Я112в у меня вопросов не было

Если с Я112 всё понятно, то мне не понятен весь этот флуд. Когда понятно то не спрашивают это вещи идентичные.

Если АКБ разряжен то напряжение бортовой сети будет равно напряжению выдаваемому генератором и это при исправном реле регуляторе без нагрузки 14,2В, под нагрузкой 13,8В.

Если напряжение генератора при включенной нагрузке упало ( без разницы с 14.2 или с 13.8) до любого напряжения то это означает что генератор не выдаёт необходимой мощности и недостаток скорей всего компенсирует АКБ. Проседание же до 13.8 В говорит лишь о допустимом уровне проседания при нагрузке. И если ваш генер держит 14.2 то дальнейшее увеличение напряжения приведёт к быстрому износу АКБ он осыплется и возрастёт саморазряд, и кирдык ему задышит в затылок. Рекомендую проверить свой измерительный прибор на точность показаний. Про Госповерку и эксплуатацию ИП рассказывать и спрашивать здесь не надо...
Что и как со всеми вопросами теперь только в интернет.... Вы знаете достаточно, конденсатор от диода отличаете, мысли излагать умеете, научитесь попользуйтесь своей головой.