Да вот только я не всякого лектора слушать буду. Человек, на которого я ссылаюсь, фанат своего дела. Про масла и антифризы он знает не по принуждению, а потому что ему это нравится. Он давно в этом бизнесе и марку держит. Ему я верю.А лекции в этой стране нам все читают, особенность русского характера.
"Доверяй, но проверяй!"Да вот только я не всякого лектора слушать буду. Человек, на которого я ссылаюсь, фанат своего дела. Про масла и антифризы он знает не по принуждению, а потому что ему это нравится. Он давно в этом бизнесе и марку держит. Ему я верю.
посмотрел что у меня сейчас залито-
addinol gs sae 75w-90 GL-4
зимой проблем не было....в - 20 все переключалось и ехало без проблем.....
то что было с завода.....мрак- в -5 уже 1 передачу Х воткнешь....
километров 5-10 проедешь тогда все нормально становится.....
да и на нейтрале в мороз ехала как живая.....
Менять однозначно, даже на новой машине. Сегодня делал ТО 10000. То, что слили из коробки маслом назвать очень трудно. Вязкость этой красно-коричневой жидкости, залитой на заводе, на вид чуть больше, чем у воды. Мне уже как то говорили, что эта жидкость очень похожа на ту, что льют в автоматические коробки. Сегодня мастер подтвердил - "Жидкость очень похожа на АТФ, которая в автоматах меняется каждые 10-20 тысяч." Так что лучше поменять, и ездить спокойно. По крайней мере точно знаешь, что именно залил. Себе залил синтетику LiquiMoly Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+с присадкой Getriebeoil-Additiv. Говорят, неплохой коктейль. Покатаемся, посмотрим...
Чтобы зимой в мороз лучше заводилась на автозапуске, лучше поменять на синтетику.
Раньше когда читал про смену масла в коробке удивлялся, зачем? Ведь оно залито на весь срок службы. У меня предидущая машина была 04 года с пробегом 125 тыщ. Коробка работала шикарно, холодный дивгун не останавливала, передачи влетали мягко и чётко, зимой конечно подгустевало при температурах ниже -20, но как то не сильно вообще, заводилась в мороз без выжатого сцепления, вперёд на холодную не ехала. Масло было с завода. Сейчас начал эксплуатировать нексию 05 г. с пробегом 25 тыщ. Все плохие вещи, про которые в этой ветке писали присутствуют. Хочет ехать вперёд на нейтралке, холодное двигло осаживает больно круто когда отпускаю сцепление после старта. Сегодня ночью было -1 или 2 не знаю, но в 10 утра рычаг ходил так как при - 25, зимой по ходу с такой жижей коробку не провернуть. Я так понял что мне нужно менять гущу в коробке ибо на заводе залили каку и зимой будет вообще шляпа. Что ж буду менять.
меняй не думая....
разница будет на 5+
+1. После замены езжу, и ненарадуюсь. Такое ощущение, что коробку другую поставил. Работает намного тише, передачки включаются - просто песня. Чуть ручку переключения тронешь, и передача сама на место влетает. Честно говоря не ожидал такого эффекта от простой замены масла. Теперь вот рад безмерно, что поменял, не поленился.меняй не думая....
разница будет на 5+
До этого у тебя ведь не вода была налита, просто психологически кажется, почувствуешь разницу зимой. Я в первый раз на фольксвагене, моей первой машине поменял масло, то, казалось, что тоже летит. Потом уже не чувствовал разницу???+1. После замены езжу, и ненарадуюсь. Такое ощущение, что коробку другую поставил. Работает намного тише, передачки включаются - просто песня. Чуть ручку переключения тронешь, и передача сама на место влетает. Честно говоря не ожидал такого эффекта от простой замены масла. Теперь вот рад безмерно, что поменял, не поленился.
Просто привыкаешь к хорошему.....
у меня залита была однозначно какая то дрянь...
даже летом сразу после замены разница была ощутима.....
а зимой просто огромна- со старым маслом передачи переключались с трудом
даже при - 5.....сейчас - 15-20 включается нормально.
Ваши права
30сказали спасибо