Лучше объясните, каким образом вы вычисляете качественный. Неужели перебором, пока случайно не попадется "качественный"?Сообщение от Гоша1001
Поиск
139сказали спасибо
Лучше объясните, каким образом вы вычисляете качественный. Неужели перебором, пока случайно не попадется "качественный"?
bator, да у меня тоже вернет на 92. Темпер по бк 85-87 я рад и тут же через минуту пиз*дец поехал большой круг....термосы покупать проверять нынче дорогое удовольствие(
Именно так.
А кстати, как проверить температуру открытия и закрытия при наличии БК зимой?приведите термос в порядок-открытие 92 закрытие 86 (по БК отслеживается легко)
А если б не повезло - пошли второй покупать? А затем, в случае неудачи, третий? Да вы похоже богач!
St_Striker, это на первом открытии имеет место большая просадка температуры когда ОЖ из радиатора идет в блок, потом температура устаканивается, и все должно быть норм. У меня первое открытие после ночной стоянки на 95 было, потом падение до 82 потом уже 92-93 и в итоге 87-89 устоявшаяся. в минус 33 температура была 85-86 при условии что печка на 2- скорости, на 3-й печка реально выхолаживает двигатель особенно на холостых.
Гоша1001, Сегодня и вчера у нас -30 в среднем, на холостых при рециркуляции на 2 скорости печки темп по бк когда я 20 минут грел и потом сел, была 65 градусов, реально заметил только сейчас что когда газуешь идет теплее воздух (раньше плять такого не было), ну собственно выше чем 84 один раз я не видел за эти два дня, 75-77 потолок, большой круг отдыхает, двиг укрыт стоит картонка, антифриза по риску.....че надо не пойму, хочу еще продуть радиатор мож поможет....А еще стоит у меня помпа, но щас не включаю не пойму почему как она включается так слышится бульканье будто воздух, а от этого проблема, подогрев 220 с утра 5 минут греет и вырубается, приходится отключать помпу....хотя с помпой повеселее было...
Тут тоже палка о двух концах. Сажаю в машину трех пассажиров в мороз, еду по трассе. Стекла, в т.ч. и лобовое, начинают запотевать. Ставлю печку на 2 скорость, направляю на стекло - лобовуха отпотевает и боковые стекла в районе зеркал... Вроде самое оно... НО начинают жаловать на холод пассажиры сзади! Приходится пускать воздух в салон, а чтоб боковые зеркала и лобовое не запотевали/замерзали, переключать на 3 скорость... В итоге дует уже прохладным... В общем, замкнутый круг
себе ставил в конце 2010 года, в разборном корпусе. В собранном виде залил в корпус антифриз, за 30 минут упало две капли, след этап- ручками приоткрываем клапан и просовываем нитку-нитка зажимается клапаном. Термоэлемент в кастрюльку и градусник, держим за нитку на весу, как поскользил по нитке- начало открытия. Мож мне повезло..... судя по всему Вернет щас начал косячить, но есть еще и другие термоэлементы с такими же размерами, надо мониторить качество.
Я тоже как- нибудь хочу russian winter kartonka попробовать :-) У меня впринципе в -15 в машине тепло, помотаешься немного по городу даже жарко становится, а вот в -25 уже прохладно. Надо kartonkу запробовать.
Да кстати забыл.... На трассе естественно картонка на 3/4 радиатора была. Но это при около -30, как теплело выше -20 убирал, в городе тоже без картонки ездил.
Зачем долго ждать!завел и катаешься вокруг двора.нагрелась до 80,остановился,выключил печку и жди.как увидишь снижение температуры по БК градусов на 10-значит термостат открылся.самая высокое показание и есть примерная температура открытия.
- - - Добавлено - - -
а термостат точно на 92 градуса?может на 87 стоит,тогда так и будет около 80
Ваши права
