16 клапанник и 80 бензин

А скока у вас 91й или 95й???

80-й от 14-90 до 16-00, 92-й - от 17-60 до 18-90, 95-м не заправляюсь, он еще дороже. Чем ближе к Москве - тем выше цены (в среднем)

С уважением,
Михаил

... Трамлер трамблером, фишка фишкой.. тут есть разница. Лучше фишкой двигать зажигание ...

Так при переходе на 80-й бенз трамблем можно совсем не трогать, или, все таки, лучше подрегулировать угол? По идее угол регулируется ЭБУ по показаниям датчика детонации, при этом фишка задает лишь его начальное значение. Если это так, то трамблер имеет смысл трогать только в случае если параметры (угол опережения зажигания)выходят за пределы регулировки. Я прав?

С уважением,
Михаил

Так при переходе на 80-й бенз трамблем можно совсем не трогать, или, все таки, лучше подрегулировать угол? По идее угол регулируется ЭБУ по показаниям датчика детонации, при этом фишка задает лишь его начальное значение. Если это так, то трамблер имеет смысл трогать только в случае если параметры (угол опережения зажигания)выходят за пределы регулировки. Я прав?

С уважением,
Михаил

абсолютно верно..

Насколько я ничего не понимаю то датчик детонации в ксю это уши водителя?

Насколько я ничего не понимаю то датчик детонации в ксю это уши водителя?

угу.. Но я имею ввиду обычный сдвиг зажигания, который делает ЭБУ в разных(и по разному) режимах.. Надеюсь и он это имел ввиду.

абсолютно верно..

проехал 9200 км на 92 бензине расход средний 7-8 л/100 км, после ТО1 решил перейдти на 80 бензин, поставил фишку 87, но не обнулял комп. Проехал после этого на 80 бензине порядка 600 км - все нормалльно по расходу бензина - не поменялся, но при разгоне и переключении со 2 на 3 и с 3 на 4 скорость слышна детонация секунды 2-3.В сервисе посоветовали повернуть против часовой стрелки трамлер на 1 мм. Или все таки для начала обнулить комп?
У меня 8 клапанник 75 лс. (2007 гв)

Получается чем меньше СЖ, так и бенз 76-80-й лить мона????

а вот в Мурзилке другие данные по степени сжатия : 8кл - 8,6,16кл - 9,2. Так кому же верить?

Это в корейсиких ДОНСах 9.2 скока раз повторят, есть и сейчас может идут с таки поршнями что будет 9.2СЖ и 90лс. Я вам поршня покажу 3 вида

проехал 9200 км на 92 бензине расход средний 7-8 л/100 км, после ТО1 решил перейдти на 80 бензин, поставил фишку 87, но не обнулял комп. Проехал после этого на 80 бензине порядка 600 км - все нормалльно по расходу бензина - не поменялся, но при разгоне и переключении со 2 на 3 и с 3 на 4 скорость слышна детонация секунды 2-3.В сервисе посоветовали повернуть против часовой стрелки трамлер на 1 мм. Или все таки для начала обнулить комп?
У меня 8 клапанник 75 лс. (2007 гв)

сначала фишку на 83 и если это не устроит, то тогда крутим трамблер.

угу.. Но я имею ввиду обычный сдвиг зажигания, который делает ЭБУ в разных(и по разному) режимах.. Надеюсь и он это имел ввиду.

Ну, вообщем-то , да именно это я и имел в виду. Про датчик детонации - это я по вазовской привычке. Прошу прощения, лопухнулся...

С уважением,
Михаил