16 клапанник и 80 бензин

Тоже пробую 80й . Пока субъективно предпочел 87 фишку . Сильной разницы с 92м не ощутил , только задело утром , что не смог оторваться от 2115 на МКАД , даже переходя на 4ую , раньше не допускал ... Сток , нейтрализатор . ЗЫ . Утром запустился на "отлично " , еще погоняю , тогда отпишусь в своем топике ...

Аналогично Тоже пробую 80-й. Тоже сток и нейтрализатор. Фишку правда на 83 поставил. Заводится без нареканий. Ездит тоже, вроде, неплохо. Ну, раве что иногда некая туповатость чувствуется. Звона не слышу. Вообщем, пока присматриваюсь и прислушиваюсь ...

С уважением,
Михаил

Поставил 83 . Действительно , лучше . Возможно , из - за того , что сначала 92й не до конца выработал ...

Народ вы название темы смотрели? Очень хотелось бы увидеть посты имненно по теме!

Народ вы название темы смотрели? Очень хотелось бы увидеть посты имненно по теме!

Не только название видели , но и читали тему , а в ней есть мнение , что узбекский DOHC для 80го даже больше подходит , чем SOHC ... Вот и высказываемся ... Чем не стимул ?:-\

Не только название видели , но и читали тему , а в ней есть мнение , что узбекский DOHC для 80го даже больше подходит , чем SOHC ... Вот и высказываемся ... Чем не стимул ?:-\

Когда ставил авто на учет,время было до открытия мрэо полно,разговорился с узбеком,он фольц грузопассажирский ставил. И он мне поведал,что гонял такие машинки для перепродажи+ забитые фруктами (2 в 1) и на 80 отлично себя машинки вели,без проблем.

Когда ставил авто на учет,время было до открытия мрэо полно,разговорился с узбеком,он фольц грузопассажирский ставил. И он мне поведал,что гонял такие машинки для перепродажи+ забитые фруктами (2 в 1) и на 80 отлично себя машинки вели,без проблем.

В Узбекистане половина машин ездит на 80-м бензе, а почти что вторая половина на газе. На 92-м бензе ездят примерно 5-10 процентов пользователей. И то , тока в крупных городах....

Ездил на 95ом, с 95ой фишкойс салона (примерно 3500км.), потом снял нафик ее и перешел на 92ой, все осталось в одной поре даже после 500км. Потом вставил 95ю фишку наместо, но продолжаю ездить на 92ом. Машина заметно протрезвела и прозрела, т.е. порезвела. Расход по БК: трасса 6.7-7.14л/100км, город 9.2-10.8л/100км, взависимости от стиля.
80й принципиально не лью! ИМХО бензин ГОВНО.

Странно получается у нас...покупаем иномарку и тут же начинаем лепить на нее запчасти со столь ненадежных "ВАЗов",потому как дешевле и лить 76-й бензин...а в инструкции по эксплуатации четко прописано: "октановое число бензина не менее 91"

машина 2005 г.в.
посмотрел инструкцию по эксплуатации, там написано от 76 бензина и выше мона использовать

Восстановил себе чиповку ( залил ЭкоСпорт2 ), пробую обратно 80. В пополаме с 92 на 95 фишке детонации вроде нет. Залилполностью 80. Фишка на 92. Тоже вроде нет. Едет ессно лучше чем на 92. Но много еще не тестил - сижу на даче. И по жаре неизвестно как оно будет. Озадачился датчиком детонации. Может получится прикрутить Силыч? А с его выхода автоматом переключать фишку на попозднее. Цена вопроса в районе 2000 р. Начал потихоньку пинать автора http://silych.h10.ru/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=5&t=000293
Есть еще вариант самостоятельного изготовления. Народ с форума VAZ.EE заморачивался было, но что-то пока тишина.... http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=12980
Кста - правильная схема зажигания на DOHC у кого нибудь есть?ссылки на схемы с трамблером убедительная просьба не давать ...