Печка. Проблемы!!! - Часть 2

Цитата Сообщение от сколя Посмотреть сообщение
Всем здрасьте. Бачок адсорбера ремонтируется или клапан какой там?
Суть: печка за капризничала при переключении Стекло/ноги/лицо. Беда определилась в бачке адсорбера - верхний подходящий штуцерок болтается. Отстегнул его под капотом, трубку с печки напрямую воткнул (тройник в бардачке).
Ничего вразумительного по этому поводу, что-то не нашёл, или не правильно искал?
Спасибо.

А вот и решение проблемы, для интересующихся.
Вложение 36616Вложение 36617Вложение 36618
Пока спаял паяльником, добавлю эпоксидку ещё.

Как то уже вроде писал здесь этот вопрос,но проблему не решил, как купил машину это 20000км назад (чуть меньше года) бурлит печка, тоесть приехал,заглушил машину и она начинает "бульк-бульк" как в животе, писали мне что прокладка гбц, но согласитесь,если была бы прокладка гбц,как бы я проехал 20 тыс.км? менял саму печку (дырявая была),антифриз менял,проклеивал печку (перед этой зимой еще раз проклею,то клеили в сервисе,думаю вдруг че не так сделали), думаю если из печки выгнать воздух,она должна греть еще лучше ведь? заезжал на пригорки и на большие и на маленькие,открывал крышку бачка антифриза,газовал, до 4-5 тыс, может газовал по времени мало, то я разгазовку сделаю 3-4 раза и все, что еще посоветуете? Да и так называемый эффект водопада убран в бачке антифриза!

Да ерунда всё это, с горками. Если помпа в порядке, то она продавит воздух за 15-20 сек.
А вот сам радиатор печки может быть засорен внутри.

- - - Добавлено - - -

Без снятия печки чистил её " реверсом", переподключал патрубки печки местами, чтобы обратным потоком жидкости вымыть засор.
При чем проделывал эту процедуру на многих машинах. Успех в 90%.

бесконечно делать

Сообщение от bandit96

бульк-бульк

не может.. выгнало бы весь воздух уже давно..
или недостаток ОЖ или прокладка ГБЦ под замену

..так понимаю процесс

А я не понимаю при чем тут прокладка ГБЦ? Если бы она дырявая то уровень ОЖ уходил бы. А если ОЖ на месте? Тоже слышал бульканье в радиаторе печки, у другана брат поставил дополнительную помпу, говорит и печка греть стала норм и не завоздушивается. Скоро зима, тоже буду заморачиваться с печкой. Начну с замены термоса потом поставлю доппомпу. Есть мысли поставить шаровый кран на большой круг и прикрывать его в сильные морозы, ОЖ будет циркулировать медленнее и машина не будет стыть. Про кран пока только мысли.

Радиатор печки новый ставил в конце декабря, антифриз залил красный,но он через не продолжительное время превратился в коричневый цвет. Всякие присадки в бачок не заливал, про старого хозяина не знаю,лил он там че или нет,но суть в том что печка думаю не засрется новая с новым антифризом! Единственное промывку не делали

Сообщение от bandit96

о он через не продолжительное время превратился в коричневый цвет

вооот... газики отравили ОЖ

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vn13

газики отравили ОЖ

я не радуюсь.. у самого такая же хрень.. только в меньшей степени

Сообщение от SvenSvenso

А я не понимаю при чем тут прокладка ГБЦ? Если бы она дырявая то уровень ОЖ уходил бы. А если ОЖ на месте? Тоже слышал бульканье в радиаторе печки, у другана брат поставил дополнительную помпу, говорит и печка греть стала норм и не завоздушивается. Скоро зима, тоже буду заморачиваться с печкой. Начну с замены термоса потом поставлю доппомпу. Есть мысли поставить шаровый кран на большой круг и прикрывать его в сильные морозы, ОЖ будет циркулировать медленнее и машина не будет стыть. Про кран пока только мысли.

уровень в том то и дело не уходит, как залил 29 декабря,перед самым новым годом так и не разу не подливал, уровень на пол см упал конечно где-то, но это думаю ерунда все! Термостат тоже неизвестно какой стоит, владею машиной год, а машина 2005 года, я думаю уж точно меняли термос за 10 лет, карлсон включается постоянно, че в самые морозы че в самую жару, бывает машину в жару не глушил и по часов 8-10,стрелка как стоит по середине так и стоит хоть и карлсон всегда почти работает! А менять без нужды его даже и не буду! (золотое правило механика-не лезь туда,где работает)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vn13

вооот... газики отравили ОЖ

- - - Добавлено - - -


я не радуюсь.. у самого такая же хрень.. только в меньшей степени

Еще версия была, то что с завода должен быть зеленый антифриз,а заливают многие красный, из-за этого помутнение,читал где-то! Ну тогда скажи мне как я проехал столько с пробитой гбц,без эмульсии и без ухода уровня ОЖ? он ушел конечно за 8 месяцев но грамм 300 не больше думаю

Сообщение от bandit96

как я проехал столько с пробитой гбц

пробой - не крысиная дыра, а маленький капилляр. Когда давления нет - внутрь практически ничего не прокапывает - иначе был бы гидроудар.
Но когда двигатель работает - давление камеры сгорания давит сквозь прокладку в слабом месте. ОЖ стала рыже бурого цвета и воняет неправильно.

- - - Добавлено - - -

кстати - проверь. нет ли особо чистой свечи? Например 3й или 4й?
Так чтобы изолятор был как с завода.

Сообщение от vn13

пробой - не крысиная дыра, а маленький капилляр. Когда давления нет - внутрь практически ничего не прокапывает - иначе был бы гидроудар.
Но когда двигатель работает - давление камеры сгорания давит сквозь прокладку в слабом месте. ОЖ стала рыже бурого цвета и воняет неправильно.

- - - Добавлено - - -

кстати - проверь. нет ли особо чистой свечи? Например 3й или 4й?
Так чтобы изолятор был как с завода.

так,свечи завтра гляну,а чем вообще грозит езда если предположим пробита прокладка гбц?