генератор

Сообщение от zak

гена новый.

У меня тоже новый, а мерцает свет)))

Сообщение от zak

Неужели косяк при сборке?

Возможно(((

zak,

Сообщение от сколя

У меня тоже новый, а мерцает свет)))

Сообщение от сколя

Возможно(((

Добрался я до своего гены. Болт прорезал изолятор - фото 1. Фото 2 - как должно быть.
Вложение 47460 Вложение 47461
Термотрубку натянул на болт(диаметр отв. позволяет), проблема ушла)))

Сообщение от zak

Повторюсь: гена новый. Неужели косяк при сборке?

недавно приезжала машина, с новым генератором, который не работал.
вскрыл, так там обмотка была припаяна только в 1 точке. а их там 3. 2 другие были просто обжаты, припоем там и не пахло.
генератор проработал с месяц, затем место контакта от нагрева деформировалось, зарядка пропала.

В общем, рекомендуете на перепайку?

Сообщение от zak

В общем, рекомендуете на перепайку?

по крайней мере проверить стоит

Перепаять и сам смогу.

Залез на днях в свою бортсеть. На холостых оборотах, без нагрузки, генератор выдаёт 14,5 вольт. Если включить габариты, дальний свет, противотуманки передние и задние, кондиционер, печку на максимум, дворники на большую скорость, обогрев заднего стекла, магнитолу и аварийку, напряжение на аккуме проседает до 12,3 вольт. При этом на генераторе напряжение на 0,6 вольт больше. При увеличении оборотов двигателя хотя бы до 2000 об/мин. напряжение на генераторе увеличивается до 13,6 вольт, а на аккуме до 12,5. Теоретический расчёт показал мощность нагрузки примерно 800 ватт. Методом научного тыка было выяснено что основные потери идут на проводе соединяющем генератор и аккумулятор. Падение напряжения на плюсовом проводе 0,5 - 0,7 вольт, на минусовом - 0,05 - 0,08 вольт.

Вопрос №1. Плюсовой провод от гены идёт напрямую на аккум, или подключается к плюсовому проводу стартера?
Вопрос №2. Стоит ли проводить ТО генератору? Или тупо забить, и не мешать железу работать?

1. провод идет к стартеру.

День добрый. Проблема в перезаряде АКБ. На АКБ видны потеки и он скорее всего кипел. На не запущенном двигателе напряжение на АКБ 12,8 В. За запущенном двигателе 17-19 В.
Казалось бы проблема в шоколадке, но перед поездкой в сервис, и перед тем как снимать генератор и все остальное хочу спросить есть ли другие причины повышенного напряжения заряда АКБ ?
Недавно менял шоколадку так как она сдохла и не происходил заряд АКБ. АКБ разряжался очень сильно (9 В).
Позвонил в сервис где ремонтировали генератор там сказали что возможно одна из банок замкнула на АКБ и поэтому выдается такое напряжение.

Вопрос: действительно ли напряжение от генератора может возрасти до 17 В при замкнутой банке АКБ ? Если бы замкнула банка на АКБ то заряд бы был на АКБ (при не запущенно двигателе) ниже 12 В.


Спасибо.

Сообщение от vinitan

На не запущенном двигателе напряжение на АКБ 12,8 В.

Аккумулятор не замкнут.

Сообщение от vinitan

есть ли другие причины повышенного напряжения заряда АКБ ?

Реле-регулятор и диодный мост выпрямителя реле-регулятора.

Сообщение от vinitan

действительно ли напряжение от генератора может возрасти до 17 В при замкнутой банке АКБ ?

При исправном реле-регуляторе не может.

Сообщение от vinitan

Если бы замкнула банка на АКБ то заряд бы был на АКБ (при не запущенно двигателе) ниже 12 В.

Да, при замкнутой банке напряжение будет ниже.