Масло в коробке

Сообщение от Duvet's_Co

Не миф это, а очень хорошая приблуда. Сам вваривал в коробки, раздатки, мосты внедорожников маленький сильный магнит из тайваньского щупа, только корпус для него мастерить предварительно нужно. И многие так делают для покатушек.

я таГ предположил!
тут на форуме и после 1000 пробега убийственные дела встречаются!
кудыж мне после 200 000
вот и интересно!

Сообщение от kisson

я таГ предположил!
тут на форуме и после 1000 пробега убийственные дела встречаются!
кудыж мне после 200 000
вот и интересно!

Если по асфальту и без нагрузки, то можно и без магнита.

Сообщение от Duvet's_Co

Если по асфальту и без нагрузки, то можно и без магнита.

ну практически асфальт
но и в пробках думаю 100 000 отходил!

Сообщение от kisson

есть такое мнение как магнит который всяку дрянь на себя собирает!как с этим мифом?????я не менял и подтвердить или опровергнуть не могу!
ЗЫ менять не собираюсь!пробег ого-го!

Э-э-э, не совсем понял суть вопроса ... Ну, допустим, есть там магнит, ну и что? Пусть будет, и пусть выполняет свою роль. Не думаю, что там горы опилок на него налипают
По рекомендациям завода-изготовителя замена масла, и чистка этого магнита, в том числе (на что вы, по-видимому, намекаете в своем посте) вообще не предусмотрена.

Сообщение от MonoV

А можно ещё уточнить, сколько эта процедура, с выкачиванием, времени занимает?? Но по сути, если нет эстакады или канавы, то довольно альтернативная замена масла получается! В общем, впечатляюще и написано технически понятным языком!

Честно сказать, я время не засекал, поскольку никуда не торопился Само выкачивание занимает не очень много времени. Ну, может, минут 20. Тут основная проблема в том, что рука быстро устает на эту штуку нажимать. Приходится перерывы делать. Ну, да это и полезно, масло отовсюду в коробке стечь успевает.
Я делал все на яме. На земле позаковырестей будет Впрочем, в этом случае со снятием поддона еще больше мороки ...

С уважением,
Михаил

P.S. Возможно, большим шприцем выкачивать удобнее. Мой импровизированный насос во время процедуры немного подтекал по штоку. Не страшно, но испачкаться можно. Ну да, кто боится испачкаться - тому дорога в сервис

Ну, будем знать, что масло можно и так заменить. На сервисе маслозамены мне сказали, что из коробки отсосником нельзя, трубка до дна картера не достаёт, шестерни мешают. Пришлось прокладку покупать, снимали поддон и так сливали.

Сообщение от k-113

Ну, будем знать, что масло можно и так заменить. На сервисе маслозамены мне сказали, что из коробки отсосником нельзя, трубка до дна картера не достаёт, шестерни мешают. Пришлось прокладку покупать, снимали поддон и так сливали.

я так тоже думал!

Сообщение от Miked

Э-э-э, не совсем понял суть вопроса ... Ну, допустим, есть там магнит, ну и что? Пусть будет, и пусть выполняет свою роль. Не думаю, что там горы опилок на него налипают
По рекомендациям завода-изготовителя замена масла, и чистка этого магнита, в том числе (на что вы, по-видимому, намекаете в своем посте) вообще не предусмотрена.

Честно сказать, я время не засекал, поскольку никуда не торопился Само выкачивание занимает не очень много времени. Ну, может, минут 20. Тут основная проблема в том, что рука быстро устает на эту штуку нажимать. Приходится перерывы делать. Ну, да это и полезно, масло отовсюду в коробке стечь успевает.
Я делал все на яме. На земле позаковырестей будет Впрочем, в этом случае со снятием поддона еще больше мороки ...

С уважением,
Михаил

P.S. Возможно, большим шприцем выкачивать удобнее. Мой импровизированный насос во время процедуры немного подтекал по штоку. Не страшно, но испачкаться можно. Ну да, кто боится испачкаться - тому дорога в сервис

Спасибо за уточнение! Теперь всё понятно! И поспорить не с чем!!

Вот вчера перечитывал не очень старые журналы "За рулем" и нашел статейку по обслуживанию Опель. Дэу Нексия это ведь тоже бывший Опель. Так вот, там написано, ято масло в МКПП рекомендуют менять через 105 000 км.

Сообщение от solomin58

Вот вчера перечитывал не очень старые журналы "За рулем" и нашел статейку по обслуживанию Опель. Дэу Нексия это ведь тоже бывший Опель. Так вот, там написано, ято масло в МКПП рекомендуют менять через 105 000 км.

это если в Опель масло качественное залито! А УЗбеки с немцами даже ни брат ни сестра))))

О чем и речь. А то ведь почитаешь - масло залито на весь срок эксплуатации, а что этот срок заводом установлен в 7 лет (или около) никого не волнует, или не знают об этом. И потом, если бы в сервисной книжке сразу на заводе вписывали что залито в двигатель, коробку, ГУР, сцепление и что рекомендуют доливать, то и вопросов бы было меньше. А так, зато, есть темы для общения, споров и пр...