Горит CHEK ENGINE

Сообщение от Badboy2

В том то и дело...ошибка появилась ...стер...все работает как и было! Чек не горит...но БК ругается...и хер поймешь есть щас эта ошибка или она есть типо как в памяти ...но все работает ок!

ситуация один в один... была! стирал БК - прикаждом запуске ошибка появлялась снова. скидывал клему. не помогало. а вот путевый сканер (делал в автолиге) стер ошибку и больше она не появлялась!

разобрался я с чеком. Дважды диагностику делал, заменил датчик кислорода, а делов то всего ничего. В трубочку что идет от датчика попадает влага, там замерзает и датчик не работает, 1200 взяли за диагностику и не сказали что такая беда может быть. Сами наверное не знают.

Сообщение от misha51

разобрался я с чеком. Дважды диагностику делал, заменил датчик кислорода, а делов то всего ничего. В трубочку что идет от датчика попадает влага, там замерзает и датчик не работает, 1200 взяли за диагностику и не сказали что такая беда может быть. Сами наверное не знают.

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/586.htm читать всю тему!

мой чек погас после доливки бензина из канистры. и потеплело у нас. видимо, бензин на дне + сильные морозы постарались)). холостые перестали плавать и не глохнет больше.

Сообщение от Putnik

Действительно, датчик скорости накручивается на привод спидометра. А привод спидометра расположен в такой нише на задней части коробки, что вода самостоятельно оттуда не уйдёт. Лучше датчик снять вместе с приводом спидометра. Последний крепится болтиком на десять. Потребуется, соответственно головка на десять, длинный удлинитель к ней (желательно). Привод вынимать и вставлять надо очень аккуратно: он пластмассовый, так же как и шестерёнка на конце. Датчик, думаю за ночь на батарее высохнет. Температура центрального отопления для него в самый раз. При сборке обязательно вовнутрь датчика вложить кольцевую резиновую прокладку (подобрать какую-нибудь из сантехничесого направления), потом накрутить на привод спидометра. Прокладка обязательна, т.к. уровень воды в месте дислокации в боевых условиях может быть и сантиметр!!! А вот если масло попадает скозь привод спидометра вовнутрь датчика, то это уже хуже. Нужно прочистить сапун коробки,и если там всё было в порядке, то привод лучше заменить. ВАЖНО!!! При устанвке привода обратно в коробку не прилагать большого усилия!!! Всё должно само зайти легко. Иначе есть риск замять пластмассовую шестерню.
З.Ы. На автомобилях с установленной дополнительной защитой картера датчик водой не заливает. Чудеса!

подскажи мне добрый человек ,сломался датчик скорости ,приехал в магазин мне говорят что есть за 500р с шестеренкой и за 2100 там еще какойто я не знаю какой у меня машина у меня GL 8кл 2004 г

сглазил. снова появилась!

Сообщение от Badboy2

Порылся вот на форумах Латцети и вот что нашел там...цитата "На дв. 1.4 и 1.6 есть такая проблема, 1 лечится заменой клапанов(по гарантии безплатно).

На данных двигателях (которыми комплектуются нексии) это не актуально! Клапана уже не подвисают. (поправили).

Сообщение от Temnolis

сглазил. снова появилась!

Попробуй посмотреть реле бензанасоса.Тема есть http://www.nexia-club.ru/forum/topic...Сегодня поменял реле не знаю поможет или нет.

Пост №38. Хоть кто-нибудь сделал? Где результаты? Ведь по сути никто решать проблему не пытается!
А только языком молоть и наугад "что-нить поменять", вдруг поможет...

Сообщение от КотЪ

Пост №38. Хоть кто-нибудь сделал? Где результаты? Ведь по сути никто решать проблему не пытается!
А только языком молоть и наугад "что-нить поменять", вдруг поможет...

я бы с удовольствием, но в МОМЕНТ появления ошибки тестора под рукой небыло. она не предсказуемо появляется. в момент появления ошибки загорается ЧЕК, но первый же перезапуск двигателя ЧЕК гасит! ошибка отображается только в БК!