6сказали спасибо
Уходить надо на то что можно везде купить. Я вот свое масло могу купить в любом практически магазине, если вдруг чего а это масло ты сможешь найти ? Если к примеру очередное ТО а этого масла не будет в наличии в этом магазине ?Сообщение от MAXIMATOR
Мне в магазине продавец с обожанием рекламировал RHEINOL от SWD. 5w-40 API SM. Недорого потому-что не раскручено, Германия и т.д. Есть мнения по этому маслу. Хочу уходить с CASTROLа..........
знаете это сообщение написано в этой теме раз 100, присадки надо доливать не с бухты-барахты а когда они нужны.
нет 50тыс она не продержится, помойте двигатель перед ее применением.
купить любое другое.. разницы особой нет, если не меняешь кардинально параметры масла.Уходить надо на то что можно везде купить. Я вот свое масло могу купить в любом практически магазине, если вдруг чего а это масло ты сможешь найти ? Если к примеру очередное ТО а этого масла не будет в наличии в этом магазине ?
Я в свою заливал не меньше 6 разных производителей, хотя в основном и чаще всего пресловутый Лукойл. При пробеге 186200км машина выдает расход 4.8л/100км без напряга.
В каждом масле разные присадки у того или иного производителя. я не считаю полезным для двигателя сначала лить Ликви на след то кастрол а потом мобил. Лить надо одно хорошее масло, которое можно всегда купить в шаговой доступности, а не ради пальца-гнутия
Про 4,8 л/100 мне верится лично с трудом. Как бы я не пробывал, меньше 5,2-5,5 не получается. хотя лью лукойловский бензин и масло у меня довольно не фиговое
а для чего виды и марки масел то постоянно менять не пойму? для экспериментов что на этот раз образуется в движке? как они меж собой среагируют и в какой осадок выпадут? про присадки опять же?? как определить "специалистам" когда настала пора туда залить какую нибудь хрень?)) хотя в 100 сообщениях тут и 100000 в других инструкциях написано что в нормальное масло ничего заливать нельзя,а если зальёте,то слетите с гарантии. я уж не говорю про заливку всяких промывок из составляющих керосина и солярки в чистый движок для дальнейшей порчи пакета присадок в свежем фирменном масле.
главное все делятся этой байдой,кто как упарывает своё двигло))))))))))
[quote=Fahrenheit ]
отсечка не работает чтоль?
вот на 7ми и работает, DOHC
а мне верится с трудом что там разные присадки...В каждом масле разные присадки у того или иного производителя. я не считаю полезным для двигателя сначала лить Ликви на след то кастрол а потом мобил. Лить надо одно хорошее масло, которое можно всегда купить в шаговой доступности, а не ради пальца-гнутия
Про 4,8 л/100 мне верится лично с трудом. Как бы я не пробывал, меньше 5,2-5,5 не получается. хотя лью лукойловский бензин и масло у меня довольно не фиговое
и что же там?во что верится?
Мужики может кому пригодится мой опыт (какое масло лить в движку).
Дело было так:
1. Пришла пора менять масло, что залито было - неизвестно!
2. Промыл движку промывочным малом и залил cansol полусинтетика (маркировку точную не помню)
3. Машина пробежала на данном масле примерно 1000-1500 км. и появился устойчивый стук из под клапанной крышки.
4. Скрытие у умельца которому доверяю показало: выработка на рокерах 3-го цилиндра, залегание колец 3 и 4 цилиндра.
5. В итоге: поменял поршневую, рокера.
6. Умелец залил масло - PROFI-CAR 5W40 (4 L) Synth-Tech XT
Уже три с небольшим года езжу на нем и проблем нет.
Да, умелец сказал, что данное масло самое оно для опелевского движка.
Сегодня проехал около 380 километров.Москва-Калуга и обратно.Бензин перед поездкой заливал на Лукойле под завязку.Съела чуть больше одного деления. Обычно в Москве бак съедает за 350 километров.Я в шоке.
Ваши права
