Давайте делится опытом, кто каким способом заводит нексию при -20 и ниже!

Сообщение от san103

Не повериш. Ни разу за всю историю авто не ждал пока накачает бензонасос. вставил-повернул-завел. А корефан у меня всегда ждет пока насос замолчит, потом маслает пока заведет. До сих пор не могу "барана" упертого переубедить.

Поначалу я тоже так делал как твой друг-мастер на сервисе подсказал. Но иногда бывали провалы и загорался чек. Позднее один спец сам завел эту тему-не ждите щелчка-сразу заводите-давление в магистрали нормальное и только если долго стояла надо накачать.Теперь не бывает больше провалов и чек загорается только от автозапуска-когда ей тяжело крутить и заводит со второго раза.Завожу издалека-рядом не присутствовал-чек потом гашу БК

Зимой да а думаю так луче , но летом может быть черевато каким нибудь датчиком.

Сообщение от OR

но летом может быть черевато каким нибудь датчиком.

всмысле. Когда сразу заводишь

Сообщение от OR

Зимой да а думаю так луче , но летом может быть черевато каким нибудь датчиком.

каким, и чем летний датчик отличается от зимнего?
Ненадежностью чтоль?

там вроде есть чето отвечающее за уровень бензина которое должно охлаждаться
Примерно так вроде. Образно говоря.

Сообщение от OR

там вроде есть чето отвечающее за уровень бензина которое должно охлаждаться
Примерно так вроде. Образно говоря.

Примерно это чето есть датчик уровня топлива, который ваще к заводке(и не только) не имеет никакого отношения. То бишь если его выкинуть, то ровным счетом ничего не изменится. Он только информирует о приблизительном уровне бенза в баке.
Образно говоря там есть еще сам бензонасос, который может перегреться, но чтобы его охладить его же надо сначала нагреть... и даже летом в жару при пустом баке это сделать крайне проблематично.

NexVik #714 было в январе этого года,я дату не упомню

Vasiljev #715 да,еще с 12-шки осталось )))

Всем привет, я здесь новенький... Короче зима в этом году была хорошая и первая для моей Ксю... Проблемы с заводом начались уже при -16. Заводится заводилась, но через 3-4 секунды глохла (сцепление выжимал), после тыркал-тыркал, никак, лишь через 5-6 попыток (аккум-то новый, хорошо тянет) заводилась, и то с подгазовкой. Думал, че за фигня, машина то новая. Свечи чистил (10000 км на них), менял, та же фигня... Потом решил фильтр воздушный на работе сжатым воздухом продуть, продул...
И после продувки при -32 с первого раза завелась родимая :-\ :-\ . Хотя фильтр менял на плановом ТО, и 5 тыщ на нем проехал, видимо этого достаточно было, чтобы он засорился капитально ???

Сообщение от step150-66

Потом решил фильтр воздушный на работе сжатым воздухом продуть, продул...
И после продувки при -32 с первого раза завелась родимая :-\ :-\ . Хотя фильтр менял на плановом ТО, и 5 тыщ на нем проехал, видимо этого достаточно было, чтобы он засорился капитально ???

А ты его после продувки проверил?
Или от него одни лохмотья остались?

Сообщение от step150-66

Потом решил фильтр воздушный на работе сжатым воздухом продуть, продул...
И после продувки при -32 с первого раза завелась родимая :-\ :-\ . Хотя фильтр менял на плановом ТО, и 5 тыщ на нем проехал, видимо этого достаточно было, чтобы он засорился капитально ???

- может он отсырел, и на морозе схватился в лед?