6сказали спасибо
друзья просветите пожалуйста меня , тут говорят что масло в гудрон преобразуется , нагар и т.д. , а как это будет проявляться во внешнем виде если смотреть под крышку маслозаливной горловины может кто-то расписать как разные варианты выглядят на вид , консистенцию и запах ? например у меня на пробке и коленвалу были сгустки кремообразной субстанции чёрного цвета которая легко размазывалась (как крем или сметана) но горелым не пахла , это что такое было ?
минералка примерно за 30 тык превращается в гудрон, который даж ножом не срежешь, лично наблюдал такой агрегат,хозяин не знал просто что масло менять надо,
Если хочется помыть мотор. Покупаем универсальную полусинь для комтранса, но с бензодопусками и ездим 3-4 тысячи с заменой фильтра на 2-х тысячах. Потом залить, то, что будешь дальше использовать и поездить с интервалом тысяч пять, хотя бы 2-3 замены. Далее уходить на нормальный интервал замен. Это будет самая правильная "чистка".
А "промывки" лить... ну лей, только все они на основе керосина. С тем же успехом можешь керосином промыть. Чище станет, но срок жизни мотора не увеличит.
По поводу минеральных масел плохой очистки, "классической" так сказать, о которых выше шла речь. Любой продукт на основе нефти склонен к коксованию, чем хуже степень очистки, тем больше и быстрее это происходит. Не обошла стороной эта участь и гидрокрекинговые продукты, но там этот процесс начинается гораздо позже, т.к. структура стабильнее.
Вот промывки и были как раз разработаны, для промывания масляной системы автомобилей после использования "классических" минеральных масел, каждую замену. При чем это процесс образования гудрона и коксования для минералки - нормальный, поэтому промывки то и рекомендовали, и Лукойл с Транснефтью тут не причем, это касается всех продуктов такого типа всех производителей.
Правда сейчас на рынке присутствуют высокоочищенные минеральные масла типа Petro-Canada, Chevron, S-Oil, Idemitsu и т.д., которые мало чем уступают гидрокрекинговой "синтетике", при этом выигрывая по цене. Вот такую минералку, к примеру, использовать - это гут. С интервалом в тысяч 7 в наших сложных условиях кататься можно без проблем, а уж если перейти на японские сроки замен для этого масла - 5 тыс. так вообще все будет хорошо. Благо 5w-30 Supreme, к примеру, стоит около 500 р. за 4л.
Но, любое масло на минеральной основе, в том числе и гидрокрекинг, нужно менять вовремя, не перекатывая сроки, иначе коксоваться будет. Меняйте масло вовремя и все у вас будет хорошо. При сопоставимой цене, лучше два раза в год менять дешевый кряк, чем тот же срок и пробег отъездить на "синтетике"( которая будет тем же "кряком" - привет продаванам мотыля).
А АДДИНОЛ супер лайт и супер повер кряк или настоящая синтетика?
Сергей 505, думаю 5w-40 - гидрокрекинговый продукт, а 5w-30 - судя по характеристикам, база ПАО. Вот нулевки у них на ПАО, в отличии от мобила и шела. Не стоит заморачиваться - кряк/пао/эстеры, сейчас минералка то высокой очистки ПАО не уступает во многом. По хар-кам устраивает - берем, за ПАО, просто из-за того что это ПАО, гоняться не стоит. Новые масла, с последними Long Life допусками, все гидрокрекинговые. Если ПАО не коксуется, то это не значит, что оно не теряет своих свойств и грязь, которая находится во взвеси в масле, так же будет откладываться, по мере ухудшения диспергирующих свойств. Своевременная замена нужна на любом масле.
- Это оно и было. Это дрянь забивает гидрики, и они начинают стучать. А когда сильнее загустеет - может какой из масляных каналов заткнуть, и привет.Сообщение от zango
+1 , где то в журнале читал что после промывки 5 минуткой на ваз 2106 заклинил двигатель, после разбора обнаружили что в маслонасосе был гудрон как пластилин
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D 0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D 0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D 1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB
Найди свое....
не смотрите эту чушь,только вводит в заблуждение
На разных картинках одно и тоже масло, но разный результат
Ваши права
