Масло в коробке

165000 уровень в норме, цвет темно красный, прозрачное, а че ему будет агресивной среды нет

Сообщение от horus

уровень проверяется выковыриванием пробки "около кулисы" и засовыванием туда пальца., я сам не проверял, просто поменял на 55000 на синтетику Shell. родное масло было тёмно-сине-фиолетового цвета и воняло бле**тиной

Блин поподробнее, где еще пробка?
не хочется лишний раз на эстакаду заезжать...

Сообщение от andi555

Блин поподробнее, где еще пробка?

Блин, чуть выше и чуть сзади правого шруса, пробка под внешнюю гайку на 13.

Сообщение от Д В А

поменял масло на ШЕЛ 75/90, при сливе была непонятная жидкость, а на поддоне что-то похожее на графит и уровень на 1 см ниже пробки

Это куски коробки измельченные!!!
Прошел месяц как я поменял масло в КПП. Мой вывод - бабло на ветер. На морозе таже фигня, что и со сток маслом: толчок при отпускании сцепления; коробка тугая, но не так сильно; пока не прогрералась, при переключениях похрустывает. На СТО мне сказали, что менять надо масло, если есть проблемы с пуском в мороз.

Сообщение от Swazzi

Это куски коробки измельченные!!!
Прошел месяц как я поменял масло в КПП. Мой вывод - бабло на ветер. На морозе таже фигня, что и со сток маслом: толчок при отпускании сцепления; коробка тугая, но не так сильно; пока не прогрералась, при переключениях похрустывает. На СТО мне сказали, что менять надо масло, если есть проблемы с пуском в мороз.

- Только на заводском масле коробка тугая, и машина на нейтрали едет ниже нуля, а на синтетике - ниже -20. Есть разница .

Сообщение от Dr. Art

- Только на заводском масле коробка тугая, и машина на нейтрали едет ниже нуля, а на синтетике - ниже -20. Есть разница .

Но эта разница не стоит 1000 рупий.

Сообщение от Swazzi

Но эта разница не стоит 1000 рупий.

Когда у Вас выдавит в мороз сальники, озвучьте ценник, сравним. Это ещё косвенный их износ не принимается во внимание.

Сообщение от Swazzi

Но эта разница не стоит 1000 рупий.

Я поменял на синтетику потому что стоит автозапуск . Масло обошлось в 750 р. и ниразу не жалел , вышел из дама , печку включил и поехал, пока все остальные полчаса пляшут около машины. В -25 крутит свободно без нажатого сцепления. Ниже 30 не рискую пользоваться а.запуском, но при отпускании сцепления происходит примерно тоже что с минералкой при -5гр.
Если прикинуть грубо- зима 5 месяцев или 150 дней умножаем на 15 минут в день съэкономленых на прогреве = 37,5 часов свободного времени. За это время в такси(работаю) эти 750 р окупятся очень много раз.

Сообщение от phil

Когда у Вас выдавит в мороз сальники, озвучьте ценник, сравним. Это ещё косвенный их износ не принимается во внимание.

Сальники , это не самое страшное , что может случиться в мороз.

Даже по книге рекомендуется при низких t,сменить масло в КПП на 75w-90 в регионах где t воздуха опускаеться до -30..Кто знает подскажите,есть трансмиснонка ASW SPIRAX 75w-90,цвет как у растительного масло,воняет обычной трансм.На морозе в канистре при -20(ниже не проверял) не густое. Или такое Mobil 1 synthetic ATF transmission fluid-красное тоже вонючее,жидковатое, на морозе почти не стынет. Можно или нет такие лить?Просто заказал трансмисионку, на халяву привезли 2 вида,оба импортн.

Mobil 1 synthetic ATF transmission fluid GL-5 - такое льет оф дилер у нас тут в Москве.

Я себе залил ликви моли 75W90. после замены пробег 2500 км. пока полет нормальный. сразу ощутил разницу после стокового масла. на морозе коробка мягкая и мягче стали переключаться передачи