Если у Вас клапанная крышка алюминиевая, то и не заметите на нексии. Это происходит на пластиковых из-за разницы теплоемкости ГБЦ и крышки. Разный период остывания после остановки двигателя провоцирует конденсат. Я утеплил её снаружи и проблема исчезла.Сообщение от Ji
Равенол - очень хорошая немецкая синтетика у этой фирмы, не хуже ликвимоли. Но покупать из бочек нужно с осторожностью - неизвестно кто в этой открытой бочке поплескался. Тогда уж 20литровку купить.
Duvet's_C:
Спасибо, что-то я и вправду об оптовках не подумал, поезжу по ним посмотрю. Castrol наверное не буду больше заливать, боюсь я что-то, видел недавно на канистре с маслом для бензинового дв. ЧЕРНУЮ крышку! Хотя в такие канистры заливают для дизелей.
alro1705:
Я меняю через 8-9 тыс, двигатель не насилую вообще. Поездки относительно продолжительные, разве есть смысл менять чаще?
В России существует всего несколько крупных больших оф.фирм по маслу-у них договоры огромные \работают только с крупным оптом\, более мелкие дистрибьюторы берут у них, и есть чёрные небольшие поставщики \которые схватили партию, из америки или др.страны\, но есть и маленькие белые поставщики\например Валволин\.
Посмотри список оф.дистрибьюторов в своем городе. И бери ведро-20л, надежнее.
для синтетики нормальный срок замены,а по поводу продолжительности-главное,что бы мотор успевал прогреваться полностью.
по валволину отзывы хорошие
Duvet's_Co:
Если купить 20 литров сразу масло не потеряет своих свойств с не герметично закрытой крышкой пока будет стоять? Или там крышка герметично закручивается?
только герметично
Я на Моbil 5-50 запускался в -38 без проблем ниже х.з.
Ваши права
6сказали спасибо