Давайте делится опытом, кто каким способом заводит нексию при -20 и ниже!

Спасибо)
два встречных вопроса: как проверить, залиты свечи или нет? а если да, то реально ли их поменять самостоятельно?
второй: поможет ли аккуму ожить ночевка дома?

Сообщение от piranos

Спасибо)
два встречных вопроса: как проверить, залиты свечи или нет? а если да, то реально ли их поменять самостоятельно?
второй: поможет ли аккуму ожить ночевка дома?

1. Надо выкрутить свечи и посмотреть на них. Если он залиты, то это будет видно. Насчёт реальности их замены- я не знаю Ваших возможностей.
2. Лучше его дома зарядить за ночь. Если аккумулятор разряжен, то ему ничего не поможет.....

спасибо)) ща попробую)) скажите, а ежедневные безуспешные попытки завестись - это для машины опасно?..

Сообщение от piranos

спасибо)) ща попробую)) скажите, а ежедневные безуспешные попытки завестись - это для машины опасно?..

Не опасно. Если ничего не повредили.

2 piranos Моя история очень похожа. Не заводится в мороз ни так ни с прикуривания. Причем на последних попытках даже дыркать перестала (знатоки говорят "схватывать"). Зарядил аккум до полной, а сегодня перед тем как ставить решил проверить - таки свечи и вообще зажигание. Свечи, разумеется, залиты и вообще в каком-то кале с бахромой. Для интереса снял крышку трамблера, нашел там кучу пыли, окисленные контакты бегунка, развесисто окисленные контакты собственно крышки и стертый в пыль центральный угольный электрод.
Вот сейчас размышляю над двумя вещами:
1) не могли ли эти неисправности в совокупности привести к отказу машинки запускаться в мороз? :-\
2) как я на этом полгода ездил? ??? Ведь не вчера же электрод стерся от мороза...

Кстати, дорогие клубни, подскажите про крышку: там ведь угольный электрод должен представлять собой такой выступающий цилиндрик, а не неглубокую ямку как у меня? А то на картинке не видно. И еще: центральный электрод бегунка по этому угольному должен скользить в контакт или с неким зазором как боковой? Если в контакт, то завтра же побежал за крышкой, контачить там не с чем...

Сообщение от yur69

1) не могли ли эти неисправности в совокупности привести к отказу машинки запускаться в мороз? :-\
2) как я на этом полгода ездил? ??? Ведь не вчера же электрод стерся от мороза...

1. Могли.
2. Нексия- авто выносливое....

все что понаписал то это все под замену и заведется как милая))

2yur69: аккум заряжали зарядным ус-вом или просто принесли на ночь домой?

Просто принес на день в лабу, и там мне добрый дядя каким-то мегаблоком питания за полдня зарядил. А так конечно зарядку купить надо, они от 700 рублей стОят... Просто не было у меня до зимы таких проблем, хоть машинке 10-й год и X3 кто на ней ездил.
Боюсь, в Вашем случае не в нем дело (как и в моем). Как учат умные книги и люди - либо питание либо зажигание. Я вот в трамблере теперь не уверен.Еще свечи. Еще мастер говорил, форсунки могут засориться. Но это в моем случае вряд ли - свечи-то в бензине.

Сообщение от piranos

спасибо)) ща попробую)) скажите, а ежедневные безуспешные попытки завестись - это для машины опасно?..

- Да. Аккумулятор при этом садится, и в мороз в нем может замерзнуть потерявший плотность электролит. Если не сумел завести, и посадил аккумулятор - то его нужно снять, отогреть дома, и зарядить (лучше не заряжать холодный).