Горит CHEK ENGINE

Ты сам-то понял что пишешь? "Родную" купил как дополнителную.

"Родная" д.б. с завода. Защита картера на заводе не устаавливается.

что она из себя представляет-то хоть - родная?

что она из себя представляет-то хоть - родная?

Еще раз:

Защита картера на заводе не устанавливается т.е. родной нет в природе.

Еще раз:

Защита картера на заводе не устанавливается т.е. родной нет в природе.

а что за дополнительная тогда защита?

Вчера поменял датчик скорости , работа заняла 15мин сейчас лампа еще не загоралась) только я вот не знаю нужно ли обнулять ошибку?

Вчера поменял датчик скорости , работа заняла 15мин сейчас лампа еще не загоралась) только я вот не знаю нужно ли обнулять ошибку?

Не обязательно, на работу ЭБУ это не повлияет, единственное сервисмены могут поменять датчик еще раз на ТО после диагностики.

Слава богу что ТО мне не грозит машинке уже 10)) так что сам решаю что и как делать)) спасибо за советы

Сохранённую ошибку считать нужно обязательно - это существенно сокращает круг поиска неисправности.
Загорание "ангины" (check engine) в движении с одновременным повышением оборотов чуть более 1000 на холостых - это на 99% ошибка датчика скорости.

Отдельное спасибо всем кто принимал участие в этой теме и правда когда приехали на сто оказалось что сломался датчик скорости, а его в запасе нет, надо ждать привоза... Езда с неработающим датчиком не будет иметь последствий для двигателя?

Отдельное спасибо всем кто принимал участие в этой теме и правда когда приехали на сто оказалось что сломался датчик скорости, а его в запасе нет, надо ждать привоза... Езда с неработающим датчиком не будет иметь последствий для двигателя?

Нет. Повышенныйй расход и плавающие холостые. Как правило датчик начинает глючить из-за попавшей туду воды и грязи. Я бы тебе рекомендовал его снять, разобрать, почистить, пропаять. Работы на 30 мин.
Терять тебе нечего, если угробишь, так все равно менять. Есть в ремонт-ремонт, прикрепленная тема как это делается.

[

Нет. Повышенныйй расход и плавающие холостые. Как правило датчик начинает глючить из-за попавшей туду воды и грязи. Я бы тебе рекомендовал его снять, разобрать, почистить, пропаять. Работы на 30 мин.
Терять тебе нечего, если угробишь, так все равно менять. Есть в ремонт-ремонт, прикрепленная тема как это делается.

Понимаешь она у меня на гарантии и ползать в нее не охота а то гарантию снимут, кстати щас лампа меньше стала загоратся возможно сохнуть начала..... а как этот датчик можно от влаги защитить?

а как этот датчик можно от влаги защитить?

Как не банально, но обычнаязащита картера помогает.