Давайте делится опытом, кто каким способом заводит нексию при -20 и ниже!

Сообщение от FDI

сегодня я не завелся. В первый раз не завелся, снял свечи а они мокрющие. Прокалил поставил горячими и опять залил (АКБ крутит борзо)
подсказали попробовать снять клеммы с датчика. Никто с этим не сталкивался?

- после прокаливания свечей продувку (с выжатой педалью газа) делал? Похоже, после долгих попыток завестись, в цилиндрах и впускном коллекторе остается большой избыток бензина, и даже при продувке, без подачи нового бензина начинаются вспышки. А с подачей бензина смесь переобогащается, и свечи разом снова заливает.

делал продувку, и даже не пытался завестись.

Что я сегодня сделал. Тупо отсоединил клемму с датчика температуры, завел (завелась с пол оборота!!!), соответственно показывала ошибку, вставил клемму обратно. Может вот он где кроется виновник всех мучений в морозы?!

Может и так. Знаю, что некоторые умельцы на ТАЗах делают пакетный переключатель, которым в зависимости от температуры за бортом вместо датчика вручную подключают в цепь сопротивление нужного номинала. Говорят - работает безотказно. Нексия, конечно, иномарка, престимж там и все такое, но имидж - ничто!!! В мороз главное - завестись

прочитал где то в форуме вроде фольксвагена. Там пишут что в мороз датчик подогревают зажигалкой перед тем как завести. Сегодня так и сделал, завелась как прогретая (без преувеличения) и обороты не как обычно в мороз чуть ли не под две тысячи, а 1200-1300 при прогреве. Пробуйте у себя, может действительно все вместе решим проблему с запуском в мороз
Теперь я подумываю как бы нагревательный элемент приляпать к датчику. Элемент у меня есть 12-ти вольтовый от камеры наружного наблюдения, но проблема в том что хотелось бы управлять им с салона...

Сообщение от gremlin108

Может и так. Знаю, что некоторые умельцы на ТАЗах делают пакетный переключатель, которым в зависимости от температуры за бортом вместо датчика вручную подключают в цепь сопротивление нужного номинала. Говорят - работает безотказно. Нексия, конечно, иномарка, престимж там и все такое, но имидж - ничто!!! В мороз главное - завестись

Да ладно нексия такая же иномрка как и вазы в узбекистане! Только собранная покачественнее!

какой датчик температуры вы греете? воздуха, ОЖ?

Сообщение от SvyatoY

какой датчик температуры вы греете? воздуха, ОЖ?

воздуха. У меня он находится в корпусе воздушного фильтра, у многих в трубках вроде

Сообщение от FDI

прочитал где то в форуме вроде фольксвагена. Там пишут что в мороз датчик подогревают зажигалкой перед тем как завести. Сегодня так и сделал, завелась как прогретая (без преувеличения) и обороты не как обычно в мороз чуть ли не под две тысячи, а 1200-1300 при прогреве. Пробуйте у себя, может действительно все вместе решим проблему с запуском в мороз
Теперь я подумываю как бы нагревательный элемент приляпать к датчику. Элемент у меня есть 12-ти вольтовый от камеры наружного наблюдения, но проблема в том что хотелось бы управлять им с салона...

Тогда уж можно проще))) Покупаешь второй датчик устанавливаешь в салоне и делаешь разводку через тумблер что б переключалось на датчик в фильтре и датчик в салоне.Пришёл сел в машину -поднёс зажигалку к датчику-завёл -переключил на рабочий датчик и в путь ;D

слушай, а дельно! только не второй датчик, а прям этот напрямую к эбу подключу да и все! а после морозов поставлю на место

Вчера туго заводилось! Но со второго раза победили мороз)))