6сказали спасибоА что народ думает по поводу масла Elf? Например 5W40? У него кажись есть допуск опель.
И есть ли смысл после 100 тык лить 5W30?
Поиск
А что народ думает по поводу масла Elf? Например 5W40? У него кажись есть допуск опель.
И есть ли смысл после 100 тык лить 5W30?
говорят шелл самое густое из всей аналогичной синтетики, поэтому как сказал veles оно тебе вряд ли подойдёт, кстати по поводу лукойла - вот бензин у них отменный а масло почему то их не пользуется такой популярностью, масло они наверно как дополнительный колым выпускают))
По поводу бензина лукойл категорически не согласен, в Солнечнодольске (Ставропольский край) лукойловский бенз - ГАВНО. Испробовано не один раз, и не доливают с 10л 1л.Сообщение от ecstasy
о как! я думал везде лукойлом довольны, ну чтож, теперь буду знать, спасибо за информацию
В каждом регионе по разному. У нас завод под боком, так на качество бенза на Луковых заправках никто не ждалуется. Вопросы есть к франшизным заправкам, которые работают под вывеской Лука. А так, у нас в почете ГПН, хотя бензин у газпрома самый высокосернистый.
Есть смысл прислушиваться к рекомендации производителя. Масла Total\Elf чем-то выдающимся не отличаются, но и косяков от них нет. Такие крепкие середнячки.
Total даже выпускал(выпускает???) масло Daewoo MOTOR OIL 5W-30 :
Спецификации
API: SJ
DAEWOO: EDS-M-8044
Характеристики
Плотность при 15°С кг/м3 - 865
Температура вспышки -200 °C
Вязкость кинематическая при 40 °C мм2/с - 66
Вязкость кинематическая при 100 °C мм2/с -11,1
Индекс вязкости - 161
Содержание нефтепродуктов % - 92
Температура застывания - -35°C
При выборе масла для нексии, можно ориентироваться и на вышеуказанные данные, по вязкости, например.
Кстати, я тут на зиму приобрел маслице корейской S-Oil - SSU EURO XT, так оно тоже произведено с участием Total:
“S-OIL TOTAL Lubricants Co., Ltd. (STLC)” является совместным предприятием корпораций TOTAL, Франция и S-OIL, Южная Корея. Концерн TOTAL (ТОТАЛЬ) - четвертый по величине в мире международный нефтегазовый концерн, оперирующий более, чем в 130 странах. S-Oil Corporation - крупнейшая нефтеперерабатывающая компания на территории Азиатско-Тихоокеанского региона.
Парни! Где посмотреть рекомендуемые масла, по вязкости, заводом изготовителем?
P.S.машинка 2000 гола, 8-ми клапанник, 170 тыс. пробега, была синтетика, залили мобиловкую полусинтетику 10w40 и застучали гидрики! Нужно менять масло, вот и вопрос какое заливать: 5w50, 10w40, 5w40, 5w30.
5w40 конечно
скорее всего попал на паленку,мобил не причем.или срок гидриков истек
+1 Гидрики сказали "шекельбе". Масло ни при чем: 10-40, 15-40, 5-40, 0-40 - при рабочей температуре одна и та же вязкость. Если стучат только на холодную, то можно положить на это дело болт и ездить спокойно.
Рекомендованая вязкость: 5w-30, 10w-40, 15w-40. Исходя из данных рекомендаций, можно лить масла с холодной вязкостью 0w, 5w, 10w и горячей вязкостью -30,-40. Про всяческие 5-50 и 10-60 забыть, а тем кто будет советовать, плюнуть в рожу и растереть ботинком.
Всё из перечисленного в допусках завода
Выбирайте под свои условия - климат и износ двигателя.
Первая цифра по SAE - характеристика вязкости при холодном пуске. Чем меньше цифра, тем выше холодная текучесть, и ниже граница застывания (читай, прокачивания масляным насосом, и проворота коленвала). Не помню границы отсчёта в классификации - то ли 0, то ли +15, да и это не столь важно.
Вторая цифра - характеристика вязкости при рабочих температурах (не путать с температурой ОЖ, масло работает в диапазоне 100-150 градусов). Чем выше индекс, тем выше рабочая вязкость.
Теперь резюме.
С учётом климатических особенностей Вашего региона (читай, как часто держатся зимой очень низкие температуры) подбирается первое число - это облегчает холодные пуски, и убирает масляное голодание в первые секунды после старта;
с учётом степени износа двигателя подбирается второе число по принципу - больше износ, больше цифра (грубо) из допущенных.
Если следовать такой вот нехитрой методике (точнее, просто чуть изучить классификацию, и общие свойства масел), то выбора у Вас (да ещё и под зиму) особо не остаётся.
Если зимой часто двигаетесь недогретым (короткие поездки, штатный термостат, печка на полную), берите рабочую вязкость пониже, максимум 5w40; если мотор работает полностью прогретым подолгу - можно и 5w50 залить.
В принципе, всё сводится к 5w40
Ваши права
