Масло в коробке

Сообщение от horus

уровень проверяется выковыриванием пробки "около кулисы" и засовыванием туда пальца., я сам не проверял, просто поменял на 55000 на синтетику Shell. родное масло было тёмно-сине-фиолетового цвета и воняло бле**тиной

Блин поподробнее, где еще пробка?
не хочется лишний раз на эстакаду заезжать...

Сообщение от andi555

Блин поподробнее, где еще пробка?

Блин, чуть выше и чуть сзади правого шруса, пробка под внешнюю гайку на 13.

Сообщение от Д В А

поменял масло на ШЕЛ 75/90, при сливе была непонятная жидкость, а на поддоне что-то похожее на графит и уровень на 1 см ниже пробки

Это куски коробки измельченные!!!
Прошел месяц как я поменял масло в КПП. Мой вывод - бабло на ветер. На морозе таже фигня, что и со сток маслом: толчок при отпускании сцепления; коробка тугая, но не так сильно; пока не прогрералась, при переключениях похрустывает. На СТО мне сказали, что менять надо масло, если есть проблемы с пуском в мороз.

Сообщение от Swazzi

Это куски коробки измельченные!!!
Прошел месяц как я поменял масло в КПП. Мой вывод - бабло на ветер. На морозе таже фигня, что и со сток маслом: толчок при отпускании сцепления; коробка тугая, но не так сильно; пока не прогрералась, при переключениях похрустывает. На СТО мне сказали, что менять надо масло, если есть проблемы с пуском в мороз.

- Только на заводском масле коробка тугая, и машина на нейтрали едет ниже нуля, а на синтетике - ниже -20. Есть разница .

Сообщение от Dr. Art

- Только на заводском масле коробка тугая, и машина на нейтрали едет ниже нуля, а на синтетике - ниже -20. Есть разница .

Но эта разница не стоит 1000 рупий.

Сообщение от Swazzi

Но эта разница не стоит 1000 рупий.

Когда у Вас выдавит в мороз сальники, озвучьте ценник, сравним. Это ещё косвенный их износ не принимается во внимание.

Сообщение от Swazzi

Но эта разница не стоит 1000 рупий.

Я поменял на синтетику потому что стоит автозапуск . Масло обошлось в 750 р. и ниразу не жалел , вышел из дама , печку включил и поехал, пока все остальные полчаса пляшут около машины. В -25 крутит свободно без нажатого сцепления. Ниже 30 не рискую пользоваться а.запуском, но при отпускании сцепления происходит примерно тоже что с минералкой при -5гр.
Если прикинуть грубо- зима 5 месяцев или 150 дней умножаем на 15 минут в день съэкономленых на прогреве = 37,5 часов свободного времени. За это время в такси(работаю) эти 750 р окупятся очень много раз.

Сообщение от phil

Когда у Вас выдавит в мороз сальники, озвучьте ценник, сравним. Это ещё косвенный их износ не принимается во внимание.

Сальники , это не самое страшное , что может случиться в мороз.

Даже по книге рекомендуется при низких t,сменить масло в КПП на 75w-90 в регионах где t воздуха опускаеться до -30..Кто знает подскажите,есть трансмиснонка ASW SPIRAX 75w-90,цвет как у растительного масло,воняет обычной трансм.На морозе в канистре при -20(ниже не проверял) не густое. Или такое Mobil 1 synthetic ATF transmission fluid-красное тоже вонючее,жидковатое, на морозе почти не стынет. Можно или нет такие лить?Просто заказал трансмисионку, на халяву привезли 2 вида,оба импортн.

Mobil 1 synthetic ATF transmission fluid GL-5 - такое льет оф дилер у нас тут в Москве.

Я себе залил ликви моли 75W90. после замены пробег 2500 км. пока полет нормальный. сразу ощутил разницу после стокового масла. на морозе коробка мягкая и мягче стали переключаться передачи

Вчера долил себе 80в90(манолл) минералку,старое не сливал,просто взял и залил через сапун.Просто взял и бахнул около поллитра.А то дошло до того,что стало клинить передачи и такое впечатление,что там масла не было.А щас нормуль.Вот только не знаю надолго ли это.Просто нет бабла на полную замену.Зато щас передачи мягко включаются,уровень не замерял.А когда вскрыл заливную дырку там аж всё черно как в грязи.Драндулету почти 14 лет.