Масло в коробке

GM#96179241, в оригинале gasket-diff gear cover, 10 отверстий. А на 11 пришли, похоже вместе с Лачевскими движками в 2008 году.

собираюсь залить кастрол декстрон3, менять буду способом откачки через заливную пробку.откачаю непонятное старое,залью краснуху чтоб промылась,немного поезжу,откачаю опять и залью новое.1 скорость должна стать включаться помягче

Сообщение от nexikanec

собираюсь залить кастрол декстрон3, менять буду способом откачки через заливную пробку.откачаю непонятное старое,залью краснуху чтоб промылась,немного поезжу,откачаю опять и залью новое.1 скорость должна стать включаться помягче

На первой передаче нет синхронизатора, поэтому если машина катится, то первая с трудом включается. Масло тут не при чем!!!!
Есть смысл менять родное на синтетику, кто ездит зимой! Я лично вообще масло в коробке не трогал, только уровень проверяю и катаюсь, зимой не езжу, меня вполне устраивает то масло, которое залито.

Сообщение от Стрелка

Ну что, так никто и не ответит?
Сейчас посмотрела в экзисте, там под этим номером идет деталь, называемая "прокладка крышки механизма редуктора", на 10 болтов (судя по картинке), а других прокладок там нет :-\
У меня 8-клап, 2005-го, - подойдет эта прокладка, или нужна под 11 болтов? (меня phil своим сообщением сбил с толку).

10 без вариантов, почему с толку сбил-то? Я наоборот удивлялся, что у меня как бы должно было быть 11 по мотору, а по факту 10, как всегда и было

Сообщение от nexikanec

собираюсь залить кастрол декстрон3, менять буду способом откачки через заливную пробку.откачаю непонятное старое,залью краснуху чтоб промылась,немного поезжу,откачаю опять и залью новое.

Я на горячую соляркой два раза пройду (правда, у меня смена с минералки на синтетику, приуроченная к замене сальников и модернизации передней подвески)

Сообщение от nexikanec

собираюсь залить кастрол декстрон3, менять буду способом откачки через заливную пробку.откачаю непонятное старое,залью краснуху чтоб промылась,немного поезжу,откачаю опять и залью новое.1 скорость должна стать включаться помягче

Так декстрон 3 вроде для авто (до 2000г выпуска) с АКПП,и жидкое оно ппц.Мне как то один грамотей подсказал, что чаще всего коробка начинает сопливить из-за перехода на жидк.масло.Я ему а какже при нагреве,родное тоже жиденькое становиться,а он мне "вязкость"всё равно не та.

Сообщение от Евгений42rus

Так декстрон 3 вроде для авто (до 2000г выпуска) с АКПП,и жидкое оно ппц.Мне как то один грамотей подсказал, что чаще всего коробка начинает сопливить из-за перехода на жидк.масло.Я ему а какже при нагреве,родное тоже жиденькое становиться,а он мне "вязкость"всё равно не та.

декстрон3 отлично подходит к ручной коробке,это даже написано на фляжке.из практики заливал декстрон в БМВ в морозы по рекомендации,всё отлично переключается по сравнению с обычной трансмиссионкой,на которой даже скорость с трудом включается,пока не прогреется. густое масло плохо протекает по каналам синхронизаторов из за чего их проскальзывание и отсюда тугое включение. сопливить ничего не будет если нормальные сальники и прокладка поддона.

залил Eneos 75w90 - доволен!

Сообщение от Spyke

залил Eneos 75w90 - доволен!

стала первая мягче и легче включаться?

Кто поменял родное масло,на любое другое,в роде бы все остались довольны ,судя по отзывам.В гараже тоже 3 вида трансмисионки стоит.Мобил синтетика красное,спиракс (какоето осевое) желтое,и D3 для автоматов тоже красное.Пока какое залить не определился,но исходя из этих 4х страниц ,коробка будет довольна от любого другово масло.

Сообщение от nexikanec

стала первая мягче и легче включаться?

несомненно, коробку вообще не чувствую, как пёрышко!