16 клапанник и 80 бензин

Это в корейсиких ДОНСах 9.2 скока раз повторят, есть и сейчас может идут с таки поршнями что будет 9.2СЖ и 90лс. Я вам поршня покажу 3 вида

А разве в Узбекистане делают двигатели DOHC? Они по-моему поступают из Кореи в готовом виде. И второе - см. внимательно рисунок. Там написано, что у DOHC 85 л.с. при степени сжатия 9,2. Опять риторический вопрос - кто же прав?

А разве в Узбекистане делают двигатели DOHC? Они по-моему поступают из Кореи в готовом виде. И второе - см. внимательно рисунок. Там написано, что у DOHC 85 л.с. при степени сжатия 9,2. Опять риторический вопрос - кто же прав?

DOHC-ы щас вроде делают где то в Индии, а вот корейский 85 при 9.2 и индийский 85 при 8.3 это действительно какая то неувязочка. Мож в нынешних DOHC-ах и нет этих самых 85 (кто реально мерил?), а 16 клапанов лишь понт ну или что то для большей близости к Евро-2.

Я лил 80 и ездил под 92 фишкой. Нормально. Восьмиклапанники же под 87 и вдобавок рулят трамблером. Так что по любому у DOHC-узб. степень сжатия меньше чем у SOHC. А книжек надо иметь не одну а кучу чтоб было с чем сравнивать. Их тоже люди пишут...

Я лил 80 и ездил под 92 фишкой. Нормально. Восьмиклапанники же под 87 и вдобавок рулят трамблером. Так что по любому у DOHC-узб. степень сжатия меньше чем у SOHC. А книжек надо иметь не одну а кучу чтоб было с чем сравнивать. Их тоже люди пишут...

Сравнивать надо не кучу книжек (понапишут тут всякое), а книжку с первоисточником. А где первоисточник-то? Издательство За рулем - уважаемое. Книжку выпустило оно. Поэтому сейчас и стоит вопрос - а где указано, что у двигателя DOHC - степень сжатия не 9.2. Или какова тогда мощность DOHC при более низкой степени сжатия? Тоже 85 л.с. что-ли? Что-то тут не стыкуется. А то народ пональет 80 бенз, а через 30тык - в капиталку.

Было б 9.2 он бы стока не жрал. Про плоские поршня, которые сейчас ставят вместо заводских с выемкой тоже ничего не слышал? А За рулем просто взяли мощность от ныне выпускаемого движка для узбекских ксю ( у старых было 90лс) , а СЖ от старого. Вот она и нестыковка.
ЗЫ 100 раз на форуме обсасывалось...

...взяли мощность от ныне выпускаемого движка для узбекских ксю ( у старых было 90лс) , а СЖ от старого...

Ну, то что пишут ЗР, можно в раздел "диагнозы". А в реале СЖ уронили с 9.2 до 8.3 и проиграли всего 5 л.с.? Че то опять не то. Опять похоже, где то что то перепиарили.

Издательство За рулем - уважаемое.

Как же ты, прочитав такое уважаемое издание, умудрился купить Нексию..там же мокрого места от нее не оставили.. сравнивая с окуительными тазиками???

На ДОНСе
СЖ-8.3 85 конийСтандарт поршня
СЖ-9.2 90 коний серединка между стандартом и плоскими
СЖ-9.7(10)92-93коний Плоские

Постараюсь показать рисунки всех 3х видов поршней, я специально снимал.

Как же ты, прочитав такое уважаемое издание, умудрился купить Нексию..там же мокрого места от нее не оставили.. сравнивая с окуительными тазиками???

Кто сказал, что оно не уважаемое, тот, как говорится, пусть кинет в меня... Ну а если серьезно, то в журнале не очень-то жалуют тазики. А читаю я это издание потому что оно мне нравится. Ведь каждый из нас имеет право читать то - что ему по душе. До Нексии я ездил исключительно на тазиках, но в один прекрасный момент надоело....

Не знаю что пишут ЗР,но в книжке которую напечатали узбеки и положили в бардачёк написано степень сжатия 8,3+/-0,2 мощность 85л.с. На 80м я пожалуй покатаюсь,детонации нет,бензин не этилированный то есть технически вреда для двигателя быть не должно.