Печка. Проблемы!!!

Сообщение от vitusha1

Я читал все страницы темы ,и вижу что патрубки местами поменяли единицы, а это извините не статистика.... а так, единичный эксперимент!!!! то что это поможет я не спорю.... обсуждается вопрос о том- надолго ли.... ??? пока не забьет радиатор накипью с другой стороны????? Вы пробовали промыть снятый радиатор??? видели что из него вылетает при промывке??? А при условии что радиатор не забит печка будет и так греть , без замены патрубков местами!!!!!!

Но всё же это статистика и положительная. На первой машине осенью промывали результат ноль, на второй не промывали, но при перестановке патрубков собирали антифриз в чистое пластиковое ведро, сначала сняли патрубок подачи, антифриз из радиатора слился абсолютно чистый.

Сообщение от ALEKSEY 61171

Вот доп. помпа, второй термостат, всякие тройники и штуцера это правда крайне агрессивное вмешательство, по сравнению с грязью о которой вы говорите и которая по вашему мнению выведет из строя сальники, термостат, не исключаю даже того что придётся менять сцепление и перебрать КПП.

ну уж про кпп и сцепление -это вы загнули... перебор...!!!! а что касается переделок -любое вмешательство в систему ОЖ не есть хорошо!!!! вот и принимает каждый свое решение под конкретно взятую машинку!!!! ездить то нужно и желательно в тепле!!!!!

Сообщение от vitusha1

ну уж про кпп и сцепление -это вы загнули... перебор...!!!! а что касается переделок -любое вмешательство в систему ОЖ не есть хорошо!!!! вот и принимает каждый свое решение под конкретно взятую машинку!!!! ездить то нужно и желательно в тепле!!!!!

Твои слова-каждый свое решение под конкретно взятую машинку, Адресуй их и ксебе, (а ещё советую внимательние читать то что пишут другие).
А флудить мы тут все горозы , И Я втом числе.

Сообщение от Миха 58rus

Твои слова-каждый свое решение под конкретно взятую машинку, Адресуй их и ксебе, (а ещё советую внимательние читать то что пишут другие).
А флудить мы тут все горозы , И Я втом числе.

я себе в машине все что нужно сделал... в машине тепло... а у кого холодно пусть ищет решения которые его устроят!!!! А флудить никто не собирался - в споре рождается истина!!!! Удачи на дороге!!!

Сообщение от vitusha1

я себе в машине все что нужно сделал... в машине тепло... а у кого холодно пусть ищет решения которые его устроят!!!! А флудить никто не собирался - в споре рождается истина!!!! Удачи на дороге!!!

Всё правильно пишите, у вас и в подписи написано: "Мы не ищем легких путей!!!!! ". И вам удачи на дорогах.

Сообщение от Kolo

Давненько не брал я в руки паинт Вобщем конструкция там примерно такая

Видно, что через верхнюю часть радиатора поток будет больше. Хотя возможно рукой это и не почувствуешь.

С вашего разрешения немного изменил рисунок

дорисовал трубки кондиционера и розовыми стрелками показал откуду может поступать холодный воздух. У себя я эти места проклеил поралоном.

Сообщение от ALEKSEY 61171

По TOYOTA сказать ни чего не могу так как там печка работает отлично, но если интересно могу посмотреть.

Ну что посмотрел? Если мне не изменяет память, то радиатор у тебя стоит вертикально и оба патрубка подходят сверху, соответственно и перепад высот больше чем у нашего радиатора, тогда почему у тебя печка еще работает ведь исходя из твоей логики конвекция там еще сильней?

Ребята, ну что вы так сильно напали на ALEKSEY 61171?
Если факты показывают что при перестановки патрубков есть улучшение, значит все ок! Кто хочет меняет их местами, кто хочет помпу ставит.

Нет не посмотрел потому что не нашёл где посмотреть.

Сообщение от Jekonya

Ну что посмотрел? Если мне не изменяет память, то радиатор у тебя стоит вертикально и оба патрубка подходят сверху, соответственно и перепад высот больше чем у нашего радиатора, тогда почему у тебя печка еще работает ведь исходя из твоей логики конвекция там еще сильней?

Всё правильно патрубки стоят вертикально сверху подача под ним обратка.