Учитывая что обычно такие курсы это 2-3 занятия конечно дорого, по 3000 за занятие ИМХО многовато, или у вас не так?Базовый курс около 10 тыс. Это дорого? Питерским мошу скинуть контакты, занятия на аэродроме "Ржевка"
Можно поподробнее про курсы, сколько занятий, сколько стоят, чья машина используется и т.д. и т.п.
Можно. http://www.auto-class.ruМожно поподробнее про курсы, сколько занятий, сколько стоят, чья машина используется и т.д. и т.п.
Только прошу учесть это не реклама с моей стороны...
На самом деле надо узнать только как правильно себя вести в той или иной ситуации, моторику надо нарабатывать самому, годами и заставлять себя правильно ездить, только тогда будет толк. Иначе в критической ситуации все равно будешь рулить как привык, вспоминать, что делать и анализировать ситуацию нет времени.
извините если кого то повторю с моимвопросом, кажется где то я его уже видел (все пролистать не успеваю), но все же:
- при запуске двигателя нужно выжимать сцепление или все таки нет? (прошлым летом выжимал, зимой выжимал, сейчас наслушавшись народ задумался).
извините если кого то повторю с моимвопросом, кажется где то я его уже видел (все пролистать не успеваю), но все же:
- при запуске двигателя нужно выжимать сцепление или все таки нет? (прошлым летом выжимал, зимой выжимал, сейчас наслушавшись народ задумался).
Зимой на холодну да )))
Летом нет ! Т.к идёт нагрузка на выжимной
Нужно выжимать, зимой это просто обязательно. При ниже -20 на невыжатом сцеплении заводить категоричски опасно.извините если кого то повторю с моимвопросом, кажется где то я его уже видел (все пролистать не успеваю), но все же:
- при запуске двигателя нужно выжимать сцепление или все таки нет? (прошлым летом выжимал, зимой выжимал, сейчас наслушавшись народ задумался).
Ты отключаешь коробку и тем самым облегчаешь работу стартера. Про износ выжимного это херня т.к. а) он создан для этого и подумай сколько раз ты отжимаешь сцепление за поездку +/- 1 раз это ерунда б) Заменить выжимной дешевле замены стартера.
Только в момент пуска двигателя нагрузка гораздо сильнее чем при рабочем мотореНужно выжимать, зимой это просто обязательно. При ниже -20 на невыжатом сцеплении заводить категоричски опасно.
Ты отключаешь коробку и тем самым облегчаешь работу стартера. Про износ выжимного это херня т.к. а) он создан для этого и подумай сколько раз ты отжимаешь сцепление за поездку +/- 1 раз это ерунда б) Заменить выжимной дешевле замены стартера.ИМХО
Всегда так делал )))))
Менял один раз только сцепление на тазе т.к диска уже почти не было
Уже не один раз убедился, прежде чем отпустить тормоз и нажать на газ перед перекрестком и поехать - обязательно посмотреть что творится перед машиной!
Стою сегодня на Т-образном перекрестке (со второстепенной), морда почти вплотную к главной, смотрю по сторонам, чтоб машин не было. Справа никого с запасом, слева из-за деревьев виднеется последняя машинка, сзади уже очередь выстраивается, я включаю первую скорость, провожая взглядом проезжающую слева машину, потихоньку отпускаю сцепление и выравниваю свой взляд на то, что перед передним бампером, а там бабулька с внучком дорогу переходят... Слава Богу я только начал движение и во время затормозил. Бабулька с внучком прошли и вроде даже не заметили, но я вспотел. Знаю сам виноват, вот и хочу предостеречь других о таких ошибках...
спасибо коллеги
помогите разобраться в ситуации.
если я еду в левой на мкаде, скорость 100-120, и начинаю маневрировать вправо (выезжаю в город, или просто обгоняю), машина, перестроившись в полосу, особенно!!! если на полосе колея, начинает вилятьв разные стороны и становится неуправляемой (ну я пару раз так с жизнью успела попрощаться), педали не работают (тормоз точно), руль вообще живет своей жизнью
как поступать, чтобы не раскрутило, ведь рядом машины.
и еще - есть такая особенность гидроусилителя у нехии: чем выше скорость, тем легче руль. ну спрашивается зачем???? зачем мне на скорости 100 плавный до предела руль?? вот если бы наоборот : выпарковываешься одним мизинцем, а на высоких скоростях гидроусилитель пропадал бы
руль при большой скорости надо держать двумя ручками, гидроусилитель в действии всегда!- есть такая особенность гидроусилителя у нехии: чем выше скорость, тем легче руль. ну спрашивается зачем???? зачем мне на скорости 100 плавный до предела руль??
Ваши права
3сказали спасибо
