Схему, помогите найти принципиальную схему системы управления двигателем. И половина вопросов уже отпадет. Другую половину отсеем на практике. Уже даже есть машинка с этой неисправностью, готовая отдаться на опыты. Попробуем разобраться в чем причина и соответственно как лечить. Самому интересно...Сообщение от Temnolis
У друга был такой трабл. Просто периодически загорался чек(на работу никак не влияя), потом потухал.... На диагнозе сказали датчик кислорода. Тот который под капотом (одноконтактный). Не знаю в нексии он один или может ещё есть...Тут - бац! загорается этот злосчастный check.....
и пока я размышляю, успею ли доехать до техцентра, где пару дней назад проходила ТО, он гаснет. Больше пока не загорался.
Есть идеи, что то могло быть? Косяк какой или ему "показалось"?
Короче вчера случилась такая же шляпа( пробег 16600 км. Чек загорелся первый раз за 1.5 года...в общем приехал в магазин...оставил машину на 2 часа...вернулся...начал заводить...завелась тут же заглохла...тоже можно сказать первый раз такое...завел снова завелась без проблем...но увидел что загорелся Джеки Чан...очень расстроился( пару раз еще глушил заводил но он все горел..машина работала в штатном режиме...и не троила не чихала вобщем все как всегда...поехал домой..примерно 15 км..никаких нареканий.Сегодня взял Б.К подрубил увидел ошибку 0351...Джеки горит...скинул ошибку...лампочка погасла...но комп упорно на нее ругается! В общем такая же шляпа как и людей постами выше.Машина чипованная еще летом Альфа 3. Что делать тоже особо не знаю..вроде все как всегда но только комп кричит...
Порылся вот на форумах Латцети и вот что нашел там...цитата "На дв. 1.4 и 1.6 есть такая проблема, 1 лечится заменой клапанов(по гарантии безплатно).2 можно так-же попорбовать замену ВВ и катушки.
если пункт 2 не меняет положения то пункт 1... " клапана вроде там пока никто не менял...но вот все остальное меняли и проблема не уходила( По поводу клапанов не много страшно так как я лично уже не на гарантии... и самое главное в дальнейшем какие возможны последствия... кто знает?
так же по поводу схемы не знаю на сколько она у нас точно такая же ..но вот что удалось найти...если это то)
Я бы всё таки поменял рэлюху.А для эксперемента запитать катушку зажигния через отдельную цепь и покататься.Короче вчера случилась такая же шляпа( пробег 16600 км. Чек загорелся первый раз за 1.5 года...в общем приехал в магазин...оставил машину на 2 часа...вернулся...начал заводить...завелась тут же заглохла...тоже можно сказать первый раз такое...завел снова завелась без проблем...но увидел что загорелся Джеки Чан...очень расстроился( пару раз еще глушил заводил но он все горел..машина работала в штатном режиме...и не троила не чихала вобщем все как всегда...поехал домой..примерно 15 км..никаких нареканий.Сегодня взял Б.К подрубил увидел ошибку 0351...Джеки горит...скинул ошибку...лампочка погасла...но комп упорно на нее ругается! В общем такая же шляпа как и людей постами выше.Машина чипованная еще летом Альфа 3. Что делать тоже особо не знаю..вроде все как всегда но только комп кричит...
Порылся вот на форумах Латцети и вот что нашел там...цитата "На дв. 1.4 и 1.6 есть такая проблема, 1 лечится заменой клапанов(по гарантии безплатно).2 можно так-же попорбовать замену ВВ и катушки.
если пункт 2 не меняет положения то пункт 1... " клапана вроде там пока никто не менял...но вот все остальное меняли и проблема не уходила( По поводу клапанов не много страшно так как я лично уже не на гарантии... и самое главное в дальнейшем какие возможны последствия... кто знает?
так же по поводу схемы не знаю на сколько она у нас точно такая же ..но вот что удалось найти...если это то)
Вы такие проблемы решаете, а не проще подъехать к грамотному автоэлектрику, чтоб все сделал. Или сами имеете отношения к электрике?
Не торопитесь. Написаное там - глупость. По крайней мере в том виде как она преподнесена.
Пока не выяснен однозначно вопрос по каким показаниям фиксируются указанные ошибки. Глядя на принц. схему (точнее предполагая что она соответствует действительности) можно с высокой степенью вероятности предположить, что драйвер располагается в блоке ECU, а не в блоке катушек. Тогда уместен разговор именно о контроле целостности цепи. А вот если драйвер расположен в блоке ВВ катушек - то фиксация таких ошибок скорее всего лишь косвенная - по не запуску (вот тогда сюда "за уши" можно приянуть клапана, но это скорее всего все таки не наш случай).
Пойдем пока первым путем. Собственно шаг первый, кто сделает - пусть обязательно отпишет результаты.:
В момент проявления неисправности при прокрутке стартером измерить напряжения на контактах 29 и 30 ECU и контакте катушки зажигания, куда приходит питание от F10 ( прямо у катушки). И подобные измерения и по землям. Измерить напряжение между контактами 67, 3, 24, 33, 28 и "-" клеммой АКБ. Естественно на более чувствительном пределе измерений.
Также попробуйте завестись с буксира - "схватит" или нет? Если кто уже пробовал - прошу отписаться о результатах.
В нексии до 2008 года один датчик кислорода. А так же функция самодиагостики - читайте посты про скрепку.
Одно не понятно... проблема если есть то она есть! в моем случае проблема появилась... и как то сама собой исчезла? (т.к. повторных эпизодов после стирания ошибок сканером а не БК - небыло!!!). напрашивается вывод что в какой то момент в МОЗГАХ ошибка проскочила, а не появилась какая то неисправность в цепи. не зависимо - реле виной или проводка или катушки - при каждом удобном случае ошибка вылезала бы вновь и вновь!
В том то и дело...ошибка появилась ...стер...все работает как и было! Чек не горит...но БК ругается...и хер поймешь есть щас эта ошибка или она есть типо как в памяти ...но все работает ок!
Ваши права
90сказали спасибо
