открываются и закрываются с включенным зажиганием. А если этот провод (сине-черный) сидя в машине коротнуть на массу, то машина заглохнет и заведется с запуска нормально.
Замерил тестером этот провод, в режиме откр. двери 670 ом а в режиме закрытой - бесконечность... Так вот не в этих ли 670 омах проблема???
Что можно придумать???
Думаю уж не релюхой ли развязать этот вход???

Зачем подключаем этот провод через диод ?

Без диода всегда говорит что дверь открыта, т.к. на нем через лампочку на панели приборов +12 В при закрытой двери, а при открытой земля. А с диодом работает все нормально, т.к. диод не дает им попасть напруге в сигу. Диод стоит анодом к сиге...

И еще вопрос, почему на белом проводе при открытии любой двери 670 ом? Кто их может давать???
По идее должна быть чистая земля, ну до 5-10 ом полюбому...

Сообщение от diman.ok

Без диода всегда говорит что дверь открыта, т.к. на нем через лампочку на панели приборов +12 В при закрытой двери, а при открытой земля. А с диодом работает все нормально, т.к. диод не дает им попасть напруге в сигу. Диод стоит анодом к сиге...

Ерунда какая-то.....Как может что-то говорить, что дверь всегда открыта, если при открытой двери, как положено, "земля", а при закрытой- 12 В. ?
Водительская дверь развязана от остальных диодом. Поэтому там и есть какое-то незначительное сопротивление. Включать там ещё один диод- лишнее. Всё должно работать при обычном подключении отрицательного входа на концевики сигнализации к этому белому проводу.

По схеме диодов там никаких нет. Ладно попробую сегодня подключиться к белому проводу в колодке в водительской стойке, но вчера звонил этот провод с тем что на панели приборов сопротивление 0. Так же и на белый провод плафона. Т.е. один и тот же провод.

diman.ok, к панели приборов побходит провод, который при открытых дверях подает сигнал на панель и загорается лампа... или в колодке х5 разъем 18 белый провод, подключайся туда...

Да я туда и подключался, говорю же все работает если машина заглушена и ее просто ставишь на охрану. А если же машину готовишь к автозапуску, т.е. при заведенной машине пытаешься ее заглушить, то она не глохнет, т.к. походу видит что дверь открыта чтоли...

вообще, принцип автозапуска, как я знаю, основан на том, что машина работает, включаешь ручник, вытаскиваешь ключ, машина работает при этом, после ставишь за охрану, она глушиться и после этого включается программа автозапуска.... поэтому... первое - проверь нормально ли подсоединена сигналка к ручнику, а после уж проверяй все концевики: капота, багажника и дверей....

двери там не причем.... она реагирует на ручник... к тому же она так и должна "не глохнуть".... все правильно... ты вынимаешь ключ, выходишь из машины, жмешь поставить на охрану, после чего она должна заглохнуть.... и после этого она потом у тебя автозапустится...

У меня все это работает если этот провод концевика сидя в машине на массу коротнуть кратковременно, типа открыл и закрыл дверь, тогда машина глохнет и все ок. А если подключаю к белому проводу то хрена... Не видит он двери или видит что она открыта... Вот так.