Правильное вождение и распространненые ошибки при управлении автомобилем.

Но я к ручке не касался вообще. Получается, что на ХХ можно при нажатии на тормоз вместо торможения получить ускорение?

Есть такое понятие "торможение двигателем"- бросаешь газ, двигатель переходит в этот самый режим, мозги перекрывают подачу топлива, соответственно обороты начинают падать, но до определенного значения, иначе двигатель заглохнет. Когда наступает это самое значение, ЭБУ возобновляет подачу топлива и возникаяе ощущение, что какая-то третья сила давит на газ, хотя твоя нога находится на тормозе. Это если популярно. Это можно проверить на ровной дороге, не обязательно перед шлагбаумом. Когда нужно проезжать на очень маленьких скоростях, одним тормозом не справиться, нужно играть сцеплением.

Бывает ещё, что двигатель повышает обороты при торможении, чтоб создать достаточное давление в вакуумном усилителе. Когда давление недостаточное, чувствуется небольшой провал педали(почти незаметный). Может быть ты как раз это и испытал, просто показалось, что машина ускоряется, а она на самом деле не сразу среагировала на педаль.

Может в каких то машинах и есть, но для нашего авто это круто, можно посмотреть по схеме, входит ли сигнал нажатия педали тормоза в ЭБУ. Единственное, что с этим связано - это нижнее значение оборотов при торможении двигателем. Могу ошибаться но это - 1700об.мин. При чиповке его двигают в меньшую сторону с целью экономии топлива.

Есть такое понятие "торможение двигателем"- бросаешь газ, двигатель переходит в этот самый режим, мозги перекрывают подачу топлива, соответственно обороты начинают падать, но до определенного значения, иначе двигатель заглохнет. Когда наступает это самое значение, ЭБУ возобновляет подачу топлива и возникаяе ощущение, что какая-то третья сила давит на газ, хотя твоя нога находится на тормозе. Это если популярно. Это можно проверить на ровной дороге, не обязательно перед шлагбаумом. Когда нужно проезжать на очень маленьких скоростях, одним тормозом не справиться, нужно играть сцеплением.

Спасибо, буду знать ;-)

Очень важно менять резину зимой шипованную.Была у меня раньше четверка в мае поехал в область резина летняя дкумаю так сойдет и вот вся дорога чистый асфальт и только 40 последних км по лесу в снегу.Еду км 70-80 в час и вдруг чувствую задница у машины то вправо то влево и все больше и больше,понимаю что резко тормозить нельзя кручу рулем а толку мало машину болтает из стороны в сторону,сзади жена и годовалый ребенок. Дал в итоге по тормозам и вснежном сугробе,ребенок даже не проснулся,долго меня трясло после этого,Слава Богу навстречу не было камаза или просто машин.Так что на этом не экономят

А нахрена на заднем приводе по гололёду тормоза пинать? Потихоньку отпускаешь газ и оно само стабилизируется - в этой ситуации ЗП как раз в выигрыше. Вот если на переднем понесло морду в повороте, да ещё под уклон - это да, иной раз лучше сразу спрыгнуть в подходящий сугроб (и ждать КамАЗ с тросом ), чем дёргаться, надеясь что за поворотом нет ни КамАЗа, ни бетонной стенки, ни такого же шумахера.

Чем грозит то, что я иногда во время движения выключаю передачу без выжима сцепления. ?

Чем грозит то, что я иногда во время движения выключаю передачу без выжима сцепления. ?

Синхронизаторы запорешь или вилку в итоге погнешь. А если с 5-й на первую воткнешь на скорости, то пол-коробки под замену.

Спасибо понятно...Включаю передачу только с выжатым сцеплением, а вот выключаю не всегда выжимая... буду исправляться )

Чем грозит то, что я иногда во время движения выключаю передачу без выжима сцепления. ?

Ничего страшного,если 4 или 5 ближе к прямой передачи,там и синхронизаторы особо не нужны. Сам также с пятой или 4 на нетралку без сцепления переключаю

Выдернуть передачу можно, а вот обратно не стоит)))

А вот такой момент: в глубокие ямы во дворах лучше мягко скатываться на скорости близкой к нулю. А вот выезжать из них (или деликатно заезжать в бокс с высоким бортиком) как правильно делать? На полусцеплении не хватает тяги. Оптимальнее с небольшого "разбега" или топить немного газу и регулировать сцеплением?