ты меня наверно не понял я щас езжу на Shell 10w40 хочу перейти на ликви молиСообщение от alro1705
И перейти хочу перед зимой и так каждый год перед зимой менять!
А до зимы уже ого го и через 2000-2500 пора будет менять масло!
вот я и хочу ещё раз поменять на то же Shell 10w40 и через пол года ,перед зимой, окончательно перейти на ликви моли!!!
Да шелл не охота да и менять масло желательно пред зимой!
А чего не после зимы?
Свежее масло - лучше заводиться будет в морозы!!!
Зимой в морозы конденсат в движке тоже образуется (так же как и в бензобаке), и к весне в масле есть определённая доля воды (на крышке маслозаливной горловины даже эмульсия появляется). Я в апреле обычно меняю ( так же как и в ноябре)
иллюзия,если конечно у тебя там не гудрон
Заливаю ACDelco 5W30 и нет проблем.
все впереди:и печаль и радость
Не придумывайте проблему там, где её нет. Лью любую синтетику зимой и летом, и не парюсь. Обычно это Ессо Ультрон - просто оно дешевле кастролов и шеллов и не лукойл. Нет ессо - заливаю другое и тоже не парюсь. 243ткм, двигатель сытый и довольный.
Эмульсия на крышке может появляться в двух случаях - мотор не успевает прогреваться и есть поступление лишней воды в масло. Конденсат испаряется нафиг и без следа через полчаса езды.Зимой в морозы конденсат в движке тоже образуется (так же как и в бензобаке), и к весне в масле есть определённая доля воды (на крышке маслозаливной горловины даже эмульсия появляется). Я в апреле обычно меняю ( так же как и в ноябре
Ваши права
6сказали спасибо