генератор

Сообщение от Slaveni

От старого РР все провода отсоединяем - его исключаем вообще.

Балин,целый день ждал твоего ответа,но уже успел собрать,оставив второй контакт родного регулятора как было...В фишке просто запитался к красному проводу(+ с замка зажигания).Напряжение даёт 14,5 В,что под нагрузкой(ближний свет фар и печка на первой скорости),что без неё...И ещё,ты писал про дополнительную релюшку на контрольку генератора(она сейчас у меня вообще не горит)

И почему нельзя регулятор от ВАЗа просто подсоединить вместо старого(родного)???Т.е. от щёток на "67" выносного реле, а "15" вместо второго контакта родного??? ???Прошу помидорами не кидаться,если что :-\

Сообщение от Ilmir-chiko

И ещё,ты писал про дополнительную релюшку на контрольку генератора(она сейчас у меня вообще не горит)

После переделки генератора фишка на два контакта цела?

Сообщение от Ilmir-chiko

И почему нельзя регулятор от ВАЗа просто подсоединить вместо старого

Потому, что он встроен внутри генератора, просто не получится.

Сообщение от Slaveni

После переделки генератора фишка на два контакта цела?

В каком смысле?Если ты о проводах-то всё цело,всё как было до переделки,просто уж от "+" провода вырос отросток на выносной регулятор от ВАЗа

Сообщение от Slaveni

Потому, что он встроен внутри генератора, просто не получится.

Да эт понятно, что внутрь на получится, я в том смысле, что отсоединяем свою родную, выход "+"от щеток на "67" выносного реле, а другой контакт родного, который к диодному мосту--к контакту "15" выносного реле???

Сообщение от Ilmir-chiko

Если ты о проводах-то всё цело,всё как было до переделки,просто уж от "+" провода вырос отросток на выносной регулятор от ВАЗа

Вот второй вывод идёт на обратное реле контрольной лампочки работы генератора. В том рисунке это реле есть - обведено пунктирноя линией. Слева реле, справа под цифрой 6 - постоянно замкнутые контакты, 8 - контрольная лампа. Реле должно быть не четырёх, а пятиконтактное (Как раз используется доп. средний контакт). Пост. замкнутые контакты проверить просто омметром (тестером). Вот та ссылка
http://s014.radikal.ru/i328/1010/9b/6bbafcd22bbe.jpg

Сообщение от Ilmir-chiko

Да эт понятно, что внутрь на получится, я в том смысле, что отсоединяем свою родную, выход "+"от щеток на "67" выносного реле, а другой контакт родного, который к диодному мосту--к контакту "15" выносного реле???

К контакту "15" плюс от АКБ через замок зажигания на двухконтактную фишку (один её контакт к реле контр. лампы заряда, другой - плюс к встроенный РР - как раз про него разговор к "15" контакту выносного РР).

Понятно, что ничего не понятно :-\Ладно, придётся заказать свой родной регулятор :

Slaveni, а куда соединяем пятый контакт реле?Просто на схеме ведь показано только четыре контакта?