А я в-30-35 езжу.Потому мне и небезразлично.Сами прикиньте-какво печке греть -30тчик?Или путем предварительного прогрева тогоже 30ка до -10или -5.и последующего прогрева печкой?Думаю тут наамного больше будет выходить из печки+меньшая степень выхолаживания рубашки двигателя.Сообщение от griha 56
Воскресенья я писал)))
Сегодня пирометром произвел замер термоэкрана- при забортной -12 ,сразу после остановки,около 30мин езды-187градусов.Помоему тут ненадо более пояснять.Радиатор еще не закрыт у меня картонками.
Ладно-я свою тему в своей теме буду развивать!)))
Если бы было холодно я бы думал дальше а так как тепло и в -40 и путь лежит по трассе достаточно.И заметь ни каких картонок и одеял...
У вас салонный термометр есть?Или на вскидку-сколько в минус -40 у вас в салоне?Тепло-понятие растяжимое.Слышал от ТАЗоводов(2106или 21015)-у них обувь горит от тепла,при режиме ноги.А у меня до этого даааалеко как до Гималаев в -20и замечу-ни один нексовод в нашем 50тыс.городе(у нас нексии как жуки колорадские в картошке-каждая пятая) не сказал-у меня ноги горят от печки-ниодин.и даже те-кто с помпами катается.Неужели у наших нексоводов руки кривые?Сомневаюсь...Я счтаю,но это мое мнение,в машине должно быть не ниже +18,20.Все ниже-это уже холод.И вообще ребятки-лучше по возможности приводить цифры(улица\салон)-так более нам всем будет понятней,что,сколько и как!А так....+-трамвайная остановка.
Да не руки кривые, просто роем не туда. Кто то циркуляцию улучшает, кто то воздух на входе греть собирается. А про температуру двигателя забыли! Все следили за температурой мотора (не имеею ввиду смотреть на стрелку на панели приборов, а как минимум смотреть температуру на ДТОЖ)? У всех прям не менее 90 градусов зимой? Почему 90, мне показалось что именно при не менее такой температуры мотора печка греет, можно сказать как на классике.
Я так понимаю-вы хотели сказать,что у большенства из нас температура ОЖ, в хорошие морозы-ниже 90?
Я то как раз и не забыл про нее,если вы за это.Я наоборот за то и бьюсь- знаю, что когда мы пытаемся выжать с печки, все 90градусов-мы тем самым понижаем температуру двигла.Печка-тот же самый радиатор охлаждения еще и с принудительным охлаждением!Потому и внедряю у себя альтернативу предварительного подогрева воздуха перед печкой-тем самым снижая отбор тепла у двигателя-вот, что главное!
Поставь БК увидишь как пляшет температура с родным термостатом может отпустится до 83гр. если на улице колотун.
Ваши права
36сказали спасибо