Давайте делится опытом, кто каким способом заводит нексию при -20 и ниже!

Синтетика однозначно лучше ИМХО
плюсы
1. Меньше времени на прогрев
2. Экономия топлива
3. Лучше переключаются передачи, особенно на холодной машине
4. Не нужно выжимать сцепление при запуске в морозы, а значит меньший износ упорных колец или полу-колец (не знаю что у них там) коленвала и выжимного подшипника сцепления.
Минусы
1. Надо что-то сделать чтобы поменять... для начала встать с кресла и куда-то поехать.
2. Некоторые материальные затраты.
3. При необходимости долить придется искать тоже масло (впрочем с минералкой тоже самое сейчас) Эх были времена... ТАП - 15, ТАД - 17 ( для гипоидных передач). То есть в магазине либо масло было, либо не было (чаще). А сейчас смотришь и голову ломаешь, что купить.
Итого: Для комфортной езды ( в том числе запуск в холодное время года, даже в Москве) лучше использовать синтетику. Ресурс не рассматриваю, хотя он тоже больше.

Итого: Для комфортной езды ( в том числе запуск в холодное время года, даже в Москве) лучше использовать синтетику. Ресурс не рассматриваю, хотя он тоже больше.

+1

Выглядываю из окошка нажимаю на пульте сигналки на кнопочку и иду пить кофе, как допил так выхожу из подъезда сажусь и еду
всегда так, даже при -35
в рекламе правду говорили :-)

У меня после -15 загорается чек, потом гаснет через час работы. Поэтому на автозапуск ставлю до -15.А так нужно сцепление отжимать. Тяжело КСЮХЕ КРУТИТЬ.Хотя масло поменял на КПП на75W90 ???

У нас было раз -28, яс вечера и ночью грел на автозапуске 3 раза. Утром с автозапуска не завелась. Вышел, отжал сцепление, сразу завелась. Вчера ночью было-28, утром стал заводить без прогрева. Отжал сцепление,зажег на 5 сек ближний свет. И стал крутить. Был в шоке. ПЕРВЫЙ РАЗ не завел со виорого оборота. Схватывала, не стал мучить. Выключил, подождал, потом снова. Крутил 5 сек, стала схватывать,завелась-завыл Гур, обороты повышенные,но знаю это в норме. Подождалсек 45, стал нормально работать,отпустил педаль. Если бы не отжимал сцепление, мог бы посадитьАКБ. Я так думаю, тяжело крутил Масло в КПП 75 W 90, посмотрел на коробке. Мне советовали на сервизе марку, не помню-брал в Корея-моторс. Но рычаг ходил тяжело. У вас на севере уже привычно. У нас всего второй раз за зиму.-28. Завтра будет-25, буду греть на автозапуске,раза4. Не хочу насиловать машину. Будет -30, машину брать не буду. Мне ее жаль...

Читаю такое и дывлюсь. У меня пробегу 122 тыщи, 2004 г. масло в коробке с завода, аккум тоже, Тупо меняю все расходники по регламенту окромя свечей, свечи раз в 15 тыщ. Масло всегда заливалось синтетика Шелл 5W40. В -28 заводится с первого раза, но сцепление всегда выжимаю на холодную.

Значит тебе повезло...

По опросу:
В любую температуру заводится! sohc9 (39.1%)
В любую температуру заводится! dohc4 (17.4%)

явно спорный вопрос т.к. на улице несколько дней стоит -40 и меньше (сегодня -47) и фиг Вы её заведете.
а если и заведете (в чем сомневаюсь) греть замучаетесь.
ну и когда поедете убьете всю ходовую.

В любую температуру, они имеют ввиду свои климатические условия (может Узбекистан)))
А вообще когда значительно ниже 30 я тоже стараюсь пешком ходить. Пусть автобусники и троллейбусники гробят свои сараи.

По опросу:
В любую температуру заводится! sohc9 (39.1%)
В любую температуру заводится! dohc4 (17.4%)

явно спорный вопрос т.к. на улице несколько дней стоит -40 и меньше (сегодня -47) и фиг Вы её заведете.
а если и заведете (в чем сомневаюсь) греть замучаетесь.
ну и когда поедете убьете всю ходовую.

Я бы в такую погоду с печи не слез бы.

Подскажите плиз а почему в мороз -30 а то и более не заводится с брелка, а как только садишься и нажмешь (в тихаря) педальку газовую тогда подхватывает сразу и гудит)